Mercedes'in 2026 Kabusu: George Russell'ın Şampiyonluk Hayallerini Bitiren Her Bir Arıza

Sebebi neydi: Sıralama turlarında yaşanan su kaçağı nedeniyle değiştirilen motor, gaz pedalına doğru yanıt vermedi. Motor devri, beklenmedik şekilde yükselerek devir sınırlayıcısını tetikledi. Russell gazı keserek bunu düzeltmeye çalıştığı anda yarış ışıkları söndü ve yetersiz güçle anti-stall devreye girdi .

Mercedes hatayı doğruladı: Takım patronu Toto Wolff, Russell'ı sorumluluktan açıkça kurtararak start sorununun bir ekip hatası olduğunu söyledi . Yardımcı takım patronu Bradley Lord, sorunun sürücü hatası değil, teknik bir hata olduğunu açıkladı .

Russell mücadele ederek yedinciliğe yükseldi ancak hasar çoktan oluşmuştu. Kariyerinde bu kadar şanssızlıkla dolu bir sezon "hiç" yaşamadığını söyledi .

Belçika Grand Prix'si: Batarya Arızası ve Hamilton Çarpışması

Spa'da üçüncü başlayan Russell, 1. virajı temiz geçti ancak ardından bataryası şarj olmayı durdurdu . Kemmel Düzlüğü'nde tüm hibrit desteğini kaybetti, Lewis Hamilton dahil üç araç tarafından geçildi ve Les Combes'a çaresizce son anda fren yaptı. Hamilton'la temas onu çakıllığa gönderip yarış dışı bıraktı .

Kök neden: Russell, "Batarya çalışmamaya karar verdi" dedi . Aynı sorun her iki Mercedes aracını da etkiledi ancak Russell'ı 5. viraja giden uzun yokuşta en kötü şekilde vurdu .

Wolff'ün yanıtı: Sorunların "%100 bizde" olduğunu ve Mercedes'in Russell'a karşı başarısız olduğunu söyledi . Hamilton çarpışmaya neden olduğu için beş saniye ceza aldı ancak her iki pilot da olayı bir yarış kazası olarak nitelendirdi .

Russell takım radyosunda öfkeyle hafta sonunu "kabul edilemez" olarak nitelendirdi .

Gizli Olan İki Onsalık Performans Kaybı

Belçika GP hafta sonu boyunca Russell, Antonelli'ye kıyasla düzlüklerde tur başına 0.2 ile 0.6 saniye arasında değişen gizemli bir hız kaybından şikayet etti .

Wolff daha sonra Russell'ın aracında, sürücünün hiçbir hatası olmaksızın sıralama turlarında yaklaşık 0.2–0.25 saniyelik bir kayba neden olan bir enerji dağıtım optimizasyon sorunu olduğunu açıkladı . Wolff, etkinin Russell'ın turun başında daha fazla enerjiye sahip olmasına rağmen sonunda daha az enerjisinin kalması şeklinde olduğunu ve ekibin neden aracının gücü Antonelli'ninkinden farklı dağıttığını "anlamakta zorlandığını" söyledi .

"Ona hakkını vermek gerekirse, aracında keşfedilmesi uzun süren bir motor sorunu vardı, [kaybı] iki onsalıktı" dedi Wolff .

Kanada Grand Prix'si: Liderken Batarya Arızası

Montreal'de Russell yarışı lider götürüyor ve Antonelli'yle kıyasıya mücadele ediyordu ki 30. turda güç ünitesi aniden durdu ve onu liderlikten etti .

Kök neden: Bir batarya modülü arızası motorun durmasına neden oldu. Mercedes, bataryanın ısıya bağlı hasar gördüğünü ancak kesin nedenin aylarca araştırıldığını doğruladı . Teknik direktör James Allison daha sonra tekrarlayan bir batarya modülü arızasının suçlu olduğunu ve kalıcı bir çözüm üzerinde çalışıldığını söyledi .

Russell pol pozisyonundan başlamış, Sprint yarışını kazanmış ve Grand Prix'yi lider götürürken arıza meydana gelmişti . Antonelli yarışı kazanarak şampiyonluk liderliğini 43 puana çıkardı .

Şampiyonluk Tablosu

Temmuz 2026 sonu itibarıyla Russell, 160 puanla Sürücüler Şampiyonası'nda üçüncü sırada ve şampiyona lideri takım arkadaşı Kimi Antonelli'nin 59 puan gerisinde . Russell, kariyerinde bu kadar şanssızlıkla dolu bir sezon "hiç" yaşamadığını söyledi .

Mercedes, güvenilirlik sorunlarını çözmesi gerektiğini kabul etti. Wolff, ekip olarak batarya modülü sorununa kalıcı bir çözüm üzerinde çalıştıklarını ve Russell'ın aracını tüm sezon boyunca etkileyen enerji dağıtım sorunlarını araştırdıklarını söyledi .