Bu sıçramanın arkasındaki en önemli etken, Ortadoğu'daki çatışmanın yol açtığı enerji krizi oldu. Ham petrol arzındaki kesintiler ve akaryakıt fiyatlarındaki yükseliş, hem tüketicilerin hem de hükümetlerin elektrikli ulaşımı daha yakından değerlendirmesine neden oldu .
Şubat 2026'nın sonunda başlayan ABD-İran çatışması ve Hürmüz Boğazı'nın kapanması, küresel petrol arzı üzerinde baskı oluşturdu . Arz kesintileri ham petrol ve akaryakıt fiyatlarını yukarı çekerken, yakıt maliyetlerindeki belirsizlik elektrikli araçların işletme maliyetlerini tüketiciler açısından daha öngörülebilir hale getirdi .
IEA'ya göre elektrikli araçlar, petrol fiyatlarındaki yükselişe karşı hükümetlerin politika seçenekleri arasında giderek daha fazla yer alıyor. Kuruma göre elektrikli ulaşım, petrol ithal eden ülkelerde enerji güvenliğini güçlendirebilir ve tüketicilerle işletmeleri "fiyat dalgalanmalarından korumaya" yardımcı olabilir .
Satışlar, Çin ve ABD'deki zayıf performans nedeniyle 2026'nın ilk çeyreğinde gerilemişti; ancak ikinci çeyrekte güçlü bir toparlanma yaşandı . Nisan-haziran döneminde satışlar yıllık bazda yaklaşık %4 artarken, 2026'nın ilk yarısında 90'dan fazla ülke yıllık elektrikli araç satış büyümesi kaydetti .
"Karayolu araçları, küresel petrol kullanımının neredeyse yarısından sorumlu. Bu nedenle sektör, akaryakıt fiyatlarındaki sıçramalara ve arz kesintilerine özellikle açık." — IEA, Engadget aracılığıyla aktarıldı
Avrupa, 2026'nın ilk yarısında büyük elektrikli araç pazarları arasında en güçlü büyümeyi kaydederek küresel toparlanmanın başlıca itici gücü oldu . Avrupa'daki satışlar, Çin ve ABD'deki zayıflığı büyük ölçüde dengeledi. Yılın tamamında kıtada satılan her üç yeni otomobilden birinin elektrikli olması bekleniyor .
Çin ve ABD ise ilk çeyrekte ve ikinci çeyreğin başlarında görece zayıf kaldı . Çin'de toplam satış hacmi yine de yüksek seviyesini korudu. BYD, ikinci çeyrekte 557.090 tamamen elektrikli araç teslim ederek 480.126 teslimat yapan Tesla'nın önüne geçti .
ABD'de elektrikli araç satışları, Trump yönetiminin federal elektrikli araç vergi kredilerini kaldırması ve içten yanmalı motorlu araçlar için yakıt ekonomisi kurallarını gevşetmesinin ardından zaten düşüş göstermişti .
Avustralya, Brezilya, Hindistan, Güney Kore ve Vietnam dikkat çeken pazarlar arasında yer aldı. Bu ülkelerde mart-haziran dönemindeki elektrikli araç satışları, 2025'in aynı dönemine kıyasla yaklaşık iki katına çıktı . Hindistan'da yalnızca mart ayındaki alımlar yıllık bazda %87 arttı .
Güneydoğu Asya ve Latin Amerika'daki gelişmekte olan pazarlar da hızlı büyüdü. Bu artışta Çinli otomobil üreticilerinin bölgedeki genişlemesi ve batarya fiyatlarının gerilemesi etkili oldu .
IEA'nın Global EV Outlook 2026 raporu, hükümetlerin elektrikli araçları yalnızca emisyon azaltma aracı olarak değil, petrol fiyatlarındaki oynaklığa karşı bir güvence ve enerji güvenliği aracı olarak da görmeye başladığını vurguluyor . Enerji krizi sırasında bazı ülkeler elektrikli araçlara yönelik teşvikleri hızlandırdı; ancak uygulamaların kapsamı ve koşulları ülkeden ülkeye değişti .
Çin'de teşviklerden yararlanma koşullarının sıkılaştırılması pazarı etkilerken, Çinli elektrikli araç üreticilerinin küresel varlığının artmasının rekabeti daha da yoğunlaştırması bekleniyor .
IEA'nın Mayıs 2026'da yayımladığı Global EV Outlook 2026 raporuna göre:
Bu yıl sonu projeksiyonu, ikinci çeyrekteki güçlü toparlanmanın tamamı hesaplanmadan önce hazırlanmıştı. Bu nedenle gerçekleşen satışların tahmin aralığının üst sınırına yaklaşma ihtimali bulunuyor .