Küresel EV Pazarında Rekor Büyüme: Avrupa Yükselişte, ABD Teşvik Krizinde

Çin: -%5 — Rekor pazar payına rağmen gerileme

Çin'de yalnızca tam elektrikli araç satışları Temmuz ayında geçen yıla göre %5 düştü; bu, daha geniş bağlam düşünüldüğünde şaşırtıcı bir düşüş . Ülkenin daha geniş 'Yeni Enerji Aracı' (NEV) kategorisi ise —tam elektrikli, fişli hibrit ve yakıt hücreli araçları kapsıyor— Çin Otomobil Üreticileri Birliği (CAAM) verilerine göre geçen yıla göre %23,7 artarak 1,56 milyon adede yükseldi . Bu farklılık, Çin'in NEV sayımına dahil edilen ancak dar uluslararası verilerde saf EV olarak kabul edilmeyen fişli hibrit satışlarındaki patlamayla açıklanıyor. NEV'ler, Temmuz ayında Çin'deki tüm yeni otomobil satışlarının rekor düzeyde %65,1'ini oluşturdu .

Kuzey Amerika: -%27 — ABD vergi kredisinin yarattığı sersemlik

Kuzey Amerika'da EV satışları geçen yıla göre %27 düşüşle en büyük bölgeler arasında en sert gerilemeyi yaşadı . Analistler bu durumu neredeyse tamamen, Eylül 2025'te Trump yönetimi tarafından kaldırılan ABD federal EV vergi kredisine bağlıyor . Bu politika değişikliği, hızla büyüyen bir pazarı soğutarak, dünyanın ikinci büyük otomobil pazarında EV'leri benzinli araçlara kıyasla daha az rekabetçi hale getirdi.

Dünyanın geri kalanı: +%97 — Yükselen pazarlar hızlanıyor

Güneydoğu Asya, Latin Amerika, Afrika ve Okyanusya'yı kapsayan dünyanın geri kalanında EV satışları geçen yıla göre %97 artışla neredeyse iki katına çıktı . Daha küçük bir bazdan başlasalar da Hindistan, Brezilya, Endonezya ve Vietnam gibi ülkeler, genişleyen şarj altyapısı, yeni model lansmanları ve yerel politika teşvikleri sayesinde EV'leri hızla benimsiyor . Avustralya da 2026'nın ilk yarısında önemli bir büyüme kaydetti .

Politika hikayesi: Teşvikler verir, teşvikler alır

Temmuz 2026 bölgesel verileri net bir politika hikayesi anlatıyor:

• Teşvikler talebi canlandırıyor: Satın alma primlerini yeniden uygulamaya koyan veya genişleten Avrupa pazarları (Fransa, Almanya, İngiltere) anında satış artışı gördü.
• Teşviklerin kaldırılması talebi baltaladı: Federal EV vergi kredisini kaybeden ABD pazarı derin ve kalıcı bir daralma yaşadı.
• Çin'in politika karışımı daha karmaşık: Çin, yerel düzeyde cömert EV satın alma teşviklerini sürdürüyor ancak ekonomik belirsizlik ve tüketici tercihinin saf bataryalı EV'lerden fişli hibritlere kayması, ince bir pazar dinamiği yarattı.

Görünüm: 2026 bir başka rekor yıla doğru gidiyor

Bölgesel farklılıklara rağmen, küresel EV pazarı rekor bir yıl için yolunda ilerliyor. Uluslararası Enerji Ajansı (IEA), 2026'da EV'lerin dünya çapındaki yeni otomobil satışlarının %28'ini oluşturacağını öngörüyor (2025'te bu oran %25'ti) . BloombergNEF ise bu yıl küresel olarak 23 milyondan fazla binek EV satılmasını bekliyor; bu, 2025'e göre %11'lik bir artış anlamına geliyor . IEA, 2026'nın ilk yarısında 90'dan fazla ülkenin yıllık bazda EV satış büyümesi kaydettiğini belirtiyor .

Ancak Temmuz verileri önemli bir riskin altını çiziyor: Pazarın büyümesi giderek daha fazla, başta Avrupa ve bir avuç gelişmekte olan pazar olmak üzere, az sayıda politika odaklı bölgeye bağımlı hale geliyor. ABD pazarının durgun kalması ve Çin'in saf EV büyümesinin duraksaması halinde, küresel yörünge, 2026 tahminlerinin şu anda varsaydığından daha sığ olabilir.