Projenin ilk gazı 2028’de piyasaya sunması ve Doğu Akdeniz’den Mısır üzerinden Avrupa’ya yeni bir LNG tedarik rotası oluşturması bekleniyor.
Cronos, Eni ve TotalEnergies arasında yüzde 50-50 ortak girişim olarak geliştirilecek. Projenin işletmecisi Eni olacak .
Üretilecek LNG de iki şirket tarafından eşit şekilde pazarlanacak. Toplam yıllık 2,8 milyon metrik tonluk kapasitenin 1,4 milyon metrik tonu Eni, 1,4 milyon metrik tonu ise TotalEnergies tarafından satışa sunulacak .
Cronos sahasında yerinde bulunan gaz miktarının 3 trilyon fit küpten fazla olduğu tahmin ediliyor . Kıbrıs hükümetinin daha önce paylaştığı tahminlerde ise sahadaki gaz miktarı yaklaşık 3,1 trilyon fit küp olarak belirtilmişti .
Üretim planına göre:
Bu hacim, Kıbrıs’ın bugüne kadar ticari ölçekte kullanılmamış açık deniz gaz kaynaklarını gelir getiren bir enerji varlığına dönüştürmesinin önünü açıyor.
Cronos’tan çıkarılacak gaz, yeni bir LNG tesisi inşa edilmesi yerine deniz altı boru hattıyla Mısır’daki mevcut altyapıya bağlanacak. Gazın önce Mısır’da bulunan Zohr tesislerinde işlenmesi, ardından Damietta LNG terminalinde sıvılaştırılarak tankerlerle uluslararası pazarlara gönderilmesi planlanıyor .
Kıbrıs, Mısır ve proje ortakları bu güzergâhın ticari çerçevesi için Şubat 2025’te bir Ev Sahibi Hükümet Anlaşması imzaladı. Anlaşma, sınır ötesi taşıma, işleme ve ihracat süreçlerini kapsıyor . Ekim 2025’te ise Mısır ve Kıbrıs, 6. Blok gazının işlenmesi ve sıvılaştırılmasına ilişkin operasyonel ve ticari düzenlemeleri tamamladı .
Mısır’ın mevcut ancak tam kapasite kullanılmayan LNG tesislerinden yararlanılması, yeni bir ihracat terminali kurma ihtiyacını ortadan kaldırıyor. Bu durum, projenin takvimini hızlandırabilecek önemli bir avantaj olarak görülüyor .
Cronos için yatırım kararının zamanlaması dikkat çekici. Avrupa, 2026’da hem düşük gaz depolarını yeniden doldurmaya hem de Hürmüz Boğazı’ndaki sevkiyat kesintilerinin yarattığı tedarik baskısını yönetmeye çalışıyor.
Avrupa’daki gaz depoları ısıtma sezonunu son beş yılın en düşük seviyelerinden biriyle tamamladı. Depoları yeniden doldurmak için önceki yıla kıyasla yaklaşık 180 ek LNG kargosuna ihtiyaç duyulabileceği hesaplandı . Equinor yetkilileri, Hürmüz Boğazı’ndaki aksaklıkların bir ila üç ay sürmesi halinde Avrupa’nın ciddi bir gaz arz açığıyla karşılaşabileceği uyarısında bulundu. Mayıs 2026 itibarıyla Avrupa gaz depolarının doluluk oranı yüzde 35’in biraz üzerindeydi .
Avrupa Komisyonu, üye ülkelere depolama tesislerini erken doldurmaya başlamaları çağrısı yaptı. Komisyon’a göre kış arz güvenliği için kasım ayına kadar yüzde 80 doluluk yeterli olabilir; ancak bu hedefin gerçekleşmesi LNG’nin piyasaya ne ölçüde ulaşabileceğine bağlı .
AB’nin Gaz Koordinasyon Grubu, yeni yeniden gazlaştırma kapasitesi sayesinde gelecek kış için acil bir arz güvenliği riski bulunmadığını açıkladı. Buna rağmen düşük depolama seviyeleri, küresel LNG rekabeti ve deniz taşımacılığındaki belirsizlikler Avrupa’nın hata payını daraltıyor .
Cronos için yatırım kararının ilk olarak Mart 2026 sonuna kadar alınması bekleniyordu. Kıbrıs Enerji Bakanı Michael Damianos da şubat ayında parlamentoya yaptığı açıklamada bu takvimi doğrulamıştı . Ancak karar marttan temmuza ertelendi.
Gecikme, Lefkoşa’da rahatsızlık yarattı. Mart 2026’da Kıbrıs Cumhurbaşkanı Nikos Hristodulidis ile Mısır Cumhurbaşkanı Abdülfettah es-Sisi arasında düzenlenen zirvede enerji iş birliği vurgulansa da Eni’nin karar sürecindeki belirsizlik gündemde kaldı .
TotalEnergies Üst Yöneticisi Patrick Pouyanné, kararın temmuz sonuna kadar alınması için yoğun biçimde çalışıldığını söylemişti. FID, bu takvimin son gününde açıklandı .
Şirketler gecikmeyi kamuoyuna tek bir nedene bağlamadı. Sürecin, Mısır’la imzalanan üçlü anlaşmanın ayrıntıları, LNG’nin üçüncü taraf tesislerinde işlenmesine ilişkin ticari koşullar ve küresel piyasalardaki dalgalanma ortamında yatırım önceliklerinin netleştirilmesi nedeniyle uzamış olması muhtemel.
Cronos projesi dört açıdan önem taşıyor:
Bununla birlikte Cronos’un 2028’de devreye girmesi, Avrupa’nın mevcut gaz sıkışıklığını hemen ortadan kaldırmayacak. Proje daha çok orta vadede Doğu Akdeniz’i Avrupa enerji denkleminde daha görünür bir tedarik bölgesi hâline getirecek.