MONA L05, Çin’de dört tamamen elektrikli ve iki menzil uzatıcılı olmak üzere altı versiyonla satışa çıktı. Liste fiyatları 144.800–176.800 yuan; süreli lansman fiyatları ise 139.800–171.800 yuan arasında.
YayımlayanGPT-6 Luna ile düzenlendiGörseller GPT Image 2 ile oluşturuldu
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What are the full launch details and specifications of the XPENG MONA L05, the MONA series’ first five-seat large SUV launched in Guangzhou,. Article summary: XPENG launched the MONA L05 in Guangzhou on October 29, 2026, with six battery-electric and extended-range variants; official guide prices are RMB 144,800–176,800, versus limited-time launch prices of RMB 139,800–171,800. Topic tags: general, general web, user generated. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fa
XPENG, MONA ailesinin ilk büyük beş koltuklu SUV’u olarak tanımladığı L05’i 29 Ekim 2026’da Guangzhou’da tanıttı. Model, tamamen elektrikli ve menzil uzatıcılı iki güç aktarma seçeneğiyle toplam altı versiyon halinde sunuluyor. Tamamen elektrikli seçeneklerde açıklanan en yüksek CLTC menzili 635 km; menzil uzatıcılı versiyonda ise elektrikli sürüş menzili 310 km’ye, toplam menzil 1.310 km’ye kadar çıkıyor. 9
30
XPENG’in açıkladığı liste fiyatları 144.800–176.800 yuan arasında. 5.000 yuanlık lansman indirimiyle, koşulları karşılayan siparişlerde fiyat aralığı 139.800–171.800 yuana düşüyor. Şirketin duyurusuna göre 15 Aralık’a kadar verilen siparişler, toplam değeri 49.000 yuanı aşan süreli avantajlardan da yararlanabiliyor. Bu ek avantajların kapsamı ve koşulları için XPENG’e danışmak gerekiyor. 9
10
50
| Güç aktarma sistemi | Versiyon | Liste fiyatı | Süreli lansman fiyatı |
|---|---|---|---|
| Tamamen elektrikli | 560 Plus | 144.800 yuan | 139.800 yuan |
| Tamamen elektrikli | 535 Max | 154.800 yuan | 149.800 yuan |
| Tamamen elektrikli | 635 Max | 164.800 yuan | 159.800 yuan |
| Tamamen elektrikli | 635 Ultra SE | 176.800 yuan | 171.800 yuan |
| Menzil uzatıcılı | 1310 Max | 154.800 yuan | 149.800 yuan |
| Menzil uzatıcılı | 1310 Ultra SE | 166.800 yuan | 161.800 yuan |
15 Ekim’de başlayan ön satışta beş konfigürasyonun fiyatı 169.800–191.800 yuan olarak açıklanmıştı. Yalnızca fiyat aralıklarının alt ve üst sınırları karşılaştırıldığında, lansmandaki liste fiyatı aralığının alt sınırı 25.000, üst sınırı 15.000 yuan daha düşük. Süreli lansman fiyatlarında bu fark sırasıyla 30.000 ve 20.000 yuan. Ancak bunlar aynı donanım seviyelerinin bire bir fiyat karşılaştırması değil: ön satışta beş, lansmanda altı konfigürasyon bulunuyordu. 33
10
9
Lansman haberlerine göre ilk etapta satışa sunulan 5.000 adet, üç dakika içinde tükendi. Teslimatların 1 Kasım’da başlaması planlanmıştı; 4 Kasım tarihli bir haberde kullanıcı teslimatlarının başladığı bildirildi. Bu bilgiler ilk partiye ve teslimat takvimine ilişkindir; toplam üretim ya da bugüne kadarki toplam teslimat sayısını göstermez. 43
19
MONA L05’in uzunluğu 4.870 mm, genişliği 1.930 mm, yüksekliği 1.636 mm; aks mesafesi ise 2.940 mm. Bazı yayınlar modeli orta boy SUV olarak sınıflandırırken XPENG, beş koltuklu geniş SUV olarak konumlandırıyor. 1
9
6
Dış tasarımda yıldız gemisini andıran farlar, aktif hava giriş panjuru ve 300’den fazla LED içeren boydan boya arka aydınlatma öne çıkıyor. Jant seçenekleri arasında 18 inç aerodinamik jantlar ile floresan sarı kaliper kapaklarıyla sunulan 20 inç beş kollu jantlar yer alıyor. ROAM temalı paketler de dış ve iç mekân renklerini eşleştiriyor. 19
17
1
Bagaj hacmi arka bölümde 702 litre. Arka koltuklar yatırıldığında bu değer 1.913 litreye ulaşıyor. Tamamen elektrikli versiyonlarda ayrıca 102 litrelik ön bagaj bulunuyor. 13
19
Tamamen elektrikli versiyonlarda 183 kW gücünde tek bir arka motor kullanılıyor. Haberlerde lityum demir fosfat (LFP) bataryaların 58,2 kWh ve 71,1 kWh kapasiteli seçenekleri olduğu; elektrikli versiyonların CLTC menzil etiketlerinin 535, 560 veya 635 km şeklinde sıralandığı belirtiliyor. Mevcut kaynaklar her batarya kapasitesini her lansman versiyonuyla açık biçimde eşleştirmediğinden, bu eşleşmeleri kesin kabul etmemek gerekiyor. 3
43
Menzil uzatıcılı seçenekte 183 kW’lık tahrik motoruna, 70 kW gücünde 1,5 litrelik bir menzil uzatıcı eşlik ediyor. Bu versiyon için açıklanan CLTC elektrikli sürüş menzili 310 km’ye, toplam menzil ise 1.310 km’ye kadar çıkıyor. Toplam menzil değeri yalnızca elektrikle gidilebilecek mesafeyi ifade etmiyor. 43
30
Bir haberde tamamen elektrikli versiyon için en düşük enerji tüketimi 100 km’de 11,7 kWh; menzil uzatıcılı versiyon için WLTC yakıt tüketimi ise 100 km’de 5,26 litre olarak veriliyor. Başka bir lansman haberinde bataryanın 3C hızlı şarjı desteklediği belirtilirken, ayrı bir haberde yüzde 30’dan yüzde 80’e şarj süresi tamamen elektrikli versiyon için 15,8 dakikaya, menzil uzatıcılı versiyon için 10,1 dakikaya kadar iniyor. Bunlar kaynaklarda bildirilen değerler; gerçek şarj süresi koşullara bağlı olabilir. 43
Ön satış haberlerinden biri sürüş destek sisteminin yalnızca kamera ve görüntü tabanlı olduğunu aktarıyor. Aynı haberlerde Max versiyonlarda bir Turing AI çipi ve 750 TOPS etkin işlem gücü; Ultra SE versiyonlarda ise iki çip ve 1.500 TOPS bilgisi veriliyor. Max için ikinci nesil VLA Lite, Ultra SE için ikinci nesil VLA modeli belirtiliyor. 16
22
33
Yüksek donanımlı versiyonların park yerinden park yerine sürüş desteği ve navigasyon olmadan dolaşım özellikleri sunduğu bildiriliyor. Bu işlevlerin kullanılabilirliği ve çalışma koşulları versiyona ya da yazılıma bağlı olabilir. 13
Kabin donanımı arasında 17,3 inçlik orta ekran ve 26,8 inçlik W-HUD baş üstü gösterge bulunuyor. Ön satış haberinde 17,3 inçlik arka eğlence ekranı da sunulabilen bir özellik olarak geçiyor. XPENG, yenilenen araç içi asistanını “Master Agent” olarak adlandırıyor. Haberlerde bu asistanın Xiao P’nin geliştirilmiş hâli olduğu belirtilse de mevcut lansman bilgileri tüm sesli asistan işlevlerini doğrulamıyor. 17
45
XPENG’in konfigürasyon sayfasında önde MacPherson, arkada beş bağlantılı bağımsız süspansiyon listeleniyor. Lansman haberlerinde değişken sönümlemeli süspansiyon da aktarılıyor. Ayrı bir haberde 5,4 metrelik dönüş yarıçapı ve 100 km/s hızdan en kısa 34,22 metrelik fren mesafesi bildiriliyor. 29
43
Mevcut kaynaklar L05’in hızlanma değerlerini, XPENG G6 ile aks mesafesi farkını ya da altı versiyonun tamamında hava yastığı sayısı ile standart acil fren ve acil direksiyon donanımını net biçimde ortaya koymuyor. Uluslararası bir beş yıldızlı güvenlik derecesinin hedeflendiği veya elde edildiği de doğrulanmış değil. Bu ayrıntılar için eksiksiz bir resmi donanım listesi ya da açıkça tanımlanmış bir güvenlik testi sonucu gerekiyor.
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
MONA L05, Çin’de dört tamamen elektrikli ve iki menzil uzatıcılı olmak üzere altı versiyonla satışa çıktı.
MONA L05, Çin’de dört tamamen elektrikli ve iki menzil uzatıcılı olmak üzere altı versiyonla satışa çıktı. Liste fiyatları 144.800–176.800 yuan; süreli lansman fiyatları ise 139.800–171.800 yuan arasında.
Tamamen elektrikli versiyonlarda CLTC menzili en fazla 635 km; menzil uzatıcılı versiyonda açıklanan toplam menzil 1.310 km.
MONA L05, Çin’de dört tamamen elektrikli ve iki menzil uzatıcılı olmak üzere altı versiyonla satışa çıktı. Liste fiyatları 144.800–176.800 yuan; süreli lansman fiyatları ise 139.800–171.800 yuan arasında.
YayımlayanGPT-6 Luna ile düzenlendiGörseller GPT Image 2 ile oluşturuldu
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What are the full launch details and specifications of the XPENG MONA L05, the MONA series’ first five-seat large SUV launched in Guangzhou,. Article summary: XPENG launched the MONA L05 in Guangzhou on October 29, 2026, with six battery-electric and extended-range variants; official guide prices are RMB 144,800–176,800, versus limited-time launch prices of RMB 139,800–171,800. Topic tags: general, general web, user generated. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fa
XPENG, MONA ailesinin ilk büyük beş koltuklu SUV’u olarak tanımladığı L05’i 29 Ekim 2026’da Guangzhou’da tanıttı. Model, tamamen elektrikli ve menzil uzatıcılı iki güç aktarma seçeneğiyle toplam altı versiyon halinde sunuluyor. Tamamen elektrikli seçeneklerde açıklanan en yüksek CLTC menzili 635 km; menzil uzatıcılı versiyonda ise elektrikli sürüş menzili 310 km’ye, toplam menzil 1.310 km’ye kadar çıkıyor. 9
30
XPENG’in açıkladığı liste fiyatları 144.800–176.800 yuan arasında. 5.000 yuanlık lansman indirimiyle, koşulları karşılayan siparişlerde fiyat aralığı 139.800–171.800 yuana düşüyor. Şirketin duyurusuna göre 15 Aralık’a kadar verilen siparişler, toplam değeri 49.000 yuanı aşan süreli avantajlardan da yararlanabiliyor. Bu ek avantajların kapsamı ve koşulları için XPENG’e danışmak gerekiyor. 9
10
50
| Güç aktarma sistemi | Versiyon | Liste fiyatı | Süreli lansman fiyatı |
|---|---|---|---|
| Tamamen elektrikli | 560 Plus | 144.800 yuan | 139.800 yuan |
| Tamamen elektrikli | 535 Max | 154.800 yuan | 149.800 yuan |
| Tamamen elektrikli | 635 Max | 164.800 yuan | 159.800 yuan |
| Tamamen elektrikli | 635 Ultra SE | 176.800 yuan | 171.800 yuan |
| Menzil uzatıcılı | 1310 Max | 154.800 yuan | 149.800 yuan |
| Menzil uzatıcılı | 1310 Ultra SE | 166.800 yuan | 161.800 yuan |
15 Ekim’de başlayan ön satışta beş konfigürasyonun fiyatı 169.800–191.800 yuan olarak açıklanmıştı. Yalnızca fiyat aralıklarının alt ve üst sınırları karşılaştırıldığında, lansmandaki liste fiyatı aralığının alt sınırı 25.000, üst sınırı 15.000 yuan daha düşük. Süreli lansman fiyatlarında bu fark sırasıyla 30.000 ve 20.000 yuan. Ancak bunlar aynı donanım seviyelerinin bire bir fiyat karşılaştırması değil: ön satışta beş, lansmanda altı konfigürasyon bulunuyordu. 33
10
9
Lansman haberlerine göre ilk etapta satışa sunulan 5.000 adet, üç dakika içinde tükendi. Teslimatların 1 Kasım’da başlaması planlanmıştı; 4 Kasım tarihli bir haberde kullanıcı teslimatlarının başladığı bildirildi. Bu bilgiler ilk partiye ve teslimat takvimine ilişkindir; toplam üretim ya da bugüne kadarki toplam teslimat sayısını göstermez. 43
19
MONA L05’in uzunluğu 4.870 mm, genişliği 1.930 mm, yüksekliği 1.636 mm; aks mesafesi ise 2.940 mm. Bazı yayınlar modeli orta boy SUV olarak sınıflandırırken XPENG, beş koltuklu geniş SUV olarak konumlandırıyor. 1
9
6
Dış tasarımda yıldız gemisini andıran farlar, aktif hava giriş panjuru ve 300’den fazla LED içeren boydan boya arka aydınlatma öne çıkıyor. Jant seçenekleri arasında 18 inç aerodinamik jantlar ile floresan sarı kaliper kapaklarıyla sunulan 20 inç beş kollu jantlar yer alıyor. ROAM temalı paketler de dış ve iç mekân renklerini eşleştiriyor. 19
17
1
Bagaj hacmi arka bölümde 702 litre. Arka koltuklar yatırıldığında bu değer 1.913 litreye ulaşıyor. Tamamen elektrikli versiyonlarda ayrıca 102 litrelik ön bagaj bulunuyor. 13
19
Tamamen elektrikli versiyonlarda 183 kW gücünde tek bir arka motor kullanılıyor. Haberlerde lityum demir fosfat (LFP) bataryaların 58,2 kWh ve 71,1 kWh kapasiteli seçenekleri olduğu; elektrikli versiyonların CLTC menzil etiketlerinin 535, 560 veya 635 km şeklinde sıralandığı belirtiliyor. Mevcut kaynaklar her batarya kapasitesini her lansman versiyonuyla açık biçimde eşleştirmediğinden, bu eşleşmeleri kesin kabul etmemek gerekiyor. 3
43
Menzil uzatıcılı seçenekte 183 kW’lık tahrik motoruna, 70 kW gücünde 1,5 litrelik bir menzil uzatıcı eşlik ediyor. Bu versiyon için açıklanan CLTC elektrikli sürüş menzili 310 km’ye, toplam menzil ise 1.310 km’ye kadar çıkıyor. Toplam menzil değeri yalnızca elektrikle gidilebilecek mesafeyi ifade etmiyor. 43
30
Bir haberde tamamen elektrikli versiyon için en düşük enerji tüketimi 100 km’de 11,7 kWh; menzil uzatıcılı versiyon için WLTC yakıt tüketimi ise 100 km’de 5,26 litre olarak veriliyor. Başka bir lansman haberinde bataryanın 3C hızlı şarjı desteklediği belirtilirken, ayrı bir haberde yüzde 30’dan yüzde 80’e şarj süresi tamamen elektrikli versiyon için 15,8 dakikaya, menzil uzatıcılı versiyon için 10,1 dakikaya kadar iniyor. Bunlar kaynaklarda bildirilen değerler; gerçek şarj süresi koşullara bağlı olabilir. 43
Ön satış haberlerinden biri sürüş destek sisteminin yalnızca kamera ve görüntü tabanlı olduğunu aktarıyor. Aynı haberlerde Max versiyonlarda bir Turing AI çipi ve 750 TOPS etkin işlem gücü; Ultra SE versiyonlarda ise iki çip ve 1.500 TOPS bilgisi veriliyor. Max için ikinci nesil VLA Lite, Ultra SE için ikinci nesil VLA modeli belirtiliyor. 16
22
33
Yüksek donanımlı versiyonların park yerinden park yerine sürüş desteği ve navigasyon olmadan dolaşım özellikleri sunduğu bildiriliyor. Bu işlevlerin kullanılabilirliği ve çalışma koşulları versiyona ya da yazılıma bağlı olabilir. 13
Kabin donanımı arasında 17,3 inçlik orta ekran ve 26,8 inçlik W-HUD baş üstü gösterge bulunuyor. Ön satış haberinde 17,3 inçlik arka eğlence ekranı da sunulabilen bir özellik olarak geçiyor. XPENG, yenilenen araç içi asistanını “Master Agent” olarak adlandırıyor. Haberlerde bu asistanın Xiao P’nin geliştirilmiş hâli olduğu belirtilse de mevcut lansman bilgileri tüm sesli asistan işlevlerini doğrulamıyor. 17
45
XPENG’in konfigürasyon sayfasında önde MacPherson, arkada beş bağlantılı bağımsız süspansiyon listeleniyor. Lansman haberlerinde değişken sönümlemeli süspansiyon da aktarılıyor. Ayrı bir haberde 5,4 metrelik dönüş yarıçapı ve 100 km/s hızdan en kısa 34,22 metrelik fren mesafesi bildiriliyor. 29
43
Mevcut kaynaklar L05’in hızlanma değerlerini, XPENG G6 ile aks mesafesi farkını ya da altı versiyonun tamamında hava yastığı sayısı ile standart acil fren ve acil direksiyon donanımını net biçimde ortaya koymuyor. Uluslararası bir beş yıldızlı güvenlik derecesinin hedeflendiği veya elde edildiği de doğrulanmış değil. Bu ayrıntılar için eksiksiz bir resmi donanım listesi ya da açıkça tanımlanmış bir güvenlik testi sonucu gerekiyor.
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
MONA L05, Çin’de dört tamamen elektrikli ve iki menzil uzatıcılı olmak üzere altı versiyonla satışa çıktı.
MONA L05, Çin’de dört tamamen elektrikli ve iki menzil uzatıcılı olmak üzere altı versiyonla satışa çıktı. Liste fiyatları 144.800–176.800 yuan; süreli lansman fiyatları ise 139.800–171.800 yuan arasında.
Tamamen elektrikli versiyonlarda CLTC menzili en fazla 635 km; menzil uzatıcılı versiyonda açıklanan toplam menzil 1.310 km.