Sprint Yarışı (4 Temmuz Cumartesi): Altıncı sıradan başlayan Tsolov, son turda şampiyona rakibi Gabriele Minì'yi geçerek sezonun beşinci zaferine ulaştı . Bu geçiş, Minì'nin Village virajında kilitlenmesiyle Tsolov'un anında harekete geçmesi ve inanılmaz bir manevrayla öne geçmesiyle gerçekleşti
.
Ana Yarış (5 Temmuz Pazar): Tsolov, dominant bir sürüşle bu başarıyı pekiştirdi. Beşinci sıradan başladığı yarışta "göz kamaştırıcı bir start" alarak ilk virajda ikinciliğe yükseldi . Pit stopunun ardından Kush Maini'nin arkasına yanaştı ve 29 turluk yarışın 20. turunda belirleyici atakla liderliği ele geçirerek rahat bir zafer kazandı
. Rafael Villagomez ve Kush Maini'nin önünde bitirdi
.
Bu temiz süpürüş, Tsolov'u F2'de hafta sonu double'ını tamamlayan sadece dördüncü pilot yaparken, bunu başaran son isim 2024'te Bahreyn'deki Zane Maloney olmuştu . Yarış sonrası "çok mutlu" olduğunu ve "oyunun zirvesinde" hissettiğini söyledi
.
Tsolov'un Silverstone performansı şampiyona sıralamasında dramatik bir değişime yol açtı:
Tsolov'un her iki yarıştaki hızı "tamamen rakipsiz" olarak tanımlanırken, Kush Maini'yi Copse'un dışından geçip Maggotts ve Becketts boyunca sürdüğü atak, sezonun geçişi olarak gösterildi .
Tsolov'un F1'e giden yoluyla ilgili spekülasyonlar yoğun, çok katmanlı ve birbiriyle çelişen sinyallerle dolu.
Eski F1 pilotu David Coulthard, Tsolov'u bu yıl F2'de izledikten sonra onu geleceğin yeteneği olarak destekleyerek taraftarlara "o ismi dinlemelerini" söyledi . Coulthard, Tsolov'u son Red Bull mezunu Arvid Lindblad ile birlikte izlenmesi gereken bir sonraki junior pilot olarak nitelendirdi
.
Red Bull'un pilot havuzu ciddi bir tıkanıklık yaşıyor ve bu da bir yetenek yığılmasına yol açıyor:
Autosport, durumu Red Bull ve Racing Bulls'un 2027 kadrosu için "zor bir karar" ile karşı karşıya olduğu şeklinde tanımlarken, Tsolov'un sıradaki junior pilot olarak göründüğünü ancak Lawson'ın kendi performansıyla bu kararı "hiç de kolaylaştırmadığını" belirtti .
Racing Bulls takım patronu Alan Permane, Haziran 2026'nın sonunda söylentileri doğrudan yalanladı: "Bunun hakkında dahili olarak hiç konuşmadık... Bir takım olarak bunu konuşmadık" . Permane, Tsolov'a 2027 için tam zamanlı bir koltuk teklif edildiği iddiasını reddederek, "Bunlar sadece söylenti. Dürüst olmak gerekirse, 2027 takım kadrosunu henüz hiç tartışmadık. Hiç" dedi
.
Ancak, neredeyse aynı anda çelişkili haberler de ortaya çıktı. İspanyol yayın kuruluşu SoyMotor, Red Bull'un 19 yaşındaki pilota 2027'de Racing Bulls için yarışacağının "bildirildiğini" ve onu bu koltuk için ezici favori haline getirdiğini iddia etti . Racing Bulls CEO'su Peter Bayer de Tsolov'un "sonbaharda" bir F1 aracında Eski Araç Testi (TPC) yapacağını doğruladı
. Bu, Tsolov'un modern F1 makinesiyle ilk tanışması olacak ve organizasyonun onu terfiye aktif olarak hazırladığını gösteriyor.
Liam Lawson, 9 Temmuz 2026'da yaptığı açıklamada, koltuğunun tehdit altında olduğu yönündeki artan söylentiler nedeniyle "uykusunu kaybetmediğini" söyledi . Şimdilik yerinden edileceğine dair "hiçbir işaret" olmadığını belirtti ve Tsolov'un F2 formunun kendi pozisyonu hakkında panik yaratmaması gerektiğini ifade etti
.
Tsolov'un Silverstone'daki temiz süpürüşü tarihi bir dominance örneğiydi ve onu F2 şampiyonluğu için net bir aday haline getirdi. Ancak, 2027 F1 koltuğuna giden yolu hala belirsizliğini koruyor. Racing Bulls'tan resmi olarak bir anlaşmanın olmadığı yönünde açıklama gelse de, organizasyon planlanan TPC testiyle onu terfiye hazırlıyor. Nihai karar büyük olasılıkla F2 sezonunun ikinci yarısına ve Lawson, Hadjar ve Lindblad'ın 2026'nın kalan kısmındaki performanslarına bağlı olacak.