AnswersPublished25 sources
XPeng G9L: Çin fiyatları, altı versiyonu ve G9’a göre farkları
XPeng G9L, 17 Eylül 2026’da Çin’de dört tamamen elektrikli ve iki menzil uzatıcılı versiyonla tanıtıldı. G9L, önceki G9’dan 229 mm daha uzun; buna rağmen Çin’deki düzeni üç sıra yerine beş koltuğa odaklanıyor.
YayımlayanGPT-6 Sol ile düzenlendiGörseller GPT Image 2 ile oluşturuldu
Research answer
Key takeaways
- XPeng G9L, 17 Eylül 2026’da Çin’de dört tamamen elektrikli ve iki menzil uzatıcılı versiyonla tanıtıldı.
- G9L, önceki G9’dan 229 mm daha uzun; buna rağmen Çin’deki düzeni üç sıra yerine beş koltuğa odaklanıyor.
- Menzil uzatıcılı versiyonun 1.602 km’lik CLTC değeri yalnızca elektrikle değil, batarya ve yakıt birlikte kullanıldığında geçerli.
AI Prompt
openai.comCreate a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What are the XPeng G9L’s China launch date, limited-time pricing and trim options, and how does this larger five-seat AI flagship SUV compar. Article summary: XPeng launched the G9L in Beijing on **September 17, 2026**. The five-seat flagship is offered as a battery-electric vehicle (BEV) or a range-extended electric vehicle (REEV), with limited-time China prices of **RMB 231,. Topic tags: general, general web. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers, clic
XPeng, G9L’yi 17 Eylül 2026’da Pekin’de tanıttı. Çin’de satılan beş koltuklu SUV’nin dört tamamen elektrikli (BEV), iki de menzil uzatıcılı elektrikli (REEV) versiyonu bulunuyor. Süreli lansman fiyatları 231.800–309.800 yuan; her versiyonda bu tutar, açıklanan liste fiyatının 10.000 yuan altında. 11
19
Çin’de hangi versiyon kaç para?
| Güç aktarma tipi | Versiyon | Liste fiyatı | Süreli lansman fiyatı |
|---|---|---|---|
| Tamamen elektrikli | 702 Max | 241.800 yuan | 231.800 yuan |
| Tamamen elektrikli | 660 AWD Ultra SE | 259.800 yuan | 249.800 yuan |
| Tamamen elektrikli | 660 AWD Ultra | 289.800 yuan | 279.800 yuan |
| Tamamen elektrikli | 755 AWD Ultra Flagship | 319.800 yuan | 309.800 yuan |
| Menzil uzatıcılı | 1602 AWD Ultra SE | 259.800 yuan | 249.800 yuan |
| Menzil uzatıcılı | 1602 AWD Ultra Flagship | 309.800 yuan | 299.800 yuan |
Tablodaki fiyatlar Çin lansmanına ait. Tamamen elektrikli modellerin adlarındaki 702, 660 ve 755 sayıları, açıklanan CLTC test menzillerini kilometre cinsinden gösteriyor. Menzil uzatıcılı modellerdeki 1602 ise yalnızca elektrikle gidilen mesafe değil, batarya ve yakıtla elde edilen toplam menzil. 19
21
22
G9’dan ne kadar büyük?
G9L’nin açıklanan ölçüleri 5.120 mm uzunluk, 1.999 mm genişlik ve 1.782 mm yükseklik; aks mesafesi 3.100 mm. Önceki G9’un listelenen 4.891 mm uzunluğu, 1.937 mm genişliği ve 2.998 mm aks mesafesiyle karşılaştırıldığında G9L 229 mm daha uzun, 62 mm daha geniş ve aksları arasındaki mesafe 102 mm daha fazla. G9’un yüksekliği ise karşılaştırılan versiyona göre değişiyor: standart model için 1.680 mm, Performance için 1.670 mm listeleniyor. 2
6
Daha büyük gövde üçüncü bir koltuk sırasına ayrılmamış: Çin pazarı G9L’si beş koltuklu. Mevcut karşılaştırmada G9L için SEPA 3.0, önceki G9 için SEPA 2.0 platformu belirtiliyor. Kaynakların açıkça ortaya koyduğu tasarım farkı, doğrulanmamış dış görünüş ayrıntılarından çok daha geniş, arka yolcu alanına odaklanan yerleşim. 2
9
27
Menzil, performans ve şarj
G9L’nin tüm versiyonlarında arka tekerlekten yönlendirme ve çift odacıklı havalı süspansiyonun standart olduğu bildiriliyor. Arka tekerlekler ±15 dereceye kadar dönebiliyor; açıklanan minimum dönüş yarıçapı 5,4 metre. Bu, beş metreden uzun bir SUV’nin manevra kabiliyetini değerlendirirken dikkat çekici bir veri. 17
5
Arkadan itişli 702 Max için açıklanan CLTC menzili 702 km. Dört tekerlekten çekişli iki 660 versiyonunda değer 660 km, 755 AWD Ultra Flagship versiyonunda ise 755 km. Bildirilen batarya kapasiteleri 702 ve 660 versiyonlarında 91,9 kWh, 755 Flagship’te 110 kWh. Arkadan itişli modelin gücü 270 kW olarak veriliyor; 660 AWD modellerinde ön motorun eklenmesiyle toplam güç 430 kW. Elektrikli seçenekler için aktarılan 0–100 km/sa hızlanma süresi 4,45 saniye, daha hızlı konfigürasyona ait; tüm elektrikli versiyonlar için geçerli sayılmamalı. 19
28
29
İki menzil uzatıcılı versiyon da dört tekerlekten çekişli. Bildirilen sistemde 63,3 kWh batarya ve tekerlekleri doğrudan sürmek yerine elektrik üreteci olarak çalışan 1,5 litrelik turbo motor bulunuyor. CLTC verilerine göre yalnızca elektrikle 435 km, batarya ve yakıt birlikte kullanıldığında 1.602 km menzil açıklanıyor. Bu seçenek için bildirilen 0–100 km/sa süresi 4,95 saniye. Bunlar bağımsız yol testi sonuçları değil, aktarılan teknik veriler. 9
21
22
28
Seri genelinde 800 voltluk hızlı şarj mimarisi bulunduğu bildiriliyor. XPeng ayrıca dokuz dakikalık şarjla 450 km menzil eklenebileceğini öne sürüyor; ancak mevcut bilgiler bunun her versiyonda ve her şarj cihazında sağlanacağını göstermiyor. Tüm menzil rakamları Çin’in CLTC test döngüsüne ait; gerçek kullanımda aynı mesafeye ulaşılacağı anlamına gelmiyor. 18
27
21
Sürücü destek sistemi ve kabin
XPeng, G9L’yi yapay zekâ odaklı bir amiral gemisi olarak konumlandırıyor ve sürücü destek teknolojisini VLA 2.0 modeliyle anlatıyor. En üst akıllı sürüş konfigürasyonu için 2.250 TOPS işlem gücü bildiriliyor. Bu değerin altı versiyonun tamamında bulunduğu varsayılmamalı; mevcut kaynaklar sürücü destek özelliklerinin versiyonlara göre güvenilir bir dökümünü sunmuyor. 11
17
Kabin için bildirilen donanımlar arasında yapay zekâ destekli uyarlanabilir ‘sıfır yerçekimi’ koltuklar, arka bölümde yönetici konsolu, katlanır masa ve araç içi buzdolabı var. Bunlar, daha büyük gövdenin neden beş kişilik bir iç mekâna ayrıldığını gösteriyor; tek tek özelliklerin hangi versiyonda sunulduğu satın alma öncesinde kontrol edilmeli. 27
26
Paris tanıtımı ve üretim planı
XPeng, G9L’nin uluslararası tanıtımını 12 Ekim 2026’da Paris Otomobil Fuarı’nda yapmayı ve aracı 64 pazarda sunmayı planladığını açıkladı. Üretim için Çin’in Guangzhou kentini ve Magna’nın Avusturya’nın Graz kentindeki tesisini duyurdu. 25 Eylül 2026 itibarıyla Paris etkinliği ve Avusturya’daki üretim henüz geleceğe dönük adımlar; 64 pazar açıklaması da aracın bu yerlerin tamamında şimdiden satışta olduğu anlamına gelmiyor. 11
3
Studio Global AI
Continue your research
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
People also ask
What is the short answer to "XPeng G9L: Çin fiyatları, altı versiyonu ve G9’a göre farkları"?
XPeng G9L, 17 Eylül 2026’da Çin’de dört tamamen elektrikli ve iki menzil uzatıcılı versiyonla tanıtıldı.
What are the key points to validate first?
XPeng G9L, 17 Eylül 2026’da Çin’de dört tamamen elektrikli ve iki menzil uzatıcılı versiyonla tanıtıldı. G9L, önceki G9’dan 229 mm daha uzun; buna rağmen Çin’deki düzeni üç sıra yerine beş koltuğa odaklanıyor.
What should I do next in practice?
Menzil uzatıcılı versiyonun 1.602 km’lik CLTC değeri yalnızca elektrikle değil, batarya ve yakıt birlikte kullanıldığında geçerli.