13 Kasım 2026’da fırlatılan Starship Flight 15’te Booster 22 arıza yaşadı ve otomatik iptalin ardından kuleye dönmek yerine Meksika Körfezi’ne gitti.[19][21] Böylece SpaceX, Flight 15’te roketin iki aşamasını birden geri alma hedefini gerçekleştiremedi. Ship 42 için 26 Starlink V3 uydusu taşıması, yaklaşık 22 saatli...
YayımlayanGPT-6 Luna ile düzenlendiGörseller GPT Image 2 ile oluşturuldu
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What happened during SpaceX’s Starship Flight 15 launch from Starbase, Texas, on November 13, 2026, including the last-minute FAA license re. Article summary: Starship Flight 15 launched from Starbase, Texas, on November 13, but a booster malfunction sent Super Heavy into the Gulf of Mexico, ending the mission’s goal of recovering both stages; the upper-stage spacecraft nevert. Topic tags: general, general web, government, news. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with
SpaceX, Starship Flight 15’i 13 Kasım 2026’da Teksas’taki Starbase üssünden fırlattı. Hedef, roketin iki aşamasını da fırlatma kulesine geri getirerek ilk çift yakalama denemesini yapmaktı. Ancak Super Heavy Booster 22’de yaşanan arıza ve otomatik iptal, güçlendiriciyi kule yerine Meksika Körfezi’ne yöneltti. Ship 42 yörüngeye doğru yoluna devam etti; üst aşamanın dönüşü ise görevin ayrı bir sınaması olarak kaldı.19
Flight 15’te Ship 42, V3 sürümü Super Heavy Booster 22’nin üzerinde fırlatıldı. Plana göre güçlendiricinin kalkıştan yaklaşık altı buçuk dakika sonra Starbase’e dönerek fırlatma kulesinin mekanik kolları tarafından yakalanması gerekiyordu. Bu, V3 Super Heavy için ilk kuleye yakalama denemesi olacaktı.6
7
Ancak uçuş sırasında yaşanan arızanın ardından otomatik iptal devreye girdi ve güçlendirici Starbase’e dönmek yerine Körfez’e gitti.19 SpaceX daha önce güçlendiricileri üç kez yakalamıştı; Flight 15 ise yükseltilmiş V3 sürümünü denemenin yanı sıra ilk kez yörüngeye çıkan üst aşamayı da geri getirmeyi hedefliyordu.
Booster 22’nin kaybı, bu uçuşta iki aşamanın birden kurtarılması hedefini imkânsız hâle getirdi. Ship 42’nin kendi dönüş denemesi başarılı olsa bile, bu sonuç roketin tamamının kurtarıldığı anlamına gelmeyecekti.
SpaceX’in uçuş için FAA’den, yani ABD’de ticari uzay fırlatmalarını denetleyen Federal Havacılık İdaresi’nden, fırlatmanın yapıldığı gün izin aldığı bildirildi. Bir habere göre onay, kalkıştan yalnızca birkaç saat önce verilmişti.4
Ancak mevcut haberler, son dakika lisans değişikliğinin tam metnini ortaya koymuyor. İznin özellikle “bir fırlatma ve yeniden giriş” için düzenlendiği de doğrulanmış değil; bu nedenle değişikliğin kesin kapsamı hakkında daha ileri bir iddiada bulunmak mümkün değil.
Güçlendiricinin iptalinden sonra Ship 42 yörüngeye doğru ilerlemeyi sürdürdü.19 Uçuştan önce açıklanan plana göre araç, 26 Starlink V3 uydusunu yörüngeye bırakacak ve yaklaşık 22 saatlik bir görev yapacaktı. Ardından 14 Kasım’da Starbase’e dönüp kule tarafından yakalanmayı denemesi bekleniyordu.
7
Bunlar uçuş için belirlenen hedeflerdi. Burada aktarılan haberler, uyduların gerçekten bırakıldığını ya da dönüş ve iniş denemesinin sonucunu doğrulamıyor.
Planlanan dönüş rotası, Pasifik üzerinde atmosfere yeniden girişle başlayıp kuzey Meksika ve Güney Teksas üzerinden Starbase’e uzanıyordu. SpaceX’in belirttiği koşula göre, araca ilişkin kritik sistemler sağlıklı değilse üsse dönüş denemesi yapılmayacaktı. Görev planında, uçuşun erken bitirilmesi gerekirse Hawaii çevresinde veya Şili açıklarında önceden onaylanmış Pasifik suya iniş bölgeleri de yer alıyordu. Körfez’e yönelme ya da aracın kendini imha etmesi gibi bazı başka senaryolar ise mevcut kaynaklarla doğrulanmıyor.
Starship’in 28 Eylül’deki uçuşu, programın üç yılı aşkın test sürecinde üst aşamanın ilk kez yörüngeye ulaştığı uçuş olarak aktarılmıştı. Flight 15 ise hedefi bir adım öteye taşıdı: fırlatmadan kısa süre sonra güçlendiriciyi, yaklaşık bir gün sonra da yörüngedeki uzay aracını fırlatma noktasına geri getirmeyi denedi.7
17
İki aşamanın da geri alınması, yeniden kullanılabilir bir fırlatma sistemi geliştirmek için önemli bir basamak. Ancak araçları kurtarmak tek başına yeniden kullanılabilir olduklarını kanıtlamıyor; aşamaların yeniden uçabilecek durumda olması da gerekiyor.17 Booster 22’nin Körfez’e gitmesi, Flight 15’in çift yakalama hedefini bozdu; Ship 42’nin ayrı dönüş denemesinin sonucunu ise tek başına belirlemedi.
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
13 Kasım 2026’da fırlatılan Starship Flight 15’te Booster 22 arıza yaşadı ve otomatik iptalin ardından kuleye dönmek yerine Meksika Körfezi’ne gitti.[19][21]
13 Kasım 2026’da fırlatılan Starship Flight 15’te Booster 22 arıza yaşadı ve otomatik iptalin ardından kuleye dönmek yerine Meksika Körfezi’ne gitti.[19][21] Böylece SpaceX, Flight 15’te roketin iki aşamasını birden geri alma hedefini gerçekleştiremedi.
Ship 42 için 26 Starlink V3 uydusu taşıması, yaklaşık 22 saatlik görev ve Starbase’e dönüş denemesi planlanmıştı; kaynaklar bu hedeflerin tamamlandığını doğrulamıyor.[7][30]
13 Kasım 2026’da fırlatılan Starship Flight 15’te Booster 22 arıza yaşadı ve otomatik iptalin ardından kuleye dönmek yerine Meksika Körfezi’ne gitti.[19][21] Böylece SpaceX, Flight 15’te roketin iki aşamasını birden geri alma hedefini gerçekleştiremedi. Ship 42 için 26 Starlink V3 uydusu taşıması, yaklaşık 22 saatli...
YayımlayanGPT-6 Luna ile düzenlendiGörseller GPT Image 2 ile oluşturuldu
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What happened during SpaceX’s Starship Flight 15 launch from Starbase, Texas, on November 13, 2026, including the last-minute FAA license re. Article summary: Starship Flight 15 launched from Starbase, Texas, on November 13, but a booster malfunction sent Super Heavy into the Gulf of Mexico, ending the mission’s goal of recovering both stages; the upper-stage spacecraft nevert. Topic tags: general, general web, government, news. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with
SpaceX, Starship Flight 15’i 13 Kasım 2026’da Teksas’taki Starbase üssünden fırlattı. Hedef, roketin iki aşamasını da fırlatma kulesine geri getirerek ilk çift yakalama denemesini yapmaktı. Ancak Super Heavy Booster 22’de yaşanan arıza ve otomatik iptal, güçlendiriciyi kule yerine Meksika Körfezi’ne yöneltti. Ship 42 yörüngeye doğru yoluna devam etti; üst aşamanın dönüşü ise görevin ayrı bir sınaması olarak kaldı.19
Flight 15’te Ship 42, V3 sürümü Super Heavy Booster 22’nin üzerinde fırlatıldı. Plana göre güçlendiricinin kalkıştan yaklaşık altı buçuk dakika sonra Starbase’e dönerek fırlatma kulesinin mekanik kolları tarafından yakalanması gerekiyordu. Bu, V3 Super Heavy için ilk kuleye yakalama denemesi olacaktı.6
7
Ancak uçuş sırasında yaşanan arızanın ardından otomatik iptal devreye girdi ve güçlendirici Starbase’e dönmek yerine Körfez’e gitti.19 SpaceX daha önce güçlendiricileri üç kez yakalamıştı; Flight 15 ise yükseltilmiş V3 sürümünü denemenin yanı sıra ilk kez yörüngeye çıkan üst aşamayı da geri getirmeyi hedefliyordu.
Booster 22’nin kaybı, bu uçuşta iki aşamanın birden kurtarılması hedefini imkânsız hâle getirdi. Ship 42’nin kendi dönüş denemesi başarılı olsa bile, bu sonuç roketin tamamının kurtarıldığı anlamına gelmeyecekti.
SpaceX’in uçuş için FAA’den, yani ABD’de ticari uzay fırlatmalarını denetleyen Federal Havacılık İdaresi’nden, fırlatmanın yapıldığı gün izin aldığı bildirildi. Bir habere göre onay, kalkıştan yalnızca birkaç saat önce verilmişti.4
Ancak mevcut haberler, son dakika lisans değişikliğinin tam metnini ortaya koymuyor. İznin özellikle “bir fırlatma ve yeniden giriş” için düzenlendiği de doğrulanmış değil; bu nedenle değişikliğin kesin kapsamı hakkında daha ileri bir iddiada bulunmak mümkün değil.
Güçlendiricinin iptalinden sonra Ship 42 yörüngeye doğru ilerlemeyi sürdürdü.19 Uçuştan önce açıklanan plana göre araç, 26 Starlink V3 uydusunu yörüngeye bırakacak ve yaklaşık 22 saatlik bir görev yapacaktı. Ardından 14 Kasım’da Starbase’e dönüp kule tarafından yakalanmayı denemesi bekleniyordu.
7
Bunlar uçuş için belirlenen hedeflerdi. Burada aktarılan haberler, uyduların gerçekten bırakıldığını ya da dönüş ve iniş denemesinin sonucunu doğrulamıyor.
Planlanan dönüş rotası, Pasifik üzerinde atmosfere yeniden girişle başlayıp kuzey Meksika ve Güney Teksas üzerinden Starbase’e uzanıyordu. SpaceX’in belirttiği koşula göre, araca ilişkin kritik sistemler sağlıklı değilse üsse dönüş denemesi yapılmayacaktı. Görev planında, uçuşun erken bitirilmesi gerekirse Hawaii çevresinde veya Şili açıklarında önceden onaylanmış Pasifik suya iniş bölgeleri de yer alıyordu. Körfez’e yönelme ya da aracın kendini imha etmesi gibi bazı başka senaryolar ise mevcut kaynaklarla doğrulanmıyor.
Starship’in 28 Eylül’deki uçuşu, programın üç yılı aşkın test sürecinde üst aşamanın ilk kez yörüngeye ulaştığı uçuş olarak aktarılmıştı. Flight 15 ise hedefi bir adım öteye taşıdı: fırlatmadan kısa süre sonra güçlendiriciyi, yaklaşık bir gün sonra da yörüngedeki uzay aracını fırlatma noktasına geri getirmeyi denedi.7
17
İki aşamanın da geri alınması, yeniden kullanılabilir bir fırlatma sistemi geliştirmek için önemli bir basamak. Ancak araçları kurtarmak tek başına yeniden kullanılabilir olduklarını kanıtlamıyor; aşamaların yeniden uçabilecek durumda olması da gerekiyor.17 Booster 22’nin Körfez’e gitmesi, Flight 15’in çift yakalama hedefini bozdu; Ship 42’nin ayrı dönüş denemesinin sonucunu ise tek başına belirlemedi.
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
13 Kasım 2026’da fırlatılan Starship Flight 15’te Booster 22 arıza yaşadı ve otomatik iptalin ardından kuleye dönmek yerine Meksika Körfezi’ne gitti.[19][21]
13 Kasım 2026’da fırlatılan Starship Flight 15’te Booster 22 arıza yaşadı ve otomatik iptalin ardından kuleye dönmek yerine Meksika Körfezi’ne gitti.[19][21] Böylece SpaceX, Flight 15’te roketin iki aşamasını birden geri alma hedefini gerçekleştiremedi.
Ship 42 için 26 Starlink V3 uydusu taşıması, yaklaşık 22 saatlik görev ve Starbase’e dönüş denemesi planlanmıştı; kaynaklar bu hedeflerin tamamlandığını doğrulamıyor.[7][30]