Rakamlar da bu zorlu dönemi net bir şekilde ortaya koyuyor: 2025'te Antonelli, George Russell'dan tur başına ortalama 0,3 saniyeden daha yavaştı . Avrupa ayağındaki dokuz yarışlık bölümde yalnızca iki kez puan alabildi
.
2025/26 kış arasında Antonelli, hedefler belirlemek ve zihinsel dayanıklılığını artırmak için bir psikologla çalışmaya başladı . 2026 sezonuna her zamankinden "daha hazır" hissederek başlayan pilotun bu zihinsel çalışması neredeyse anında karşılığını verdi
.
Antonelli, 2025'in çalkantılı anlarında kendisini koruduğu için Mercedes'e defalarca teşekkür etti. Takımın desteğini "inanılmaz" olarak nitelendiren İtalyan pilot, bunun zorlukların üstesinden gelmesinde ve formunu yeniden kazanmasında hayati bir rol oynadığını söyledi . Takım patronu Toto Wolff, genç pilotun üzerindeki baskıyı azaltmanın önemini vurgulayarak Antonelli'ye "uzun vadeli oyunu" oynamasını söyledi .
Mercedes, 2025 Bakü hafta sonunu Antonelli'nin yaklaşımını "sıfırladığı", güvenini yeniden inşa ettiği ve 2026'ya taşınan yörüngeyi başlattığı an olarak işaret ediyor . Avrupa sezonunun ardından takımla yaptığı büyük bir toplantının ardından Antonelli, "Bir şekilde sıfırlanmama ve yeniden başlamama izin verdi" dedi
.
İstatistikler, Antonelli'nin sıçramasını net bir şekilde gözler önüne seriyor. 2025'te George Russell'dan tur başına ortalama 0,3 saniyeden fazla yavaş olan Antonelli, 2026'da aynı takım arkadaşından tur başına ortalama 0,2 saniyeden daha hızlı. Bu, griddeki hiçbir pilotta görülmemiş, yıldan yıla en büyük performans artışı .
Birçok raporda, Antonelli'nin karmaşık yeni nesil 2026 araçlarına "hakim bir şekilde" sahip olduğu, Russell'ın ise ona ayak uydurmakta zorlandığı belirtiliyor . Antonelli bu sezon Russell karşısında sıralama turlarında 7-4 önde .
Toto Wolff (Mercedes takım patronu): Wolff, Antonelli'nin gelişimini "yıllardır gördüğüm en iyisi" olarak nitelendirdi ve 2026'da sadece bir antrenman seansının ardından Antonelli'nin "farklı bir genç adam" olduğunu anladığını söyledi . İtalyan'ın yükselişinin, Max Verstappen'i transfer etme aciliyetini azalttığını, çünkü Mercedes'in mevcut kadrosuyla şampiyonluklar için yeterince güçlü olduğuna inandığını belirtti .
Tom Kristensen (9 kez Le Mans galibi): Kristensen, Antonelli'nin 2025'ten 2026'ya değişimini izlemenin "büyüleyici" olduğunu söyledi. Mercedes'in 18 yaşındaki bir pilota koltuk vermesi konusunda "biraz gergin" olduğunu itiraf eden efsane isim, şimdi Antonelli'yi, özellikle çok daha deneyimli takım arkadaşını geride bıraktığı için, 2026 sezonunun "en parlak noktası" olarak nitelendiriyor .
Emerson Fittipaldi (2 kez F1 dünya şampiyonu): Fittipaldi, Antonelli'nin "fantastik bir iş çıkardığını" ve potansiyelini gösterdiğini söyledi. Sadece 19 yaşında olmasına rağmen George Russell üzerinde "muazzam bir baskı" kurduğunu belirten Brezilyalı efsane, "Spor için yeni bir çocuğun sahneye çıkması iyi bir şey" dedi .
Max Verstappen (son şampiyon): Verstappen, Antonelli'nin şampiyonluk lideri Mercedes'teki istikrarı ve hızlı formundan en çok etkilendiğini söyledi .
Lewis Hamilton (Ferrari, 50 puan geride): Hamilton'ın 2025'te Ferrari'ye geçişi, Mercedes koltuğunu Antonelli'ye açtı. Belçika GP'sinin ardından Hamilton, Antonelli'nin "soğukkanlı ve kendinden emin" sürüşlerinin onu zorlu bir şampiyonluk rakibi haline getirdiğini kabul etti .
Yaz arasına 50 puan farkla lider girmesine rağmen Antonelli, işin henüz bitmediğini vurguluyor. Sezonundan memnun olduğunu ancak daha gidilecek çok yol olduğunu belirtiyor . Ayrıca kendisini Max Verstappen ve Lando Norris ile aynı seviyede görmesi için "kat etmesi gereken çok mesafe" olduğunu söylüyor
.
"Geçen yıl özellikle zor anlarda kendimden çok şüphe ediyordum," dedi Antonelli. "Ama artık kendimden şüphe etmiyorum. Sadece her hafta sonunun tadını çıkarıyorum" .
Antonelli, F1 tarihinin en genç dünya şampiyonu olmak için "birinci sırada" yer alıyor . Reuters, "ya sezon bitmeden çok önce en genç dünya şampiyonu olmaya ya da şampiyonluğu kazanamadan üst üste beş yarış kazanan ilk pilot olmaya hazırlanıyor" yorumunu yaptı; her iki durumda da adını tarihe yazdırması an meselesi .
Mercedes, Takımlar Şampiyonası'nı Ferrari'nin 72 puan önünde lider götürüyor . Ancak Toto Wolff, bu sezon güvenilirliğin mükemmel olmadığı konusunda uyararak yarışın "henüz bitmiş olmadığını" söyledi . Antonelli, Barselona ve Silverstone'da olası zaferlerine mal olan araç sorunları yaşadı ancak Spa-Francorchamps'ta galibiyetle geri döndü ve Hungaroring'de bir podyum daha aldı
.
Sezonun ikinci yarısı, 21-23 Ağustos tarihlerinde Zandvoort'taki Hollanda Grand Prix'si ile başlayacak ve tüm gözler Antonelli'nin sinirlerine hakim olup olmayacağına ve son yılların en dikkat çekici dönüşümlerinden birini tamamlayıp tamamlayamayacağına çevrilecek .