F1’in 2026 İkinci Çeyrek Geliri Neden 457 Milyon Dolar Eridi?

Ancak rakamların arkasındaki ana neden, Formula 1’in ticari ivmesini kaybetmesi değil, yarış takviminin jeopolitik gelişmeler nedeniyle bozulması. İkinci çeyrekte yalnızca beş yarış düzenlenirken, 2025’in aynı döneminde dokuz yarış yapılmıştı .

Finansal tablo: Büyük düşüşün ardındaki rakamlar

Liberty Media’nın raporuna göre Formula 1’in ikinci çeyrek düzeltilmiş OIBDA’sı da 361 milyon dolardan 139 milyon dolara geriledi. OIBDA, şirketin amortisman ve itfa giderleri öncesi faaliyet performansını gösteren bir ölçüt olarak kullanılıyor .

İlk altı ayın toplamında ise Formula 1 geliri yüzde 15 düşüşle 1,381 milyar dolar oldu. 2025’in ilk yarısında 11 yarış yapılırken, 2026’nın ilk yarısında bu sayı sekizde kaldı. Formula 1 takımları da geçen yılın aynı dönemine kıyasla toplam 127 milyon dolarlık gelirden mahrum kaldı .

“Takvim etkisi” neden önemli?

F1 yönetimi ve analistler, sonuçları kalıcı bir yapısal sorundan ziyade bir “takvim tuhaflığı” olarak değerlendiriyor . Bunun nedeni, Formula 1’in sezon gelirlerini yarış takvimine yayılan dönemler üzerinden muhasebeleştirmesi.

2026’nın ikinci çeyreğinde gelir ve maliyetler, varsayılan 22 yarışlık sezonun 5/22’si üzerinden kaydedildi. 2025’in aynı döneminde ise 24 yarışlık takvimin 9/24’ü dikkate alınmıştı .

Bu nedenle ikinci çeyrekte yapılamayan yarışlardan kaynaklanan gelirin bir bölümünün sezonun ikinci yarısına kayması bekleniyor. F1 yönetimi de bu takvim düzenlemesinin ardından daha güçlü bir ikinci yarı öngörüyor .

Hangi yarışlar iptal edildi?

Bahreyn Grand Prix’si 12 Nisan, Suudi Arabistan Grand Prix’si ise 19 Nisan için planlanmıştı. Her iki yarış da mart ayında, Orta Doğu’da İran’la bağlantılı süregelen çatışma nedeniyle iptal edildi .

Karar, Çin Grand Prix’si hafta sonunda açıklandı. Böylece 29 Mart’taki Japonya Grand Prix’si ile 3 Mayıs’taki Miami Grand Prix’si arasında 35 günlük bir ara oluştu. İptal kararı alındığında ekipmanları taşıyan deniz kargoları da zaten yola çıkmıştı .

İptaller yalnızca Formula 1’i etkilemedi; her iki hafta sonunda düzenlenmesi planlanan Formula 2, Formula 3 ve F1 Academy destek yarışları da takvimden çıkarıldı .

F1’in takvimi kurtarma planı

Formula 1, bozulan takvimi telafi etmek için üç ana adım attı.

Bahreyn yarışı Malezya’ya taşındı

Ertelenen Bahreyn Grand Prix’si, 4 Ekim’de Malezya’daki Sepang Uluslararası Pisti’nde düzenlenecek şekilde takvime eklendi. Böylece Malezya, 2017’den bu yana ilk kez Formula 1 yarışına ev sahipliği yapacak .

Yarış Malezya’da yapılmasına rağmen “Bahreyn Grand Prix’si” adını koruyacak. Bunun nedeni, Bahreyn’in etkinliğin finansmanını sürdürmesi ve masrafların büyük bölümünü karşılaması .

Suudi Arabistan yarışı tamamen iptal edildi

Cidde’de yapılması planlanan Suudi Arabistan Grand Prix’si için yeni bir ev sahibi ya da alternatif tarih bulunamadı. Bu nedenle yarış 2026 sezonunda düzenlenmeyecek .

Katar ve Abu Dabi için Avrupa alternatifi

Formula 1 CEO’su Stefano Domenicali, sezon sonunda Katar ve Abu Dabi yarışlarının da güvenlik gerekçeleriyle yapılamaması hâlinde sezonun Avrupa’da tamamlanacağını açıkladı. Katar Grand Prix’si 29 Kasım, Abu Dabi Grand Prix’si ise 6 Aralık için planlanıyor .

F1’in bu ihtimal için yaklaşık karar tarihi eylül ayının ortası. Gerekli görülürse sezonun son bölümünde iki Avrupa yarışının alternatif olarak takvime eklenmesi değerlendirilecek .

Orta Doğu yarışları F1 için neden bu kadar önemli?

Bahreyn ve Suudi Arabistan, Formula 1’in son yıllarda ticari açıdan önem kazanan Orta Doğu ayağının merkezinde yer alıyor. Bu yarışlar yalnızca pistteki mücadeleden değil; ev sahipliği ücretlerinden, ağırlama paketlerinden ve yayın gelirlerinden de önemli bir ekonomik katkı sağlıyor.

Üstelik iki yarışın art arda nisan hafta sonlarında yapılması planlandığından, iptaller takvimde geniş bir boşluk yarattı. Ekipman sevkiyatlarının karar anında başlamış olması da lojistik maliyeti ve operasyonel karmaşayı artırdı .

Bundan sonra ne olacak?

Formula 1 için kritik eşik, Katar ve Abu Dabi yarışlarının geleceğine ilişkin eylül ortası kararı olacak. Çatışma sürerse F1, kısa sürede yeni ve bilinmeyen pistler bulmaya çalışmak yerine Avrupa’daki mevcut ve tanıdık tesislere yönelmeyi planlıyor.

Sonuç olarak 2026 takvimi yeniden küçülebilir. Ancak mevcut finansal veriler, Formula 1’in temel iş modelinde kalıcı bir kırılmadan çok, yarışların yılın farklı dönemlerine kaymasından kaynaklanan geçici bir gelir zamanlaması etkisine işaret ediyor .