J-36 ilk olarak Aralık 2024'te test uçuşlarında görülmüş ve Ekim 2025'e gelindiğinde bir J-20S beşinci nesil savaş uçağı ile formasyon uçuşu yaparken görülmüştü; bu da PLA Hava Kuvvetleri'nin iki platform arasındaki entegrasyonu test ettiğini gösteriyordu . Aralık 2025'e kadar üçüncü bir prototipin kilometre taşı test uçuşlarını tamamladığı bildirilmişti .
Video, Y-20'nin havada yakıt ikmali tanker varyantı olan YU-20'yi (YY-20A olarak da adlandırılır) belirgin bir şekilde gösterdi. Görüntülerde YU-20'nin sadece savaş uçaklarına değil, aynı zamanda H-6N stratejik bombardıman uçaklarına da yakıt ikmali yaptığı görüldü; bu, bu kabiliyetin ilk resmi doğrulamalarından biri oldu . Bu, Haziran 2025'te bir Y-20U tankerinin iki H-6N bombardıman uçağı (kuyruk numaraları 55331 ve 55334) ile simüle edilmiş yakıt ikmali yaptığı ve daha önce J-20 hayalet savaş uçaklarına yakıt ikmali yaptığı tatbikatların ardından geldi . YU-20'nin hem savaş uçakları hem de stratejik bombardıman uçaklarıyla entegrasyonu, PLA Hava Kuvvetleri'nin operasyonel menzilini genişletmek için önemli bir güç çarpanıdır.
YY-20A, rol olarak Rus Il-78'e benzer şekilde yaklaşık 90 ton yakıt taşıma kapasitesine sahiptir . Yeniden tasarlanmış iniş takımı sponsonlarına sahiptir ve J-20, J-16 ve J-10C dahil olmak üzere birden fazla uçak tipine yakıt ikmali yapmak için yakıt taşıyabilir . Tanker varyantı ilk olarak 2022'de PLA Hava Kuvvetleri'nde hizmete girmiştir .
Video, üç Y-20 varyantının bir pistte yan yana park halindeki nadir bir görüntüsüyle açıldı; Çin devlet medyası, tek bir askeri birliğin üç modeli bir arada işletmesinin alışılmadık olduğunu belirtti :
Çin devlet medyası, on yıl içinde Y-20'nin tek bir nakliye platformundan dört kıtada 40'tan fazla ülkeyi ziyaret eden tam bir uçak ailesine dönüştüğünü vurguladı . Y-20B'nin WS-20 motorları Shenyang tarafından üretiliyor ve varyantın üretim hızını artırması bekleniyor .