| Pozisyon | Sürücü | Takım | Zaman / Fark |
|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | Kazanan |
| 2 | George Russell | Mercedes | +0.427s |
| 3 | Lewis Hamilton | Ferrari | +0.772s |
| 4 | Lando Norris | McLaren | +1.149s |
| 5 | Isack Hadjar | Red Bull | +1.598s |
Antonelli’nin Geç Arızası: Şampiyona lideri Kimi Antonelli, yarışın bitimine kısa bir süre kala süspansiyon arızası yaşadı . Bu arıza, onu güçlü bir konumdan alarak puan dışına (11.) itti ve şampiyonadaki avantajını ciddi şekilde kaybetmesine neden oldu
.
Verstappen’in Kazası: Max Verstappen, yarışın 48. turunda Stowe virajında aracının arkasını kaybederek kum havuzuna saplandı ve yarış dışı kaldı . Bu kaza, güvenlik aracının piste girmesine yol açtı
. Verstappen’in takım radyosundaki küfürlü tepkisi de dikkat çekti
.
FIA Yazılım Hatası: Güvenlik aracının piste girmesinin ardından, yarışın son turunda yeşil bayrakla yeniden başlaması bekleniyordu. Ancak FIA’nın yazılımındaki bir hata nedeniyle “Safety Car in this lap” (Güvenlik aracı bu turda içeri giriyor) mesajı yanlışlıkla görüntülendi ve yarış güvenlik aracı arkasında tamamlandı . Bu durum, heyecanlı bir finali engelledi
.
Verstappen’in Çin Grand Prix’si Çıkışı: Sezonun başlarında, Verstappen Çin Grand Prix’sinde bir enerji geri kazanım sistemi (ERS) soğutma sorunu nedeniyle yarış dışı kalmış ve yeni Formula 1 düzenlemelerini “şaka” olarak nitelendirmişti .
Silverstone’daki Güç Ünitesi Endişesi: Britanya GP sıralama turlarında Verstappen, aracının güç ünitesinde bir sorun olduğunu bildirdi ve takımın motor değişikliği yapmayı düşündüğü belirtildi . Sıralamaların ardından takımın bu kararı vermediği, Verstappen’in aynı motorla yarışa başladığı anlaşılıyor
.
Genel Takım Mücadeleleri: Verstappen’in yanı sıra takım arkadaşı Isack Hadjar da zorlanırken, Red Bull’un yeni güç ünitesi DM01’in güvenilirliği sezon boyunca sorgulanan bir konu oldu . Verstappen, Monaco Grand Prix’sinde de benzer bir motor arızasıyla yarışa başlayamamıştı
.
Antonelli’nin Zor Durumu: Yarış öncesinde şampiyona lideri olan Antonelli, Silverstone’dan puansız ayrılarak büyük bir darbe aldı ve George Russell’ın şampiyonluk şansı arttı .
Hamilton’ın Cezası: Lewis Hamilton, yarışa yanlış start (false start) verdiği için beş saniye zaman cezası aldı . Bu ceza ve takımının stratejik hamlesi (pit stop), onu ikincilikten üçüncülüğe düşürdü
.
Ferrari Stratejisi: Ferrari, Leclerc’i piste bırakıp Hamilton’ı pite çağırarak ve Russell’ın da pit yapmamasıyla oluşan sıralamayı iyi yöneterek çifte podyum elde etti .
2026 Britanya Grand Prix’si, Leclerc’in özlemle beklenen zaferi, Antonelli’nin şanssızlığı, Verstappen’in kazası ve bir yazılım hatasının gölgesinde kalan bir güvenlik aracı finalleriyle hatırlanacak . Red Bull için ise bu yarış, sezon boyunca süregelen güvenilirlik kabusunun bir başka halkası oldu
.