Yunanistan: Tankerleri hareket ettiren denizcilik devi.
Yunanistan, dünyanın en büyük ticari filosuna sahip ve Yunan işletmeciliğindeki tankerler, kriz sırasında Hürmüz Boğazı'nı geçen çok az sayıdaki petrol gemisi arasında yer aldı . Yunan yetkililer durumu 'endişe verici' olarak nitelendirdi ve geçici nakliye düzenlemeleri yerine kapsamlı ve kalıcı bir çözüm için bastırdı
. Atina ayrıca, Boğaz'da mayın temizleme ve güvenlik operasyonları için bir MEKO sınıfı fırkateyn ve bir destek gemisi göndermeyi değerlendiriyor . Rubio, 14 Ağustos 2026'da Yunanistan Dışişleri Bakanı ile de telefon görüşmesi yaptı
.
Standart arabulucular (Umman, Katar, Pakistan ve Türkiye) aradaki farkı kapatmayı deneyip başarısız oldu ve ABD'yi yeni kanallar aramaya itti . Ne Avusturya ne de Yunanistan tipik bir Ortadoğu barış aracısı değil; asıl mesele de tam olarak bu. Her biri, tükenmiş Katar-Umman-Pakistan kanalının sunamayacağı bir tür kaldıraç sunuyor:
ABD, bu genişlemeyi, geleneksel arabulucuların başarılı olamadığı yerde Tahran üzerindeki baskıyı artırmaya yönelik pragmatik bir çaba olarak çerçeveliyor . Verilen net mesaj: İran giderek daha fazla izole oluyor ve Washington daha geniş bir koalisyon kurmaya istekli.
İran ise aynı teması ABD'nin çaresizliğinin bir işareti olarak yorumluyor. İranlı yetkililer, öncelikle Tahran'ın daha sempatik bir arabulucu olarak gördüğü Umman üzerinden müzakere ettiklerini vurguladı ve Avrupa ülkelerine yönelişi, Amerikan baskı kampanyalarının başarısız olduğunun kanıtı olarak sundu .
Çelişkili kamuoyu açıklamaları kafa karışıklığını derinleştirdi. ABD'li yetkililer zaman zaman bir anlaşmanın 'çok yakın' olduğunu iddia ederken, İran resmi müzakerelerin yapıldığını reddetti . Bu arada, Nisan 2026'ya ait fiili gemi trafiği verileri, ateşkesin yürürlükte olduğu iddia edilmesinden aylar sonra Boğaz trafiğinin normal hacmin %10'unun çok altında olduğunu gösteriyor .
ABD'nin olağan arabulucuların ötesine bakmasını gerektiren birkaç birleşen faktör var:
Viyana ve Atina'ya yapılan hamle, en iyi ihtimalle, olağan arabulucuların seçeneklerinin tükendiği, kamuoyuna yapılan açıklamaların birbiriyle çeliştiği ve imzalanmış bir anlaşmaya rağmen Hürmüz Boğazı'nın fiilen kapalı kaldığı bir sürece, diplomatik tarafsızlık ve nükleer yakınlık (Avusturya) ile denizcilik-ekonomik ağırlık (Yunanistan) olmak üzere iki yeni tür kaldıraç enjekte etme girişimi olarak anlaşılmalıdır.