Çin’in otonom sürüş hamlesi Avrupa’ya açılıyor: Momenta ve Pony.ai’nin büyüme planı ne anlatıyor?

Şirketin Çin’deki ölçeği de bu değerlendirmeyi destekleyen unsurlardan biri. Momenta’nın, Mart 2025 ile Şubat 2026 arasında satılan ve şehir içi navigasyon destekli sürüş sistemleriyle donatılan araçlar bazında yüzde 64,5 pazar payına sahip olduğu bildirildi.

Momenta ayrıca dünyanın en büyük otomotiv üreticileriyle geniş ortaklıklar kurduğunu belirtiyor. Şirketin stratejik yatırımcıları arasında Mercedes-Benz, Toyota ve General Motors bulunuyor. Bu ilişkiler, Momenta’nın teknolojisini yalnızca test araçlarında değil, seri üretim otomobillerde de kullanıma sunabilmesi açısından önem taşıyor.

5,89 milyar Hong Kong dolarlık halka arz ne sağlayacak?

Momenta, Hong Kong borsasındaki halka arzında yaklaşık 5,89 milyar Hong Kong doları, yani yaklaşık 751 milyon ABD doları topladı. Hisseler, arz aralığının üst sınırı olan 295,60 Hong Kong dolarından fiyatlandı.

Şirket, halka arz gelirini özellikle yapay zekâ araştırmaları, bilgi işlem kapasitesinin geliştirilmesi ve otonom sürüş yazılımının ilerletilmesi için kullanmayı planlıyor. Finansman, Momenta’nın hem üreticilerle yürüttüğü yazılım çalışmalarını büyütmesine hem de robotaksi faaliyetlerini geliştirmesine yardımcı olabilir.

Buradaki önemli nokta, Momenta’nın iki farklı ticari modeli aynı anda ilerletmesi: Otomobil üreticilerine teknoloji sağlamak daha istikrarlı ve geniş ölçekli bir dağıtım kanalı yaratırken, robotaksiler şirketin kendi otonom sürüş sistemini doğrudan hizmet olarak test etmesine olanak tanıyor.

Pony.ai, Avrupa’da Uber’in platform gücünü kullanıyor

Pony.ai ve Uber, Avrupa’daki ortaklıklarını genişleterek beş şehirde 2.000’den fazla Seviye 4 robotaksi konuşlandırmayı planlıyor. Plan, Hırvatistan’ın başkenti Zagreb’deki mevcut ticari hizmetin üzerine dört Avrupa şehrinin daha eklenmesini öngörüyor. Yeni şehirlerin isimleri ve uygulama takvimi henüz açıklanmadı.

İş modeli taraflar arasında tamamlayıcı bir görev paylaşımına dayanıyor. Pony.ai, Seviye 4 otonom sürüş teknolojisini ve operasyonel uzmanlığını sağlayacak. Uber ise yolculara erişim, rezervasyon ve mobilite platformu tarafında rol üstlenecek. Filoların işletilmesinde yerel ortakların da görev alması bekleniyor.

Bu model, Pony.ai’nin Avrupa’da sıfırdan tüketici ağı kurma zorunluluğunu azaltıyor. Kullanıcıların robotaksi hizmetine Uber uygulaması üzerinden ulaşabilmesi, teknolojinin günlük ulaşım hizmetine dönüştürülmesi açısından önemli bir avantaj sağlayabilir. Öte yandan 2.000’den fazla araç hedefi, şu anda Avrupa yollarında bu sayıda robotaksinin çalıştığı anlamına gelmiyor. Gerçekleşme; şehir bazındaki izinlere, güvenlik doğrulamalarına, filo operasyonlarına ve kamuoyu kabulüne bağlı olacak.

Bu gelişmeler Çin’in küresel hedefleri hakkında ne söylüyor?

Momenta ve Pony.ai’nin Avrupa hamleleri, Çin’in otonom sürüş stratejisinin yalnızca teknolojik gösterimlerden oluşmadığını ortaya koyuyor. Şirketler aynı anda dört eşiği aşmaya çalışıyor:

• Düzenleyici güven: Momenta’nın Almanya’daki ülke çapı test izni, Çinli bir sistemin zorlu bir Avrupa güvenlik rejiminde doğrulanması için zemin oluşturuyor.
• Otomotiv entegrasyonu: Momenta’nın küresel üreticilerle ortaklıkları, otonom sürüş yazılımının seri üretim araçlara taşınmasına imkân verebilir.
• Uluslararası finansman: Hong Kong halka arzı, araştırma, yapay zekâ altyapısı ve robotaksi yatırımları için şirkete yeni kaynak sağlıyor.
• Ticari dağıtım: Pony.ai’nin Uber ortaklığı, Çin menşeli otonom sürüş teknolojisini küresel bir tüketici platformuyla buluşturuyor.

Yine de Avrupa’da robotaksilerin yaygınlaşması otomatik olarak gerçekleşmeyecek. Test izni ticari lisans değildir; açıklanan filo sayıları da faaliyetteki araç sayısını değil, hedeflenen konuşlandırmayı gösterir. Güvenlik performansı, veri kuralları, şehir yönetimlerinin izinleri, yerel filo işletmeciliği ve yolcuların sürücüsüz araçlara güveni belirleyici olmaya devam edecek.

Sonuç olarak Çinli şirketler Avrupa’ya yalnızca araç göndermeye değil, kendi otonom sürüş ekosistemlerini ihraç etmeye çalışıyor. Momenta’nın üretici odaklı yazılım yaklaşımı ile Pony.ai’nin Uber üzerinden hizmet ölçekleme modeli, Çin’in küresel sürücüsüz ulaşım pazarında kalıcı bir konum edinme arzusunun iki farklı yüzünü gösteriyor.