Ford Performance’ın patronu Mark Rushbrook, Verstappen’in Le Mans’a katılımını “görmeyi çok isteyeceklerini” ancak bunun “2027 için olmadığını” söyledi. Rushbrook, bu iş birliğinin Verstappen’in F1 kariyeri devam ederken takvimlerin uyuşması halinde gerçekleşebileceğini de ekledi .
Alonso, F1’e ara verdiği dönemde 2018 ve 2019’da Toyota’nın LMP1 takımıyla Le Mans’ı iki kez kazanarak Dünya Dayanıklılık Şampiyonası tacını da elde etmişti .
Alonso, Nisan 2024’te Aston Martin ile 2026 sezonunun sonuna kadar bağlayan çok yıllı bir sözleşme uzatması imzaladı . İşte önemli detaylar:
Bu, 2026’nın ortalarında hızla gelişen bir hikaye:
Briatore, Alonso’nun kariyerini yirmi yıldır yönetiyor ve takımı düzeltmek için Alpine’e geri döndü . Takımın fabrika Renault motorundan müşteri Mercedes güç ünitesine geçişi, 2026’da performansını önemli ölçüde artırdı
.
Alonso’nun 2026 sezonu oldukça zorlu geçiyor. Birçok rapor, zorlanan bir Aston Martin ve artan hayal kırıklığından bahsediyor . 44 yaşında, sözleşmesinin son yılında ve zorlu bir araçla mücadele eden Alonso için paddock, 2026’yı “potansiyel olarak son sezonlarından biri” olarak görüyor
.
Tüm bunlara rağmen, Alonso’nun kendisi düşünceli ama yılmış değil. “Çoğu insanın beklediğinden daha az” gelecek kaygısı taşıdığını söylüyor . 2027’de yarışıp yarışmayacağını bilmediğini kamuoyuyla paylaşarak emeklilik, Aston Martin ile uzatma veya Alpine’e dönüş kapılarını açık bıraktı
.
Buradaki temel gerilim şu: Aston Martin’in kötü formu, Alpine ile yeniden bir araya gelme spekülasyonlarını hızlandırdı, ancak Alonso’nun Aston Martin’in “ömür boyu projesine” karşı uzun süredir devam eden bir sadakati ve orada hazır bir elçilik yolu var . 2027 kararının, Aston Martin’in 2026’nın ikinci yarısında rekabetçi bir ilerleme gösterip gösteremeyeceğine ve Briatore’nin Gucci destekli Alpine teklifinin onu Enstone’a dördüncü kez çekecek kadar cazip olup olmadığına bağlı olması bekleniyor
.
Alonso’nun F1 sonrası planları kesin olarak bir Dakar Rallisi zaferi ve Verstappen ile bir Le Mans yarışını hedefliyor. Aston Martin ile sözleşmesi 2026’ya kadar devam ediyor ve bir elçilik rolü de içeriyor. Ancak Briatore ve Gucci, 2027 için sürpriz bir Alpine dönüşü için aktif olarak bastırıyor. Aston Martin ise yeni bir uzatma teklifiyle karşılık veriyor. Alonso’nun zihniyeti açık fikirli ve pragmatik; ne emekliliğe ne de 2027 koltuğuna tam olarak kendini adamış durumda. Nihai kararını büyük olasılıkla 2026’nın ortasından sonuna doğru, Aston Martin’in rekabetçiliğine ve Alpine teklifinin çekiciliğine göre verecek.
Comments
0 comments