Mercedes Pilotu George Russell'ı Çaresiz Bırakan Gizemli Düzlük Hızı Sorunu

Enerji Dağıtımındaki Farklılıkların Telemetri Kanıtı

• Sürüş Stili Değil: Russell, farkın sürüş stiliyle ilgili olmadığını vurguladı. "Bu tamamen güç ünitesiyle ilgili. Motorumdan aldığım güç, Kimi'ninkinden belirgin şekilde daha düşük. Takım şu anda bunu çözemiyor" dedi .
• Telemetri Verileri Tutarlı Güç Kaybını Gösteriyor: Her iki sürücünün en iyi turlarından alınan telemetri verilerinin analizi, Antonelli'nin aracının özellikle son sektörde tam gazda daha fazla güç ürettiğini gösteriyor. Russell sprint sıralama turlarında gaza daha agresif bassa bile düzlük hızı farkı devam etti .
• Enerji Dağıtımında 'Büyük Bir Sapma': The Race'in serbest antrenmanların en hızlı turlarını analizine göre, iki sürücünün belirli hızlara ulaşma zamanları ve enerji dağıtım sistemlerinin davranışları arasında 'büyük bir sapma' var. Russell'ın aracı düzlüklerde Antonelli'nin çıkışıyla tutarlı bir şekilde eşleşemiyor .

Takımın Sorunu Teşhis Etme ve Çözme Çabaları

• Silverstone'dan Beri Devam Ediyor: Sorun ilk olarak iki hafta önceki Britanya Grand Prix'sinde, Russell'ın 'garip' bir kaza sonrası sadece dördüncü olması ve 'düzlük hızında zorlandığını' söylemesiyle ortaya çıktı . Silverstone sıralama turlarında düzlüklerde neredeyse 0.3 saniye kaybetti .
• Mercedes Araştırıyor Ama Cevap Yok: Mercedes, Silverstone'dan beri sorunun peşinde. Russell, "Takım şu anda bunu çözemiyor. İnanılmaz derecede sıkı çalışıyorlar ama henüz bir çözüm bulamadılar" dedi . Ekip, hasar, şasi farklılıkları ve ayar değişkenlerini kontrol etti ancak bir şey bulamadı .
• Wolff Araştırmayı Doğruladı: Takım patronu Toto Wolff, Mercedes'in 'son hız sorununu araştırdığını' ve bunun takımın 'anlaması gereken' bir şey olduğunu söyledi . Spa'da da sorun çözülmemişti.

Toto Wolff'un Kabulü: Mekanik Sorun, Sürücü Hatası Değil

• 'Onun Hatası Değil': Belçika GP sıralama turlarının ardından konuşan Wolff, Russell'ın Antonelli karşısındaki açığının bir kısmının 'onun hatası olmadığını' kabul etti . Britanyalı pilotun İtalyan takım arkadaşına kıyasla yetersiz son hıza sahip olduğunu ve sebebinin henüz tespit edilemediğini söyledi.
• Mekanik Kaynak Doğrulandı: Wolff, açığın bir sürüş stili uyuşmazlığı değil, iki araç arasında gerçek bir fark olduğunu ima ederek Russell'ın sorunun sürücü hatasından değil, enerji dağıtımı veya güç ünitesi davranışından kaynaklandığı yönündeki iddiasını destekledi .

Şampiyonadaki Durum: 25 Puanlık Fark

• Spa Öncesi 25 Puanlık Fark: Belçika Grand Prix'si öncesinde Kimi Antonelli şampiyonayı lider götürürken George Russell 25 puan gerideydi . Sky Sports, 9 yarışın tamamlanmasının ardından Antonelli'nin şampiyonayı lider götürdüğünü, Russell'ın 25 puan geride olduğunu ve Lewis Hamilton'ın ise 7 puan daha arkada olduğunu bildirdi .
• Önceki Durum: Fark sezon başında 68 puana kadar çıkmıştı ancak Russell, kazandığı yarışlar (Avusturya dahil) ve Antonelli'nin zaman zaman yaşadığı kötü hafta sonları sayesinde farkı kapatmıştı . Russell, 25 puanlık farkın 'muhtemelen doğru' olduğunu ve Antonelli'nin şu ana kadar daha iyi Mercedes pilotu olduğunu kabul etti .