XPeng’in Otonom Sürüşte Yeni Dönemi: VLA 2.0 Münih’de Test Edildi
XPeng, VLA 2.0 otonom sürüş sistemini 13 Temmuz 2026'da Münih'te kamuya açık yollarda test etti; bu, Mona L03'ün aynı şehirdeki küresel lansmanından üç gün önce gerçekleşti. Sistem, LiDAR veya yüksek çözünürlüklü haritalar kullanmıyor; yalnızca kameralarla çalışıyor ve XPeng'in kendi geliştirdiği Turing AI çipi (2.2...
YayımlayanDeepSeek-V4-Flash ile düzenlendiGörseller GPT Image 1.5 ile oluşturuldu
XPeng, VLA 2.0 otonom sürüş sistemini 13 Temmuz 2026'da Münih'te kamuya açık yollarda test etti; bu, Mona L03'ün aynı şehirdeki küresel lansmanından üç gün önce gerçekleşti.
Sistem, LiDAR veya yüksek çözünürlüklü haritalar kullanmıyor; yalnızca kameralarla çalışıyor ve XPeng'in kendi geliştirdiği Turing AI çipi (2.250 TOPS'a kadar) tarafından destekleniyor.
Mona L03'ün ön satış fiyatı 143.800 RMB (yaklaşık 21.200 $) olarak belirlendi; araç 16 Temmuz'da Münih ve Çin'de eş zamanlı olarak tanıtılacak ve yıl sonuna kadar 64 ülkede satışa sunulacak.
Search & fact-check with cited sources for What are the key details of XPeng testing its VLA 2.0 autonomous driving system on public roads iA camouflaged XPeng L03 SUV tests VLA 2.0 on Munich public roads on July 13, 2026, three days before the vehicle's global launch.
AI Prompt
Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: Search & fact-check with cited sources for What are the key details of XPeng testing its VLA 2.0 autonomous driving system on public roads i. Article summary: Here are the key details, fact-checked against current sources:. Topic tags: general, general web, user generated. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers, clickbait thumbnails, icons, and tiny thumbnail layouts. Make it useful as an illustrative visual, not as factual evidence.
openai.com
XPeng, VLA 2.0 destekli sürüş sistemini Almanya'nın Münih kentindeki kamuya açık yollarda test ederken görüntülendi. Bu test, şirketin aynı şehirde Mona L03 SUV'nin küresel lansmanını gerçekleştirmesine sadece günler kala yapıldı. 13 Temmuz 2026'da elde edilen görüntülerde, kamuflajlı bir XPeng L03'ün Münih'in merkezinde sürüş yaptığı ve aracın arkasında “XPeng L03 NGP powered by VLA 2.0” yazısının yer aldığı görülüyor . Bu test, XPeng'in ikinci nesil otonom sürüş sisteminin Çin dışında ilk kez halka açık bir şekilde görülmesi anlamına geliyor ve markanın şimdiye kadarki en iddialı küresel hamlesinin önünü açıyor.
VLA 2.0 Nedir?
VLA 2.0 (Görü-Dil-Eylem), XPeng'in önceki NGP (Navigasyon Güdümlü Pilot) sisteminden temel bir mimari değişikliktir. Ayrı algılama, planlama ve kontrol modüllerine veya yüksek çözünürlüklü haritalara güvenmek yerine, VLA 2.0 algılama, muhakeme ve eylemi tek bir birleşik AI temel modelinde bütünleştirir . Sistem, uçtan uca görüntüden eyleme bir yaklaşım kullanarak kameraların gördüklerini doğrudan sürüş kararlarına çevirir ve gecikmelere ve hatalara neden olabilecek ara çeviri katmanlarını ortadan kaldırır .
Studio Global AI
Continue your research
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
What is the short answer to "XPeng’in Otonom Sürüşte Yeni Dönemi: VLA 2.0 Münih’de Test Edildi"?
XPeng, VLA 2.0 otonom sürüş sistemini 13 Temmuz 2026'da Münih'te kamuya açık yollarda test etti; bu, Mona L03'ün aynı şehirdeki küresel lansmanından üç gün önce gerçekleşti.
What are the key points to validate first?
XPeng, VLA 2.0 otonom sürüş sistemini 13 Temmuz 2026'da Münih'te kamuya açık yollarda test etti; bu, Mona L03'ün aynı şehirdeki küresel lansmanından üç gün önce gerçekleşti. Sistem, LiDAR veya yüksek çözünürlüklü haritalar kullanmıyor; yalnızca kameralarla çalışıyor ve XPeng'in kendi geliştirdiği Turing AI çipi (2.250 TOPS'a kadar) tarafından destekleniyor.
What should I do next in practice?
Mona L03'ün ön satış fiyatı 143.800 RMB (yaklaşık 21.200 $) olarak belirlendi; araç 16 Temmuz'da Münih ve Çin'de eş zamanlı olarak tanıtılacak ve yıl sonuna kadar 64 ülkede satışa sunulacak.
XPeng’in Otonom Sürüşte Yeni Dönemi: VLA 2.0 Münih’de Test Edildi
XPeng, VLA 2.0 otonom sürüş sistemini 13 Temmuz 2026'da Münih'te kamuya açık yollarda test etti; bu, Mona L03'ün aynı şehirdeki küresel lansmanından üç gün önce gerçekleşti. Sistem, LiDAR veya yüksek çözünürlüklü haritalar kullanmıyor; yalnızca kameralarla çalışıyor ve XPeng'in kendi geliştirdiği Turing AI çipi (2.2...
YayımlayanDeepSeek-V4-Flash ile düzenlendiGörseller GPT Image 1.5 ile oluşturuldu
XPeng, VLA 2.0 otonom sürüş sistemini 13 Temmuz 2026'da Münih'te kamuya açık yollarda test etti; bu, Mona L03'ün aynı şehirdeki küresel lansmanından üç gün önce gerçekleşti.
Sistem, LiDAR veya yüksek çözünürlüklü haritalar kullanmıyor; yalnızca kameralarla çalışıyor ve XPeng'in kendi geliştirdiği Turing AI çipi (2.250 TOPS'a kadar) tarafından destekleniyor.
Mona L03'ün ön satış fiyatı 143.800 RMB (yaklaşık 21.200 $) olarak belirlendi; araç 16 Temmuz'da Münih ve Çin'de eş zamanlı olarak tanıtılacak ve yıl sonuna kadar 64 ülkede satışa sunulacak.
Search & fact-check with cited sources for What are the key details of XPeng testing its VLA 2.0 autonomous driving system on public roads iA camouflaged XPeng L03 SUV tests VLA 2.0 on Munich public roads on July 13, 2026, three days before the vehicle's global launch.
AI Prompt
Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: Search & fact-check with cited sources for What are the key details of XPeng testing its VLA 2.0 autonomous driving system on public roads i. Article summary: Here are the key details, fact-checked against current sources:. Topic tags: general, general web, user generated. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers, clickbait thumbnails, icons, and tiny thumbnail layouts. Make it useful as an illustrative visual, not as factual evidence.
openai.com
XPeng, VLA 2.0 destekli sürüş sistemini Almanya'nın Münih kentindeki kamuya açık yollarda test ederken görüntülendi. Bu test, şirketin aynı şehirde Mona L03 SUV'nin küresel lansmanını gerçekleştirmesine sadece günler kala yapıldı. 13 Temmuz 2026'da elde edilen görüntülerde, kamuflajlı bir XPeng L03'ün Münih'in merkezinde sürüş yaptığı ve aracın arkasında “XPeng L03 NGP powered by VLA 2.0” yazısının yer aldığı görülüyor . Bu test, XPeng'in ikinci nesil otonom sürüş sisteminin Çin dışında ilk kez halka açık bir şekilde görülmesi anlamına geliyor ve markanın şimdiye kadarki en iddialı küresel hamlesinin önünü açıyor.
VLA 2.0 Nedir?
VLA 2.0 (Görü-Dil-Eylem), XPeng'in önceki NGP (Navigasyon Güdümlü Pilot) sisteminden temel bir mimari değişikliktir. Ayrı algılama, planlama ve kontrol modüllerine veya yüksek çözünürlüklü haritalara güvenmek yerine, VLA 2.0 algılama, muhakeme ve eylemi tek bir birleşik AI temel modelinde bütünleştirir . Sistem, uçtan uca görüntüden eyleme bir yaklaşım kullanarak kameraların gördüklerini doğrudan sürüş kararlarına çevirir ve gecikmelere ve hatalara neden olabilecek ara çeviri katmanlarını ortadan kaldırır .
Studio Global AI
Continue your research
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
What is the short answer to "XPeng’in Otonom Sürüşte Yeni Dönemi: VLA 2.0 Münih’de Test Edildi"?
XPeng, VLA 2.0 otonom sürüş sistemini 13 Temmuz 2026'da Münih'te kamuya açık yollarda test etti; bu, Mona L03'ün aynı şehirdeki küresel lansmanından üç gün önce gerçekleşti.
What are the key points to validate first?
XPeng, VLA 2.0 otonom sürüş sistemini 13 Temmuz 2026'da Münih'te kamuya açık yollarda test etti; bu, Mona L03'ün aynı şehirdeki küresel lansmanından üç gün önce gerçekleşti. Sistem, LiDAR veya yüksek çözünürlüklü haritalar kullanmıyor; yalnızca kameralarla çalışıyor ve XPeng'in kendi geliştirdiği Turing AI çipi (2.250 TOPS'a kadar) tarafından destekleniyor.
What should I do next in practice?
Mona L03'ün ön satış fiyatı 143.800 RMB (yaklaşık 21.200 $) olarak belirlendi; araç 16 Temmuz'da Münih ve Çin'de eş zamanlı olarak tanıtılacak ve yıl sonuna kadar 64 ülkede satışa sunulacak.
XPeng, VLA 2.0'ı “Çin'de Seviye 4 (L4) yeteneklerine sahip ilk AI sürüş modeli” olarak tanımlıyor . Sistem, Mart 2026'da XPeng'in P7, G7 ve X9 gibi Ultra donanımlı araçlarına kablosuz güncellemelerle dağıtılmaya başlandı .
Kamera Tabanlı / Saf Görüş Mimarisi
XPeng, saf görüş yaklaşımına geçtiğini açıkça belirtti. CEO He Xiaopeng, Mayıs 2026'da LiDAR'ın artık arabalar için gerekli olmadığını söyledi . Şirketin GX SUV ve seri üretilen robotaksi dahil yeni modellerinin tümü, yalnızca kamera, LiDAR'sız ve HD haritasız bir strateji kullanıyor . Mona L03'te 21 kamera bulunuyor ve hiç LiDAR yok .
Bir uyarı: Bazı raporlar, XPeng'in hala yedek sensör olarak radar kullandığını ve bu yönüyle Tesla'nın saf kamera sisteminden ayrıldığını gösteriyor. Radar bir güvenlik katmanı görevi görüyor: “Yolu fiziksel olarak tıkayan bir şey varsa, bu bilgiyi görsel verilere göre önceliklendir ve dur” mantığıyla çalışıyor .
Turing AI Çipleri
VLA 2.0 sistemi, XPeng'in kendi geliştirdiği Turing AI çipi tarafından destekleniyor. En üst konfigürasyonlarda, tek bir Turing çipi 2.250 TOPS'a kadar etkili işlem gücü sunuyor . Mona L03'ün en yüksek donanımında ise çift Turing çipi bulunuyor ve toplam 1.500 TOPS güç sağlıyor . XPeng'in robotaksisi ise toplam 3.000 TOPS için dört Turing çipi kullanıyor .
Volkswagen İlk Harici Müşteri Oldu
Volkswagen, XPeng'in VLA 2.0 büyük modeli ve Turing AI çipinin ilk harici müşterisi olarak açıklandı. Bu duyuru, Kasım 2025'teki XPeng AI Günü'nde yapıldı ve Mart 2026 tarihli bir basın açıklamasıyla doğrulandı . Anlaşma, XPeng'in AI teknolojisinin kendi araç serisinin ötesinde ticarileştirilmesi anlamına geliyor. Volkswagen, gelecek projelerinde Turing AI çipini ve VLA 2.0 sistemini kullanacak . Açıklamada, VLA 2.0'ın küresel teslimatlarının 2027 için planlandığı ve Volkswagen'in Çin pazarı için ilk lansman ortağı olarak belirlendiği belirtildi .
Etkinlik: Mona L03 SUV'nin Münih'teki küresel lansmanı 16 Temmuz 2026'da, yerel saatle 13:00'te (Pekin saatiyle 19:00) gerçekleşecek .
Eş zamanlı lansman: Araç, XPeng için bir ilk olarak Çin ve Avrupa'da aynı anda tanıtılıyor. Bu, geleneksel önce yurt içi ardından yurt dışı lansman sırasını bozuyor .
Çin'de ön satış: 2 Temmuz 2026'da başladı, fiyatı tam elektrikli ve menzil uzatmalı versiyonlarla 143.800 RMB'den (~21.200 $) başlıyor .
Bulunabilirlik: Yıl sonuna kadar 64 ülke ve bölgede satışa sunulması planlanıyor .
Avrupa Genişleme Planları
XPeng'in İngiltere ve Avrupa Genel Müdürü Elvis Cheng, Mona serisinin Avrupa'ya Temmuz ayında L03 ile giriş yapacağını ve ardından Ekim 2026'da yeni bir premium SUV'nin piyasaya sürüleceğini doğruladı .
XPeng'in İngiltere satışları, L03 ve X9'un çıkışı öncesinde Haziran 2026'da iki kattan fazla arttı .
Şirket ayrıca, Volkswagen ve diğer potansiyel ortaklarla ek Avrupa üretimi konusunda görüşmeler yapıyor .
Daha Geniş Robotaksi Hedefleri
XPeng'in VLA 2.0 ile donatılmış robotaksisi kamuya açık yol testlerine başladı ve deneme operasyonlarının 2026'nın ikinci yarısında başlaması planlanıyor .
Mayıs 2026'da XPeng, Çin'in ilk seri üretilen robotaksisini Guangzhou'da banttan indirdi. Araç tamamen şirket içi teknolojilerle üretildi, LiDAR ve HD harita olmadan L4 seviyesinde çalışıyor ve 3.000 TOPS'a kadar işlem gücü ile 80 milisaniyenin altında gecikme süresi sunuyor .
VLA 2.0'ın küresel teslimatlarının 2027 yılında yapılması planlanıyor .
mashable.com
Why AI is key to XPENG's plans for self-driving cars
XPeng, VLA 2.0'ı “Çin'de Seviye 4 (L4) yeteneklerine sahip ilk AI sürüş modeli” olarak tanımlıyor . Sistem, Mart 2026'da XPeng'in P7, G7 ve X9 gibi Ultra donanımlı araçlarına kablosuz güncellemelerle dağıtılmaya başlandı .
Kamera Tabanlı / Saf Görüş Mimarisi
XPeng, saf görüş yaklaşımına geçtiğini açıkça belirtti. CEO He Xiaopeng, Mayıs 2026'da LiDAR'ın artık arabalar için gerekli olmadığını söyledi . Şirketin GX SUV ve seri üretilen robotaksi dahil yeni modellerinin tümü, yalnızca kamera, LiDAR'sız ve HD haritasız bir strateji kullanıyor . Mona L03'te 21 kamera bulunuyor ve hiç LiDAR yok .
Bir uyarı: Bazı raporlar, XPeng'in hala yedek sensör olarak radar kullandığını ve bu yönüyle Tesla'nın saf kamera sisteminden ayrıldığını gösteriyor. Radar bir güvenlik katmanı görevi görüyor: “Yolu fiziksel olarak tıkayan bir şey varsa, bu bilgiyi görsel verilere göre önceliklendir ve dur” mantığıyla çalışıyor .
Turing AI Çipleri
VLA 2.0 sistemi, XPeng'in kendi geliştirdiği Turing AI çipi tarafından destekleniyor. En üst konfigürasyonlarda, tek bir Turing çipi 2.250 TOPS'a kadar etkili işlem gücü sunuyor . Mona L03'ün en yüksek donanımında ise çift Turing çipi bulunuyor ve toplam 1.500 TOPS güç sağlıyor . XPeng'in robotaksisi ise toplam 3.000 TOPS için dört Turing çipi kullanıyor .
Volkswagen İlk Harici Müşteri Oldu
Volkswagen, XPeng'in VLA 2.0 büyük modeli ve Turing AI çipinin ilk harici müşterisi olarak açıklandı. Bu duyuru, Kasım 2025'teki XPeng AI Günü'nde yapıldı ve Mart 2026 tarihli bir basın açıklamasıyla doğrulandı . Anlaşma, XPeng'in AI teknolojisinin kendi araç serisinin ötesinde ticarileştirilmesi anlamına geliyor. Volkswagen, gelecek projelerinde Turing AI çipini ve VLA 2.0 sistemini kullanacak . Açıklamada, VLA 2.0'ın küresel teslimatlarının 2027 için planlandığı ve Volkswagen'in Çin pazarı için ilk lansman ortağı olarak belirlendiği belirtildi .
Etkinlik: Mona L03 SUV'nin Münih'teki küresel lansmanı 16 Temmuz 2026'da, yerel saatle 13:00'te (Pekin saatiyle 19:00) gerçekleşecek .
Eş zamanlı lansman: Araç, XPeng için bir ilk olarak Çin ve Avrupa'da aynı anda tanıtılıyor. Bu, geleneksel önce yurt içi ardından yurt dışı lansman sırasını bozuyor .
Çin'de ön satış: 2 Temmuz 2026'da başladı, fiyatı tam elektrikli ve menzil uzatmalı versiyonlarla 143.800 RMB'den (~21.200 $) başlıyor .
Bulunabilirlik: Yıl sonuna kadar 64 ülke ve bölgede satışa sunulması planlanıyor .
Avrupa Genişleme Planları
XPeng'in İngiltere ve Avrupa Genel Müdürü Elvis Cheng, Mona serisinin Avrupa'ya Temmuz ayında L03 ile giriş yapacağını ve ardından Ekim 2026'da yeni bir premium SUV'nin piyasaya sürüleceğini doğruladı .
XPeng'in İngiltere satışları, L03 ve X9'un çıkışı öncesinde Haziran 2026'da iki kattan fazla arttı .
Şirket ayrıca, Volkswagen ve diğer potansiyel ortaklarla ek Avrupa üretimi konusunda görüşmeler yapıyor .
Daha Geniş Robotaksi Hedefleri
XPeng'in VLA 2.0 ile donatılmış robotaksisi kamuya açık yol testlerine başladı ve deneme operasyonlarının 2026'nın ikinci yarısında başlaması planlanıyor .
Mayıs 2026'da XPeng, Çin'in ilk seri üretilen robotaksisini Guangzhou'da banttan indirdi. Araç tamamen şirket içi teknolojilerle üretildi, LiDAR ve HD harita olmadan L4 seviyesinde çalışıyor ve 3.000 TOPS'a kadar işlem gücü ile 80 milisaniyenin altında gecikme süresi sunuyor .
VLA 2.0'ın küresel teslimatlarının 2027 yılında yapılması planlanıyor .
mashable.com
Why AI is key to XPENG's plans for self-driving cars
