Körfez Petrol İhracatı Temmuz 2026: Hürmüz Ablukası ve İkinci Cephede Korkutan Tablo

İki Aşamalı Ay: Kırılgan Toparlanma, Ardından Çöküş

Temmuz'un İlk Yarısı: Umut ve Sıçrama

Ay, temkinli bir iyimserlikle başladı. 17 Haziran'da imzalanan ABD-İran mutabakat zaptı, Hürmüz Boğazı'nı kısmen yeniden açmıştı ve Körfez ülkeleri akışı yeniden sağlamak için seferber oldu . Temmuz'un ilk iki haftasında toplam ihracat, Kpler verilerine göre günde 12 milyon varil ile Vortexa verilerine göre 13.6 milyon varil arasında bir seviyeye fırladı; bu, çatışmanın başlangıcından bu yana ilk kez savaş öncesi seviyelere ulaşıldığı anlamına geliyordu . Suudi Arabistan'ın Temmuz sevkiyatlarının savaş öncesi zirvesinin sadece 1 milyon varil altında kalarak 6.4 milyon varile ulaşması bekleniyordu .

Temmuz'un İkinci Yarısı: Kuşatma Geri Dönüyor

Toparlanma kısa sürdü. ABD'nin İran'a yönelik yenilenen hava saldırıları, Temmuz ortasında Hürmüz Boğazı'nı yeniden kapatan bir misilleme döngüsünü tetikledi . 15-16 Temmuz'da ABD, İran limanlarına yönelik deniz ablukasını yeniden uyguladı ve Tahran, süper tankerlere saldırarak karşılık verdi . 17 Temmuz itibarıyla boğazdan sadece üç emtia gemisi geçti; bu, Mayıs ayından bu yana en düşük günlük geçiş sayısıydı ve çoğu gemi ya durdu ya da geri döndü . 21 Temmuz'da sadece dört gemi geçiş yapabildi . Temmuz sonuna gelindiğinde, devam eden füze saldırıları nedeniyle geçiş trafiği sıfıra yakın seyrediyordu .

Ülke Ülke Kırılım

Irak, Temmuz ayının en güçlü performansını sergileyen ülke oldu. Irak ihracatı Haziran ayına göre iki katına çıkarak diğer ülkelerdeki düşüşü dengelemeye yardımcı oldu .

Suudi Arabistan'ın Körfez'deki yüklemeleri ise sert bir düşüş yaşadı. 15 Temmuz'a ait uydu görüntüleri, İran'ın boğazda süper tankerlere saldırmasının ardından krallığın ana Körfez ihracat terminalinde sadece bir tankerin demirlemiş olduğunu gösterdi .

BAE, en sert düşüşü yüzde olarak yaşayan ülke oldu. Hürmüz Boğazı üzerinden yaptığı ihracat, aylık bazda yaklaşık yüzde 53 azalarak Haziran ayındaki 2.01 milyon varilden sadece 950.000 varile geriledi . BAE'nin toplam ihracatı, boğazı bypass etmek için Umman Körfezi'ndeki günlük 1.5 milyon varil kapasiteli Fuceyre boru hattını kullanması sayesinde, bir önceki aya göre yaklaşık yüzde 20 düşüşle günde ortalama 3.46 milyon varil oldu . Fuceyre'den yüklenen hacimler ise Haziran'daki 2.17 milyon varilden 2.28 milyon varile yükseldi .

Kuveyt ihracatı istikrarlı ancak sıkışık kaldı; ülkenin Hürmüz kilit noktasını atlatmak için büyük bir bypass rotası bulunmuyor.

İran, 15-16 Temmuz'da yeniden uygulamaya konulan ABD deniz ablukası nedeniyle fiilen dış dünyayla bağlantısı kesildi. Tahran'ın saldırıları trafiği daha da azalttı .

Hürmüz Boğazı: Kuşatmanın Zaman Çizelgesi

• 7 Temmuz — ABD liderliğindeki Ortak Denizcilik Bilgi Merkezi (JMIC) tehdit seviyesini "şiddetli"ye yükselterek İran'ın "kasıtlı düşmanca eylemde" bulunmasının muhtemel olduğu uyarısı yaptı .
• 9 Temmuz — Boğazdan petrol tankeri geçişi durma noktasına geldi; o gün sadece iki tanker geçiş yaptı .
• 13 Temmuz — Geçişler, 25 Mayıs'tan bu yana en düşük seviyeye indi; bunun sebebi yenilenen ABD-İran saldırılarının güvenlik endişelerini artırmasıydı . ABD Enerji Bakanlığı, 13 Temmuz'da askeri yardımla boğazdan 8 milyon varilden fazla petrolün geçtiğini iddia etti .
• 15 Temmuz — Uydu görüntüleri Suudi Arabistan'ın ana Körfez ihracat terminalinde yalnızca bir tanker olduğunu gösterdi .
• 16 Temmuz — ABD'nin İran limanlarına yönelik deniz ablukasını yeniden uygulamasının ardından sadece yedi gemi geçti .
• 17 Temmuz — Mayıs ayından bu yana en düşük sayıyla sadece üç emtia gemisi geçiş yaptı; çoğu gemi İran saldırıları ve ABD ablukası nedeniyle durdu veya geri döndü . 6 Temmuz'dan bu yana en az dokuz gemi saldırıya uğradı; bir denizci hayatını kaybetti .
• 21 Temmuz — Yeni bir saldırı dalgasının ardından sadece dört emtia gemisi geçti .

Saudi Aramco CEO'sunun Uyarıları: 2.6 Milyar Varil Kayıp

Saudi Aramco CEO'su Amin Nasser, Temmuz krizi sırasında ve sonrasında iki büyük uyarı yayınladı.

Mayıs 2026'da Nasser, petrol piyasasının yaklaşık 1 milyar varil arz kaybettiğini belirtti. Hürmüz'deki kesintilerin Haziran ortasını geçmesi halinde piyasanın 2027'ye kadar normale dönemeyeceği uyarısında bulundu. Boğazın fiilen kapalı kaldığı her hafta dünyanın 100 milyon varil arz kaybettiğini tahmin etti .

4 Ağustos 2026'ya gelindiğinde durum dramatik bir şekilde kötüleşti. Nasser, İran çatışmasının küresel petrol arzından 2.6 milyar varilden fazlasını sildiğini söyledi. Bu miktar, normal küresel ham petrol üretiminin neredeyse bir aylık hacmine denk geliyor. Hürmüz'deki kesintinin devam etmesi halinde stok toparlanmasının 18 aya kadar gecikebileceği uyarısında bulundu; boğaz hemen açılsa bile kaybedilen stokların yenilenmesinin günde ortalama 2.1 milyon varil ile 18 ay süreceğini ekledi .

İkinci Cephe: Husîlerin Kızıldeniz/Yanbu Yüklemelerine Saldırıları

Kriz, Temmuz sonlarında Yemen'deki İran yanlısı Husî milislerinin Suudi Arabistan'ın çalışan tek ham petrol ihracat koridoruna karşı ikinci bir cephe açmasıyla Hürmüz'ün ötesine genişledi.

• 20 Temmuz — Husîler, Bab el-Mendeb Boğazı'ndan Suudi sevkiyatlarına yönelik bir deniz ablukası ilan ederek Suudi, İsrail ve ABD bağlantılı gemileri hedef almakla tehdit etti .
• 21 Temmuz — Çin ve Hindistan'a Suudi ham petrolü taşıyan iki petrol tankeri, Husî uyarısının ardından Kızıldeniz'de geri dönüş yaparak yolculuklarını iptal etti . Yanbu'dan 2 milyon varil Suudi petrolü yükleyen VLCC tipi üçüncü bir tanker olan Xin Long Yang da rotasını tersine çevirdi .
• 22-23 Temmuz — Husîler, Encelia ve Layla adlı iki Suudi petrol tankerini vurduklarını ve birini ateşe verdiklerini iddia etti . Brent ham petrolü, 17 Haziran'daki ABD-İran mutabakat zaptından bu yana ilk kez varil başına 100 doların üzerine kısa süreliğine çıktı .
• 25 Temmuz — Husîler, Suudi Arabistan'ın Cizan kentindeki Saudi Aramco'ya ait rafineri kompleksini vurarak ateşe verdi ve aynı anda Suudi Arabistan'ın son işleyen ham petrol ihracat koridoru olan Petrol Hattı'nı (Petroline) besleyen tek terminal olan Yanbu ihracat terminaline saldırdı .
• 27 Temmuz — Husîler, doğu Suudi Arabistan'ı Yanbu'ya bağlayan "hassas ham petrol tedarik ve nakliye tesislerini" hedef aldıklarını söyledi . Bab el-Mendeb'den gemi trafiği keskin bir şekilde düştü . Kızıldeniz'deki tanker trafiği ve Yanbu'daki ham petrol yüklemeleri yüzde 70'ten fazla azaldı .

Husî ablukası, Suudi Arabistan'ın alternatif ihracat rotasını tehdit ederek Hürmüz krizini daha da derinleştirdi. Suudi petrolünün yarısından fazlası artık karadan Yanbu'ya taşındığı için krallığın Kızıldeniz'deki çıkışı hem can simidi hem de zafiyeti haline geldi .

Görünüm: Gerilimi Düşürmek İçin Net Bir Yol Yok

17 Haziran'da imzalanan kısa süreli ABD-İran mutabakat zaptı, Hürmüz Boğazı'nda seyahat özgürlüğünü kısmen sağlayarak Haziran sonu ve Temmuz başında Körfez ihracatının kısa süreliğine artmasına izin vermişti . Bu anlaşma, ABD'nin Temmuz ortasında İran limanlarına yönelik deniz ablukasını yeniden uygulaması ve her iki tarafın da saldırılarına devam etmesiyle çöktü .

Temmuz sonu ve Ağustos 2026 başı itibarıyla, aktif bir diplomatik atılım haberi bulunmuyor. Çatışmalar devam ediyor ve boğazda seyrüsefer özgürlüğünün yeniden sağlanmasına yönelik görünüm oldukça belirsizliğini koruyor. ABD ablukası, İran misillemeleri ve yeni Husî Kızıldeniz ablukasının birleşimi, Körfez petrolünün çoğu nakliye rotasının fiilen kapatıldığı ve yakın vadede gerilimi düşürmek için net bir yol olmadığı anlamına geliyor .