Cadillac’ın Avusturya GP Kabusu: Sezonun En Büyük F1 Güncellemesi Elektrik Arızaları ve Taban Yangınıyla Suya Düştü

Valtteri Bottas — Taban Yangını

Bottas'ın seansı çok daha dramatik bitti. Aracının süspansiyonuna ve tabanına hasar verdikten sonra, aracın arkası asfalta sürtünerek kıvılcım saçarken piste dönmeyi başardı. Pite girdiğinde ise tabanın ön kısmı (ön burun), süspansiyon hasarından kaynaklanan ısı birikimi nedeniyle alev aldı ve gözle görülür bir yangın oluştu . Yangın, motor veya yakıt sistemiyle ilgili değil, tamamen taban kaynaklıydı .

Takımın Tepkisi

Teknik Şef Nick Chester, kaybedilen pist zamanını kabul etti ve önlerindeki akşamı 'kocaman bir gece mesaisi' olarak tanımladı — her iki aracı Cumartesi'ye hazırlamak için kapsamlı bir gece boyu onarım ve inceleme seansı .

Ancak kaosun ortasında Chester bir umut ışığı gördü. İlk telemetri ve pilot geri bildirimleri, güncelleme paketinin gerçek bir performans artışı sağladığını gösteriyordu. "Bir adım ileri gittik," dedi takımın resmi kanallarına . Bottas, hafta sonu öncesinde yeni taban ve gövdenin Red Bull Ring'de 'birkaç onda bir' saniye kazandırabileceğini söylemişti ancak bu tahminin teorik olduğunu ve öncelikle güvenilirlik sorunlarının çözülmesine bağlı olduğunu vurgulamıştı .

Bottas, hafta sonu öncesinde açık sözlüydü: "Son iki yarışta yaşadığımız güvenilirlik sorunları üzerinde çalışıyorduk ve bence bu hâlâ öncelik çünkü son iki yarışı bitiremedim" . Bu önceki iki yarıştaki DNF'ler (yarış dışı kalmalar), Cuma günkü arızaları yeni bir kriz değil, bilinen bir zayıflığın devamı haline getiriyordu.

Ne Anlama Geliyor?

Cadillac'ın sezonun en büyük güncelleme hafta sonu, araç pistte kalamadığı için büyük ölçüde heba oldu. Takım şimdi tanıdık bir soruyla karşı karşıya: Parçaları bir sonraki yarıştan önce güvenilir hale getirebilecek mi? Performans vaadi zayıf da olsa gerçek. Güvenilirlik sorunu ise acil ve çözülmemiş durumda.