Racing Bulls'ta Gerilim: Avusturya GP'sinde Lawson ve Lindblad Arasında Gerçekten Ne Oldu?

Yarış Sonrası Çelişkili Açıklamalar

Anlaşmazlık pistle sınırlı kalmadı. İki pilot, yarış sonrasında olayın farklı versiyonlarını anlattı.

Liam Lawson şunları söyledi: "Bir stratejimiz vardı ve ilk bölümde uyguladık. Sonra yönetmeye çalışıyorduk – bana frenleri yönetmem ve saldırıya uğramayacağım söylenmişti... Ama öyle olmadı" . Durumun nasıl geliştiğine dair takımla 'muhtemelen' görüşeceğini belirtti .

Arvid Lindblad ise Lawson'ın hesabına doğrudan karşı çıktı. Lawson'a saldırmaması yönünde herhangi bir talimat almadığını söyledi: "Güzel bir atak yaptım ve önüne geçtim... Eğlendim, iyice daldım ve bence iyi bir yarış çıkardım" . Kendisine pozisyonunu korumasının söylendiğini kabul etmekle birlikte "arkadan hiçbir tehdit yoktu," diyerek takım emirlerinin gereksiz olduğunu ima etti .

Takım Neden 'İyi Bir Problem' Diyor?

Takım patronu Alan Permane'nin sert bir önlem alması beklenebilirdi. Ancak o, iki pilotundan da 'çok memnun' olduğunu açıkça belirtti ve ikisinden birini değiştirme söylentilerini reddetti . Gerekçesi gerçek bir rekabet avantajına dayanıyor: Racing Bulls, puan alabilen iki pilota sahip. O an itibarıyla Lawson'ın 28, Lindblad'ın ise 13 puanı vardı .

Daha deneyimli takım arkadaşıyla mücadele etmeye istekli – ve ona ayak uydurabilen – bir rookie'a sahip olmak, Red Bull'un genç pilot programının yaratmayı hedeflediği türden bir derinlik. Gerilim gerçek olsa da, her iki pilotun da sonuç için zorlamasından kaynaklanıyor ve takım bunu, bir pilotun geride kaldığı bir kadroya sahip olmaktan çok daha iyi bir durum olarak görüyor.

Permane'nin duruşu sonuçlarla da destekleniyor: Takım yıllar sonraki en rekabetçi dönemini yaşıyor ve takım içi sürtüşme, anlık olarak ne kadar dağınık görünse de, bu gücün bir belirtisi.