Operasyonun ardından Güney Kore, 10’dan fazla Çin ve Rusya askeri uçağının Kore Hava Savunma Tanımlama Bölgesi’ne (KADIZ) girmesi üzerine savaş uçaklarını havalandırdı. KADIZ, bir ülkenin egemen hava sahasından daha geniş olan ve hava trafiğinin önceden tespit edilip takip edilmesini amaçlayan bir bölgedir. Japonya da devriyeye karşı uçaklarını kaldırdı .

Uçakların hiçbirinin Güney Kore’nin egemen hava sahasına girmediği bildirildi. Ancak olay, 2019’dan bu yana düzenli şekilde yapılan Çin-Rusya devriyelerinin bölgesel gerilimi neden sürekli gündemde tuttuğunu bir kez daha gösterdi.

11. devriyede hangi uçaklar kullanıldı?

Çin ve Rusya hava kuvvetlerinin ortak görev gücünde şu unsurlar yer aldı:

• Rusya: Tu-95MS stratejik bombardıman uçakları, Su-30SM ve Su-35S savaş uçakları
• Çin: H-6K bombardıman uçakları, J-10C savaş uçakları ve KJ-500A havadan erken ihbar ve kontrol uçağı (AWACS)

Çin Savunma Bakanlığı, devriyenin iki ülke ordusunun yıllık iş birliği planı kapsamında gerçekleştirildiğini ve tarafların “bölgesel istikrarı birlikte koruma konusundaki kararlılığını ve kapasitesini” gösterdiğini açıkladı . Rusya da görev sırasında hiçbir ülkenin hava sahasının ihlal edilmediğini ve Japon Denizi üzerinde başlayan uçuşun planlandığı şekilde tamamlandığını belirtti .

Bu devriyeyi önceki görevlerden ayıran en önemli unsur, savaş uçakları ve bir AWACS platformunun ilk kez bu seriye dahil edilmesi oldu . Bu durum, operasyonların yalnızca bombardıman uçaklarının uzun menzilli uçuşlarından ibaret olmaktan çıkıp keşif, komuta-kontrol ve hava korumasını bir araya getiren daha karmaşık görevlere dönüştüğüne işaret ediyor.

Güney Kore ve Japonya nasıl karşılık verdi?

Güney Kore Genelkurmay Başkanlığı, Çin ve Rusya uçaklarını KADIZ’a girmeden önce tespit ettiğini ve olası senaryolara hazırlık amacıyla Hava Kuvvetleri’ne bağlı savaş uçaklarını görevlendirdiğini açıkladı .

Seul’e göre uçaklar KADIZ’a girdi ve daha sonra bölgeden ayrıldı; ancak Güney Kore’nin ulusal hava sahasına girmedi . Bu nedenle olay, egemen hava sahasına yönelik bir ihlal olarak değil, hava savunma bölgesine yapılan ve önlem alınmasını gerektiren bir giriş olarak değerlendirildi.

Japonya Savunma Bakanlığı da uçakları izledi ve karşılık olarak savaş uçaklarını havalandırdı. Japon makamları, aralarında dört Çin H-6 bombardıman uçağı ile iki Rus Tu-95 bombardıman uçağının da bulunduğu unsurları takip ettiklerini bildirdi . Her iki ülkede de düşmanca bir temas yaşanmadı; ancak verilen karşılık, 2019’dan bu yana benzer devriyelerde uygulanan yöntemin devamı niteliğindeydi.

Çin-Rusya hava devriyeleri ne zaman başladı?

Çin Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri ile Rusya Hava-Uzay Kuvvetleri arasındaki ilk ortak stratejik hava devriyesi 23 Temmuz 2019’da Japon Denizi ve Doğu Çin Denizi üzerinde yapıldı. Rusya, bu görevi Asya-Pasifik bölgesindeki ilk uzun menzilli ortak hava devriyesi olarak tanımladı .

İlk görev, Güney Kore makamlarının uyarı ateşi açtığını bildirmesi ve Japonya’nın sert tepki göstermesiyle sonuçlandı . Sonraki yıllarda devriyeler, iki ülke arasındaki yıllık askeri iş birliği planının düzenli bir parçası haline geldi. 10. devriye Aralık 2025’te Doğu Çin Denizi ve Batı Pasifik üzerinde gerçekleştirildi ve yaklaşık sekiz saat sürdü .

ABD Kongresi Araştırma Servisi’nin Haziran 2026 tarihli raporu da Çin ve Rusya’nın 2014’ten bu yana Asya-Pasifik’te ortak devriye ve tatbikatlarının sayısını artırdığını belirtiyor .

Bu uçuşların neredeyse tamamı Güney Kore ve Japonya’nın savaş uçaklarını havalandırmasına yol açtı. Bunun temel nedeni, Çin ve Rusya uçaklarının çoğu zaman önceden bildirimde bulunmadan KADIZ üzerinden geçmesi . KADIZ’a girmek, tek başına bir ülkenin egemen hava sahasına girmek anlamına gelmese de komşu ülkeler açısından yakından izlenmesi gereken bir askeri faaliyet olarak görülüyor.

2026’daki görevde ne değişti?

11. devriye iki açıdan öne çıktı:

12. Savaş uçakları ve AWACS desteği: Rus Su-30SM ve Su-35S ile Çin J-10C uçakları bombardıman uçaklarına hava koruması sağladı. KJ-500A ise komuta ve kontrol görevlerinde kullanıldı. Bu, devriye serisinde savaş uçakları ve AWACS unsurlarının ilk kez birlikte yer alması olarak değerlendirildi .

13. Zamanlama: Görev, Tayvan’ın beş gün süren muharebe hazırlık tatbikatlarını tamamlamasından yalnızca birkaç gün sonra yapıldı. Bu nedenle bazı analistler uçuşu Taipei’ye ve Tayvan’ın ortaklarına yönelik ölçülü bir mesaj olarak yorumladı .

Pekin ve Moskova’nın resmi açıklamalarında uçuş, bölgesel istikrara yönelik ortak kararlılığı gösteren rutin bir tatbikat olarak tanımlandı. Bununla birlikte bazı bağımsız değerlendirmelerde, görevin ABD ve Hint-Pasifik’teki ortaklarının operasyonel hazırlığını ve güvenini sınayan bir güç gösterisi olduğu belirtildi .

Bu devriyeler neden önem taşıyor?

Çin ve Rusya, resmi söylemlerinde görevlerin bölgesel barış ve istikrarı korumaya hizmet ettiğini vurguluyor. Ancak devriyelerin güzergâhı, kullanılan uçakların niteliği ve Güney Kore ile Japonya’nın tepkileri, operasyonların yalnızca rutin eğitim faaliyeti olarak görülmediğini ortaya koyuyor.

Devriyeler, iki ülkenin uzun menzilli hava operasyonlarında koordinasyon kurma kapasitesini gösterirken aynı zamanda ABD, Japonya ve Güney Kore’nin oluşturduğu güvenlik mimarisine karşı ortak bir stratejik mesaj niteliği taşıyor . 2019’daki bombardıman ağırlıklı ilk görevden 2026’daki savaş uçağı ve AWACS destekli operasyona uzanan süreç, Çin-Rusya askeri iş birliğinin kapsamının ve birlikte çalışabilirliğinin genişlediğini gösteriyor.

Operasyonun ardından Güney Kore, 10’dan fazla Çin ve Rusya askeri uçağının Kore Hava Savunma Tanımlama Bölgesi’ne (KADIZ) girmesi üzerine savaş uçaklarını havalandırdı. KADIZ, bir ülkenin egemen hava sahasından daha geniş olan ve hava trafiğinin önceden tespit edilip takip edilmesini amaçlayan bir bölgedir. Japonya da devriyeye karşı uçaklarını kaldırdı .

Uçakların hiçbirinin Güney Kore’nin egemen hava sahasına girmediği bildirildi. Ancak olay, 2019’dan bu yana düzenli şekilde yapılan Çin-Rusya devriyelerinin bölgesel gerilimi neden sürekli gündemde tuttuğunu bir kez daha gösterdi.

11. devriyede hangi uçaklar kullanıldı?

Çin ve Rusya hava kuvvetlerinin ortak görev gücünde şu unsurlar yer aldı:

• Rusya: Tu-95MS stratejik bombardıman uçakları, Su-30SM ve Su-35S savaş uçakları
• Çin: H-6K bombardıman uçakları, J-10C savaş uçakları ve KJ-500A havadan erken ihbar ve kontrol uçağı (AWACS)

Çin Savunma Bakanlığı, devriyenin iki ülke ordusunun yıllık iş birliği planı kapsamında gerçekleştirildiğini ve tarafların “bölgesel istikrarı birlikte koruma konusundaki kararlılığını ve kapasitesini” gösterdiğini açıkladı . Rusya da görev sırasında hiçbir ülkenin hava sahasının ihlal edilmediğini ve Japon Denizi üzerinde başlayan uçuşun planlandığı şekilde tamamlandığını belirtti .

Bu devriyeyi önceki görevlerden ayıran en önemli unsur, savaş uçakları ve bir AWACS platformunun ilk kez bu seriye dahil edilmesi oldu . Bu durum, operasyonların yalnızca bombardıman uçaklarının uzun menzilli uçuşlarından ibaret olmaktan çıkıp keşif, komuta-kontrol ve hava korumasını bir araya getiren daha karmaşık görevlere dönüştüğüne işaret ediyor.

Güney Kore ve Japonya nasıl karşılık verdi?

Güney Kore Genelkurmay Başkanlığı, Çin ve Rusya uçaklarını KADIZ’a girmeden önce tespit ettiğini ve olası senaryolara hazırlık amacıyla Hava Kuvvetleri’ne bağlı savaş uçaklarını görevlendirdiğini açıkladı .

Seul’e göre uçaklar KADIZ’a girdi ve daha sonra bölgeden ayrıldı; ancak Güney Kore’nin ulusal hava sahasına girmedi . Bu nedenle olay, egemen hava sahasına yönelik bir ihlal olarak değil, hava savunma bölgesine yapılan ve önlem alınmasını gerektiren bir giriş olarak değerlendirildi.

Japonya Savunma Bakanlığı da uçakları izledi ve karşılık olarak savaş uçaklarını havalandırdı. Japon makamları, aralarında dört Çin H-6 bombardıman uçağı ile iki Rus Tu-95 bombardıman uçağının da bulunduğu unsurları takip ettiklerini bildirdi . Her iki ülkede de düşmanca bir temas yaşanmadı; ancak verilen karşılık, 2019’dan bu yana benzer devriyelerde uygulanan yöntemin devamı niteliğindeydi.

Çin-Rusya hava devriyeleri ne zaman başladı?

Çin Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri ile Rusya Hava-Uzay Kuvvetleri arasındaki ilk ortak stratejik hava devriyesi 23 Temmuz 2019’da Japon Denizi ve Doğu Çin Denizi üzerinde yapıldı. Rusya, bu görevi Asya-Pasifik bölgesindeki ilk uzun menzilli ortak hava devriyesi olarak tanımladı .

İlk görev, Güney Kore makamlarının uyarı ateşi açtığını bildirmesi ve Japonya’nın sert tepki göstermesiyle sonuçlandı . Sonraki yıllarda devriyeler, iki ülke arasındaki yıllık askeri iş birliği planının düzenli bir parçası haline geldi. 10. devriye Aralık 2025’te Doğu Çin Denizi ve Batı Pasifik üzerinde gerçekleştirildi ve yaklaşık sekiz saat sürdü .

ABD Kongresi Araştırma Servisi’nin Haziran 2026 tarihli raporu da Çin ve Rusya’nın 2014’ten bu yana Asya-Pasifik’te ortak devriye ve tatbikatlarının sayısını artırdığını belirtiyor .

Bu uçuşların neredeyse tamamı Güney Kore ve Japonya’nın savaş uçaklarını havalandırmasına yol açtı. Bunun temel nedeni, Çin ve Rusya uçaklarının çoğu zaman önceden bildirimde bulunmadan KADIZ üzerinden geçmesi . KADIZ’a girmek, tek başına bir ülkenin egemen hava sahasına girmek anlamına gelmese de komşu ülkeler açısından yakından izlenmesi gereken bir askeri faaliyet olarak görülüyor.

2026’daki görevde ne değişti?

11. devriye iki açıdan öne çıktı:

12. Savaş uçakları ve AWACS desteği: Rus Su-30SM ve Su-35S ile Çin J-10C uçakları bombardıman uçaklarına hava koruması sağladı. KJ-500A ise komuta ve kontrol görevlerinde kullanıldı. Bu, devriye serisinde savaş uçakları ve AWACS unsurlarının ilk kez birlikte yer alması olarak değerlendirildi .

13. Zamanlama: Görev, Tayvan’ın beş gün süren muharebe hazırlık tatbikatlarını tamamlamasından yalnızca birkaç gün sonra yapıldı. Bu nedenle bazı analistler uçuşu Taipei’ye ve Tayvan’ın ortaklarına yönelik ölçülü bir mesaj olarak yorumladı .

Pekin ve Moskova’nın resmi açıklamalarında uçuş, bölgesel istikrara yönelik ortak kararlılığı gösteren rutin bir tatbikat olarak tanımlandı. Bununla birlikte bazı bağımsız değerlendirmelerde, görevin ABD ve Hint-Pasifik’teki ortaklarının operasyonel hazırlığını ve güvenini sınayan bir güç gösterisi olduğu belirtildi .

Bu devriyeler neden önem taşıyor?

Çin ve Rusya, resmi söylemlerinde görevlerin bölgesel barış ve istikrarı korumaya hizmet ettiğini vurguluyor. Ancak devriyelerin güzergâhı, kullanılan uçakların niteliği ve Güney Kore ile Japonya’nın tepkileri, operasyonların yalnızca rutin eğitim faaliyeti olarak görülmediğini ortaya koyuyor.

Devriyeler, iki ülkenin uzun menzilli hava operasyonlarında koordinasyon kurma kapasitesini gösterirken aynı zamanda ABD, Japonya ve Güney Kore’nin oluşturduğu güvenlik mimarisine karşı ortak bir stratejik mesaj niteliği taşıyor . 2019’daki bombardıman ağırlıklı ilk görevden 2026’daki savaş uçağı ve AWACS destekli operasyona uzanan süreç, Çin-Rusya askeri iş birliğinin kapsamının ve birlikte çalışabilirliğinin genişlediğini gösteriyor.