Arz, Hong Kong halka açık kısmı için 5,76 milyon hisse ve uluslararası plasman için 51,84 milyon hisse olarak ikiye ayrılıyor. Her bir işlem lotu 100 hisseden oluşuyor . Haitong International ve BOCI Asia, ortak sponsor olarak görev yapıyor
.
2016 yılında kurulan ve merkezi Hangzhou'da bulunan NASN, akıllı sürüş için fren-by-wire sistemleri ve şasi elektronik kontrol çözümleri konusunda uzmanlaşmıştır . Ürün yelpazesi NBooster, Elektronik Denge Kontrolü (ESC) ve Ağ Bağlantılı Fren Kontrolü (NBC) gibi L3 ve üzeri otonom sürüş için kritik öneme sahip bileşenleri içeriyor
. Şirket, tamamen kendi bünyesinde geliştirdiği kontrol algoritmaları ve yazılım/donanımı entegre ediyor. CIC Danışmanlık'a göre, 2025 yılında satış hacmi bakımından Çin'in ilk üç yerli fren-by-wire çözüm tedarikçisi arasında yer alıyor
.
NASN'in Şanghay'da Ar-Ge ve operasyon merkezleri, Hangzhou ve Jiaxing'de ise üretim üsleri bulunuyor . Şirket, 26 Temmuz 2026'da HKEX Ana Pazar listeleme duruşmasını geçti ve aynı gün duruşma sonrası izahnamesini yayınladı
. Daha önce 17 Nisan 2026'da Çin Menkul Kıymetler Düzenleme Komisyonu'ndan (CSRC) yurtdışı listeleme onayını almış ve 29 Nisan 2026'da listeleme başvurusunu resmen yapmıştı
.
NASN, halka arz öncesinde önemli kurumsal yatırımcıların desteğini aldı:
Şirket, 2025 yılında, parasal değeri 4,05 milyar RMB (~556 milyon ABD$) olan bir Seri D finansman turunda 100 milyon RMB (~13,7 milyon ABD$) yatırım aldı .
NASN henüz kâr edemese de finansal gidişatı birim ekonomisinde iyileşme olduğunu gösteriyor:
| Metrik | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
| Gelir | 272 Milyon RMB | 391 Milyon RMB | 615 Milyon RMB |
| Brüt Kâr | 3,1 Milyon RMB | 41,9 Milyon RMB | 83,6 Milyon RMB |
| Brüt Marj | %1,1 | %10,7 | %13,6 |
| Net Zarar | -201 Milyon RMB | -170 Milyon RMB | -190 Milyon RMB |
| Zarar Oranı (net zarar/gelir) | %73,8 | %43,4 | %30,8 |
Gelir, 2023'teki 272 milyon RMB'den 2025'te 615 milyon RMB'ye iki kattan fazla artarak, fren-by-wire çözümlerinin Çin'in yeni enerjili araç pazarında artan benimsenmesini yansıttı. Brüt marj aynı dönemde %1,1'den %13,6'ya yükselerek daha iyi ölçek ve ürün karışımına işaret etti. Net zararlar 2025'te hala 190 milyon RMB gibi önemli bir seviyede olsa da, gelire oranı %73,8'den %30,8'e gerileyerek gelir artışının devam etmesi halinde başabaş noktasına ulaşılabileceğini gösterdi .
NASN, L3 ve üzeri otonom sürüş için kritik bir teknoloji etkinleştiricisi olan hızla büyüyen fren-by-wire segmentinde faaliyet göstermektedir. Fren-by-wire sistemleri, geleneksel mekanik bağlantıları elektronik sinyal iletimiyle değiştirerek daha hızlı tepki süreleri, daha yüksek hassasiyet ve otonom sürüş yığınlarıyla daha iyi uyumluluk sunar .
Şirket, halen erken benimseme aşamasında olan bir pazarda ağırlıklı olarak yabancı tedarikçilerle rekabet eden ilk üç Çinli yerli fren-by-wire çözüm tedarikçisinden biridir . En büyük destekçisi ve dünyanın en büyük pil üreticisi CATL, stratejik endüstri bağlantıları sağlarken, Hillhouse ve Qiming de IPO yatırımcıları için finansal güvenilirlik katıyor
.
Yatırımcıların birkaç önemli riski göz önünde bulundurması gerekir:
Not: Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi niteliği taşımaz.