Bu açıklamanın zamanlaması oldukça kritikti. Busaidi'nin bu net tutumu, İran ve Umman'ın 23 Haziran'da "Hürmüz Boğazı'nın yönetiminde sağlanan hizmetler için tahsil edilecek maliyetleri inceleme" konusunda anlaştıkları ortak bir bildiri yayınlamalarından sadece iki gün sonra geldi . Ayrıca, İran'ın bir gün önce, Birleşmiş Milletler (BM) destekli, Umman'ın mahsur kalan gemileri tahliye planını reddetmesinin ardından Busaidi'nin Manama deklarasyonu, Muskat ile Tahran'ın bu ortak anlaşmayı nasıl farklı yorumladığına dair net bir çizgi çekti .
Umman, zorunlu geçiş ücretleri yerine, Güneydoğu Asya'daki Malakka Boğazı'nı yöneten mekanizmaya benzer bir gönüllü ücret sistemi önerdi . Bu uzlaşı planı kapsamında, enerji ithal eden devletler ve nakliye şirketlerinden, zorunlu geçiş ücretleri yerine seyir yardımcıları ve hizmetler için küçük, zorunlu olmayan bir katkı payı ödemeleri istenecek. Bu teklif, Umman ve İran'ın uluslararası deniz hukuku sınırları içinde kalarak yeni bir gelir akışına erişmesini sağlamayı hedefliyor .
Muskat yönetimi ayrıca 24 Haziran'da Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) ile koordineli olarak geçici bir deniz koridoru açtı ve Deniz Hukuku kapsamında serbest ve güvenli geçiş taahhüdünü yineledi . Umman açıklaması, bu koridordan geçişin "transit ücreti uygulanmaksızın" yapılacağını vurgulayarak, İran'ın boğazı ortak yönetim ve zorunlu maliyet alanı olarak sunma çabasına doğrudan karşı çıktı .
Busaidi, zorunlu geçiş ücretleri ile gönüllü denizcilik hizmet maliyetleri arasında keskin bir hukuki ayrım yaptı. İran'la yapılan görüşmelerin, kılavuzluk, seyir yardımcıları ve trafik yönetimi gibi gönüllü denizcilik hizmetlerini kapsadığını, zorunlu geçiş ücretlerini değil, açıkladı .
23 Haziran'daki ortak İran-Umman bildirisi, iki ülkenin "Hürmüz Boğazı'nın yönetiminde sağlanan hizmetler için tahsil edilecek maliyetleri inceleyeceğini" belirtmişti . Umman, o zamandan beri bunun isteğe bağlı hizmet bedeli anlamına geldiğinde, transit geçiş ücreti olmadığında ısrar etti . Busaidi, 29 Haziran'da The Guardian gazetesine verdiği demeçte bu ayrımı netleştirdi: "Hürmüz Boğazı'ndan geçiş için ücret dayatılmasını desteklemiyoruz, bu uluslararası düzeyde yasaktır; oysa hizmet ücretlerine izin verilmektedir ve İran tarafıyla bu konuda görüşmeler devam etmektedir" .
İran Lideri'nin kıdemli danışmanı Ali Ekber Velayeti, Haziran ayı sonu boyunca yaydığı ve geniş çapta Umman'ın İran'ın fiyatlandırma politikasından kopuşuna doğrudan bir tepki olarak yorumlanan artan dozda uyarılarda bulundu.
Bu sözler genel olarak Körfez Arap devletlerine yönelik olsa da, analistler İran'ın pozisyonundan son diplomatik ayrılışı göz önüne alındığında asıl hedefin Umman olduğunu belirtti.
29 Haziran 2026'da, İran Dışişleri Bakan Yardımcısı Kazım Garibabadi ve Umman Devlet Bakanı Abdülaziz el-Hinai, Maskat'ta 'Hürmüz Ortak Komitesi'nin ilk toplantısını gerçekleştirdi . Garibabadi, "Hürmüz Boğazı'nın yeni yönetimine ilişkin ortak bildirinin hükümlerinin uygulanması hakkında görüş alışverişinde bulunduklarını" ancak ilk tur teknik görüşmelerin ancak tüm koşullar yerine getirildiğinde, tarih ve yer üzerinde anlaşmaya varıldığında yapılacağını vurguladı .
Komite ilk olarak 23 Haziran'da İran Dışişleri Bakanı Araghchi ve Meclis Başkanı Galibaf'ın Maskat ziyareti sırasında kararlaştırılmıştı . Savaş Çalışmaları Enstitüsü (ISW), bu mekanizmanın İran'ın "boğazdan geçişi düzenlemesine ve kendi takdirine bağlı olarak geçişi kısıtlama kararı almasına" olanak tanıyabileceği uyarısında bulundu .
Umman'ın tutumu tek başına ele alınamaz. Haziran 2026'nın sonundaki jeopolitik manzara şunları içeriyordu:
Bu açıklamanın zamanlaması oldukça kritikti. Busaidi'nin bu net tutumu, İran ve Umman'ın 23 Haziran'da "Hürmüz Boğazı'nın yönetiminde sağlanan hizmetler için tahsil edilecek maliyetleri inceleme" konusunda anlaştıkları ortak bir bildiri yayınlamalarından sadece iki gün sonra geldi . Ayrıca, İran'ın bir gün önce, Birleşmiş Milletler (BM) destekli, Umman'ın mahsur kalan gemileri tahliye planını reddetmesinin ardından Busaidi'nin Manama deklarasyonu, Muskat ile Tahran'ın bu ortak anlaşmayı nasıl farklı yorumladığına dair net bir çizgi çekti .
Umman, zorunlu geçiş ücretleri yerine, Güneydoğu Asya'daki Malakka Boğazı'nı yöneten mekanizmaya benzer bir gönüllü ücret sistemi önerdi . Bu uzlaşı planı kapsamında, enerji ithal eden devletler ve nakliye şirketlerinden, zorunlu geçiş ücretleri yerine seyir yardımcıları ve hizmetler için küçük, zorunlu olmayan bir katkı payı ödemeleri istenecek. Bu teklif, Umman ve İran'ın uluslararası deniz hukuku sınırları içinde kalarak yeni bir gelir akışına erişmesini sağlamayı hedefliyor .
Muskat yönetimi ayrıca 24 Haziran'da Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) ile koordineli olarak geçici bir deniz koridoru açtı ve Deniz Hukuku kapsamında serbest ve güvenli geçiş taahhüdünü yineledi . Umman açıklaması, bu koridordan geçişin "transit ücreti uygulanmaksızın" yapılacağını vurgulayarak, İran'ın boğazı ortak yönetim ve zorunlu maliyet alanı olarak sunma çabasına doğrudan karşı çıktı .
Busaidi, zorunlu geçiş ücretleri ile gönüllü denizcilik hizmet maliyetleri arasında keskin bir hukuki ayrım yaptı. İran'la yapılan görüşmelerin, kılavuzluk, seyir yardımcıları ve trafik yönetimi gibi gönüllü denizcilik hizmetlerini kapsadığını, zorunlu geçiş ücretlerini değil, açıkladı .
23 Haziran'daki ortak İran-Umman bildirisi, iki ülkenin "Hürmüz Boğazı'nın yönetiminde sağlanan hizmetler için tahsil edilecek maliyetleri inceleyeceğini" belirtmişti . Umman, o zamandan beri bunun isteğe bağlı hizmet bedeli anlamına geldiğinde, transit geçiş ücreti olmadığında ısrar etti . Busaidi, 29 Haziran'da The Guardian gazetesine verdiği demeçte bu ayrımı netleştirdi: "Hürmüz Boğazı'ndan geçiş için ücret dayatılmasını desteklemiyoruz, bu uluslararası düzeyde yasaktır; oysa hizmet ücretlerine izin verilmektedir ve İran tarafıyla bu konuda görüşmeler devam etmektedir" .
İran Lideri'nin kıdemli danışmanı Ali Ekber Velayeti, Haziran ayı sonu boyunca yaydığı ve geniş çapta Umman'ın İran'ın fiyatlandırma politikasından kopuşuna doğrudan bir tepki olarak yorumlanan artan dozda uyarılarda bulundu.
Bu sözler genel olarak Körfez Arap devletlerine yönelik olsa da, analistler İran'ın pozisyonundan son diplomatik ayrılışı göz önüne alındığında asıl hedefin Umman olduğunu belirtti.
29 Haziran 2026'da, İran Dışişleri Bakan Yardımcısı Kazım Garibabadi ve Umman Devlet Bakanı Abdülaziz el-Hinai, Maskat'ta 'Hürmüz Ortak Komitesi'nin ilk toplantısını gerçekleştirdi . Garibabadi, "Hürmüz Boğazı'nın yeni yönetimine ilişkin ortak bildirinin hükümlerinin uygulanması hakkında görüş alışverişinde bulunduklarını" ancak ilk tur teknik görüşmelerin ancak tüm koşullar yerine getirildiğinde, tarih ve yer üzerinde anlaşmaya varıldığında yapılacağını vurguladı .
Komite ilk olarak 23 Haziran'da İran Dışişleri Bakanı Araghchi ve Meclis Başkanı Galibaf'ın Maskat ziyareti sırasında kararlaştırılmıştı . Savaş Çalışmaları Enstitüsü (ISW), bu mekanizmanın İran'ın "boğazdan geçişi düzenlemesine ve kendi takdirine bağlı olarak geçişi kısıtlama kararı almasına" olanak tanıyabileceği uyarısında bulundu .
Umman'ın tutumu tek başına ele alınamaz. Haziran 2026'nın sonundaki jeopolitik manzara şunları içeriyordu: