SpaceX’in Starship Flight 13 denemesinde gözler motorlarda ve hava durumunda

16 Temmuz’daki iptal: Dört motor ateşlenemedi

Starship Flight 13’ün ilk fırlatma girişimi 16 Temmuz’da, geri sayımın T-0 anına ulaşmasının ardından otomatik olarak durduruldu. Super Heavy güçlendiricisindeki 33 Raptor 3 motorundan dördü çalıştırma sekansı sırasında ateşlenemedi ve uçuş bilgisayarı otomatik iptal komutu verdi .

Geri sayımın büyük bölümü sorunsuz ilerlemiş, iki kademeli rokete 11,5 milyon pounddan fazla yakıt yüklenmişti. Ancak Super Heavy’nin motor çalıştırma süreci başlarken sistem bir bekleme ve iptal prosedürü başlattı .

SpaceX CEO’su Elon Musk, bu sert motor duruşunun ardından en az iki Raptor motorunun değiştirilmesi gerektiğini açıkladı . Şirket, Ship ve Super Heavy araçlarını birbirinden ayırarak hangara geri taşıdı ve etkilenen motorları değiştirdi . Bununla birlikte SpaceX, çalıştırma sıralamasını da zamanlama değişkenliklerine karşı daha dayanıklı hâle getirecek şekilde güncelledi. Yeni düzenlemenin, ateşleme sırasında motorların istenen yöne daha güvenilir biçimde çevrilmesine yardımcı olması bekleniyor .

Flight 13 neden önemli?

Bu uçuş, üçüncü nesil tasarım olan yükseltilmiş Starship V3’ün ikinci uçuşu olacak . Görev, Starship programının yalnızca yeni bir test uçuşu değil, daha gelişmiş operasyonel yetenekleri sınayacağı kritik bir aşama niteliğinde.

Öne çıkan hedefler şöyle:

• 20 operasyonel Starlink V3 uydusunun ilk kez konuşlandırılması: Starship, önceki testlerde kullanılan kütle simülatörlerinin aksine 20 yeni nesil ve operasyonel Starlink V3 uydusu taşıyacak. Bu, Starship test uçuşundaki ilk operasyonel, yani simülatör olmayan yük olacak . Uydulardan altısı, yeniden giriş sonrasında Starship’in ısı kalkanını görüntülemek üzere kameralarla donatıldı .
• Uzayda Raptor motorunu yeniden çalıştırma: SpaceX, uçuş sırasında bir Raptor motorunu yeniden ateşlemeyi deneyecek. Bu yetenek, kontrollü yörüngeden çıkarma ve gelecekteki yörüngesel dönüş senaryoları açısından önemli bir kilometre taşı olarak görülüyor; önceki Starship uçuşlarında bu deneme başarılamadı .
• İki ayrı okyanusa iniş hedefi: Super Heavy güçlendiricisinin Meksika Körfezi’ne yumuşak bir iniş yapması, üst kademe Starship Ship’in ise kontrollü biçimde Hint Okyanusu’na düşmesi planlanıyor .

Tropical Storm Bertha fırlatmayı durdurabilir mi?

23 Temmuz’daki denemenin önündeki en büyük belirsizlik hava durumu. Ulusal Kasırga Merkezi’nin (National Hurricane Center) saat 11.00’deki verilerine göre Tropical Storm Bertha, Louisiana’daki Lake Charles’ın yaklaşık 35 mil güneyinde bulunuyordu. Fırtınanın sürekli rüzgâr hızı 45 mil/saatti ve sistem saatte 10 mil hızla Teksas kıyılarına doğru ilerliyordu .

Morgan City, Louisiana ile Sargent, Teksas arasındaki Körfez kıyısı için tropik fırtına uyarısı yürürlükteydi. Bu bölge, Teksas-Louisiana sınırına yakın Starbase çevresini de kapsıyor .

Meteorologlara göre Bertha’nın yaklaşması, deneme sırasında yağmur, gök gürültülü fırtına ve rüzgâr görülme ihtimalini artırıyor. Körfez kıyısı boyunca yer seviyesinde 30 ila 50 mil/saatlik rüzgâr hamleleri kaydedilirken Starbase için fırlatma saatindeki yağış ihtimali yüzde 50 olarak verildi . SpaceX de hava durumunu fırlatma penceresi için “önemli bir takip başlığı” olarak nitelendirdi .

Son durum

Starship Flight 13 için 23 Temmuz’daki fırlatma penceresi planlandığı gibi duruyor; ancak Tropical Storm Bertha nedeniyle hava koşulları kaynaklı bir iptal veya erteleme ihtimali yüksek. Deneme gerçekleşirse görev, 16 Temmuz’daki motor kaynaklı iptalin ardından yapılan iki motor değişikliğini ve yenilenen ateşleme sıralamasını sınamanın yanı sıra Starlink V3 uydularının ilk operasyonel konuşlandırılmasına ve uzayda Raptor yeniden çalıştırma denemesine sahne olacak.