Tarihi Grev: Hyundai İşçileri İnsansı Robotlara Karşı Yürüyüşe Geçti

Zaman Çizelgesi

• 24-25 Haziran 2026: Yaklaşık 40.000 sendika üyesinin %86'sından fazlası grev yetkisi için oy kullandı .
• 6 Temmuz 2026: Sendika, hafta içi mesai ve hafta sonu özel çalışmaları reddetmeye başladı .
• 8 Temmuz 2026: 15. müzakere turu olan beşinci ücret görüşmesi çöktü. Yönetim, sendikanın reddettiği üçüncü teklifini sundu .
• 13-15 Temmuz 2026: Ulsan tesisinde üç günlük kısmi grev başladı. Gündüz ve gece vardiyalarındaki işçiler, mesailerini günde iki saat erken bitirdi (toplam 4 saat) .
• 17 Temmuz 2026: Yönetimden adım gelmeyince sendika grev süresini günlük 8 saate çıkardı .
• 20-22 Temmuz 2026: Sendika, programa bağlı olarak günde 4 saatlik (08.00-12.00 ve 13.00-17.00) grevler düzenledi ve yönetim kabul edilebilir bir teklif sunmazsa eylemlerin daha da şiddetleneceği uyarısında bulundu .

Sendikanın Talepleri

Sendikanın kapsamlı talepleri şunları içeriyordu:

• Aylık taban maaşta 149.600 won (103 $) artış
• 2025 net kârının %30'una eşit performans ikramiyesi — Hyundai Motor'un 10,36 trilyon won olarak bildirilen net kârına göre bu, yılda 3 trilyon wonu (~2 milyar $) aşan bir ödeme anlamına geliyor
• Taban maaşın %800'ü oranında ikramiye (bazı kaynaklarda açılış talep paketinin bir parçası olarak bildirilmiştir)
• Emeklilik yaşının 60'tan 65'e yükseltilmesi
• Taşeron çalışanlar da dahil olmak üzere tüm işçiler için sabit maaş sistemine geçilmesi
• İnsansı robotlar için resmi işçi onay hakkı — Atlas, sendikanın önceden onayı olmadan üretim alanına giremeyecek
• Robotların ve yapay zekanın benimsenmesini yavaşlatacak ve iş güvencesi sağlayacak yeni bir toplu sözleşme maddesi

Not: %800 maaş ikramiyesi ve sabit maaş talebi sektör haberlerinde geniş yer bulsa da, bu kesin rakam bu derlemedeki en yüksek otoriteye sahip kaynaklarda bağımsız olarak doğrulanamamıştır. Bu, sendikanın nihai talebinden ziyade bir başlangıç pozisyonu olabilir.

Yönetimin Karşı Teklifi

Sendika tarafından reddedilen yönetimin üçüncü ve son teklifi şöyleydi:

• 89.000 won aylık taban maaş artışı (bazı kaynaklar 84.000-89.000 won arasında değiştiğini bildiriyor; sorgulamalarda geçen 80.000 won rakamı, en yaygın bildirilen 89.000 won'dan biraz daha düşük)
• %350 artı 10 milyon won (~6.900 $) performans ikramiyesi
• Ek tazminat olarak 15 şirket hissesi

Sendika, özellikle robot onayı ve iş güvenliği maddelerindeki yetersizlik nedeniyle bu teklifi reddetti .

Üretime Etkisi

• Aksayan araçlar: İlk üç günlük eylem (13-15 Temmuz) sırasında tahminen 5.000 araç etkilendi .
• Satış kaybı: İlk üç günlük kısmi grevin 200 milyar won (134 milyon $) satış kaybına yol açtığı tahmin ediliyor .
• Etkilenen modeller: Palisade SUV ve diğer yüksek hacimli modellerin üretimi baskı altına girdi .
• Tırmanma riski: 17 Temmuz'dan sonra sendika grev süresini günlük 8 saate çıkardı ve anlaşma sağlanamazsa süresiz tırmanma uyarısı yapıldı .

Tırmanma Planları

• Sendika liderliği, yönetimin robot konuşlandırması ve ücret koşulları hakkında kabul edilebilir bir teklif sunmaması halinde "daha da şiddetlenme" ve "topyekün grev" uyarısında bulundu .
• 13-15 Temmuz eyleminin ardından sendika, 17 Temmuz'dan itibaren grevi günlük 8 saatlik yürüyüşlere çıkardı .
• Sendikanın merkezi grev komitesi, yönetimden "ileriye dönük bir teklif gelmediğini" belirterek, üretimi tamamen durdurma tehdidinde bulundu .

Önemli Uyarılar ve Küçük Tutarsızlıklar

• Sorgulamadaki yönetimin karşı teklifi (80.000 won aylık zam), en yaygın bildirilen rakamdan (%350 ikramiye ve 10 milyon won ile birlikte 89.000 won) biraz farklıdır .
• %800 maaş ikramiyesi talebi daha geniş haberlerde yer almasına rağmen, bu kesin rakam bu derlemedeki en yüksek otoriteye sahip Kore iş kaynaklarından doğrulanamamıştır.
• 5.000 araç / 200 milyar won etki rakamı birden çok kaynakta belirtilmiştir, ancak grev ikinci ve üçüncü haftalarına girerken revizyona tabi bir ilk tahmin olabilir .
• Grev, Wall Street Journal, Forbes ve Kore iş medyası tarafından da doğrulandığı üzere, insansı robot konuşlandırmasına bağlı otomotiv endüstrisi tarihindeki ilk grevdir .