Ras Laffan'da İran, Train 4 ve Train 6 olarak bilinen iki üretim ünitesini yok ederek Katar'ın LNG ihracat kapasitesinin kabaca %17'sini (yıllık yaklaşık 12,8 milyon ton) devre dışı bıraktı . QatarEnergy CEO'su Saad el-Kaabi, yıllık gelir kaybının 20 milyar dolar olduğunu tahmin ederken, onarımın 3 ila 5 yıl süreceğini söyledi
. Şirket, Çin, Güney Kore, İtalya ve Belçika'daki alıcılarla yaptığı uzun vadeli sözleşmelerde mücbir sebep ilan etmek zorunda kaldı
.
İyimserler Katar'ın üretimi hızla geri kazanabileceğini umuyordu ancak karadaki sıvılaştırma tesisleri, aylardır süren çalışmalara rağmen giderilemeyen ağır yapısal hasar aldı. İran, Mayıs sonu itibarıyla Güney Pars'taki üç açık deniz platformunda gaz üretimini kısmen eski haline getirdiğini ve platformların yapısal olarak hasar görmediğini iddia etti . Ancak Ras Laffan'daki hasar çok daha büyük boyuttaydı. TechTimes'ın Temmuz sonu tarihli bir raporu, Ras Laffan'daki iki ünitenin büyük ölçüde devre dışı kalmaya devam ettiğini ve onarım takvimlerinin değişmediğini doğruladı
.
Katar ihracatına gelen darbe, Avrupa'nın en az dayanabileceği bir zamanda geldi. Ağustos 2026 başı itibarıyla AB gaz depoları yalnızca ~%57-58 doluluk oranına sahipti; bu, 2011'e kadar uzanan kayıtlarda o dönem için görülen en düşük seviyeydi ve geçen yılın ve beş yıllık ortalamanın yaklaşık 12 ila 17 puan altındaydı . Wood Mackenzie, stokların "olağandışı derecede düşük" olduğunu ve 2026/27 kışı için arz güvenliğinin risk altında olduğunu değerlendirdi
.
Kış dolum hedefi tehlikede. Equinor CEO'su, Avrupa'nın %80'lik depolama hedefine ulaşmasının zor olduğunu ve ısınma sezonundan önce bölgenin ancak %70 civarına ulaşabileceğini belirtti. Bu durum, bölgeyi fiyat dalgalanmalarına ve soğuk hava dalgalarına karşı tehlikeli bir şekilde açık bırakıyor .
Sorunu daha da karmaşık hale getiren şey, kendi arz açıkları ve El Niño kaynaklı talep artışıyla karşı karşıya kalan Asyalı alıcıların, spot LNG yükleri için Avrupa'yı geride bırakarak ABD'den gelen gazı Avrupa terminallerinden uzaklaştırması oldu . Avrupa, esnek LNG için birincil pazar olma statüsünü kaybetti. AB'nin Rus boru hattı gazı ve LNG ithalatına yönelik mevcut yasakları da tarihsel olarak en büyük arz tamponunu ortadan kaldırarak durumu daha da kötüleştiriyor
.
18 Mart saldırılarının hemen ardından Brent petrolü, çatışmanın hem Körfez üretimini hem de Hürmüz Boğazı geçişini tehdit etmesiyle haftalık yaklaşık %6 kazanca yöneldi . Avrupa doğal gaz vadeli işlemleri (TTF) 19 Mart'ta %35'e varan oranda sıçradı ve ilk haftada yaklaşık %10 kazançla kapandı; Ağustos ayına kadar yapısal olarak yüksek kalmaya devam etti
.
Katar arzının ortadan kalkmasıyla ABD'li LNG ihracatçıları boşluğu doldurmak için devreye girdi ve hisseleri de bu durumu yansıttı.
Goldman Sachs, devam eden çatışma nedeniyle LNG sektörünün 2027'ye kadar istikrarsız kalacağını tahmin ederken, arz sıkışıklığından faydalanacak pozisyondaki şirketler arasında Venture Global'i de saydı .
Commerzbank, Wood Mackenzie ve JPMorgan dahil olmak üzere birçok analist, finansal piyasaların hala jeopolitik oynaklık riskini yeterince fiyatlamadığı konusunda uyarıyor . Commerzbank'tan Norman Liebke, Hürmüz Boğazı kalıcı olarak yeniden açılsa bile, Katar'ın hasarlı altyapısı, düşük Avrupa stokları ve güçlü Asya talebi nedeniyle Avrupa gaz fiyatlarının yüksek kalacağını belirtti. Liebke, rahatlamanın ancak uzun vadede mümkün olduğunu görüyor
.
Wood Mackenzie, Hürmüz Boğazı'ndaki yeni kesintilerin spot fiyatları Haziran ayındaki taban seviyelerine göre iki kattan fazla artırdığı ve bu koşullar altında Avrupa depolarının güvenilir bir şekilde doldurulamayacağı uyarısında bulundu . Piyasa hızlı bir çözümü fiyatlamış durumda ancak Ras Laffan'daki hasar haftalarla değil, yıllarla ölçülüyor.
18 Mart 2026'daki İsrail saldırıları ve İran'ın misilleme olarak Ras Laffan'daki iki LNG ünitesini yok etmesi, Katar'ın ihracat kapasitesinin yaklaşık %17'sini 3-5 yıllık bir onarım süresiyle devre dışı bıraktı, Avrupa depolarını mevsimsel rekor seviyelere (%57-58 doluluk, beş yıllık ortalamanın altında) indirdi, ABD LNG'sini Asya'ya yönlendirdi, Brent petrolünü %6, TTF'yi ise günlük %35 artırdı ve Cheniere (+%36 YTD) ile Venture Global'i (+%130 YTD) çok yıllık zirvelere taşıdı. Commerzbank, Equinor ve Wood Mackenzie'deki analistlerin tümü, piyasaların çok yıllı altyapı hasarını ve devam eden jeopolitik riski henüz tam olarak fiyatlamadığı konusunda uyarıyor.