Ukrayna'nın St. Petersburg Saldırısı: Rusya'nın Rafineri Kapasitesinin %42,74'ü Devre Dışı, Tarihin En Büyük Yakıt Krizi

Saldırının ardından St. Petersburg Valisi Alexander Beglov, 6 milyon nüfuslu kentin "büyük çaplı bir İHA saldırısına" uğradığını doğruladı ve terminalin vurulduğunu itiraf etti. Can kaybı olmadığını ve sonrasında durumun kontrol altına alındığını söyledi ^TSD. Leningrad bölgesi Valisi Alexander Drozdenko ise İHA'ların St. Petersburg'un yaklaşık 170 kilometre kuzeybatısındaki Vıborg Limanı'nı da vurduğunu bildirdi ^TS.

Kümülatif Hasar: Rafineri Kapasitesinin Neredeyse Yarısı Çöktü

Bu son saldırı, Ukrayna'nın Rus enerji altyapısına yönelik yaklaşık bir yıldır sürdürdüğü sistematik kampanyanın bir parçası. Ukrayna Genelkurmay Başkanlığı, Temmuz 2026 başı itibarıyla bu kampanyanın boyutlarını detaylandırdı ^AC:

• Rafineri Kapasitesi: Rusya'nın toplam tasarlanmış petrol rafineri kapasitesinin %42,74'ü devre dışı bırakıldı ^AC. Bağımsız analistler (Carnegie Vakfı ve Reuters gibi) bu oranın biraz daha düşük olduğunu belirtse de, kapasitenin üçte birinden fazlasının çalışamaz durumda olduğu genel kabul görüyor ^CTA.
• Hedef Sayısı: Sadece son bir ayda 8 büyük Rus rafinerisi vuruldu ve 60'tan fazla yakıt deposu imha edildi veya hasar gördü ^AC. 2026'nın ilk yarısında toplamda 16 büyük rafineri ve terminal hedef alındı ^A.
• Mali Kayıp: Ağustos 2025'ten bu yana sektörün kümülatif kaybının 13,5 milyar dolar olduğu tahmin ediliyor ^ACT.
• Üretim Düşüşü: Nisan-Mayıs 2026 döneminde Rusya'nın günlük rafine petrol üretimi 700.000 varile kadar düşerek Mart sonuna göre %13'lük bir azalma kaydetti ^C.

Rusya'nın İç Yakıt Krizi: Karneden İthalata Sürüklenen Süreç

Bu saldırıların birikimli etkisi Rusya'yı tarihinin en ağır iç yakıt krizine sürükledi:

Akaryakıt Tayınlaması ve Satış Kısıtlamaları:

• 23 Haziran 2026 itibarıyla en az 15 Rus bölgesinde akaryakıt satışına kısıtlama getirildi ^P. Bu bölgeler arasında Rusya'nın toplam ham petrol üretiminin yaklaşık %40'ını karşılayan Hantı-Mansi Özerk Okrugu da vardı ^P.
• The Moscow Times'ın analizine göre kısıtlamalar 25 Haziran itibarıyla 56 bölgeye yayıldı ^TE. Bunların 18'inde yerel yönetimler, benzin istasyonlarını araç başına yaklaşık 30 litre satışla sınırladı ve tenekeye yakıt satışını yasakladı.
• En sert önlemler ilhak edilen Kırım ve Sivastopol'da uygulandı; burada halka akaryakıt satışı fiilen durduruldu ^EE.

Pompalardaki Durum: Petrol ve dizel fiyatları fırlarken, etkilenen bölgelerdeki benzin istasyonlarında uzun kuyruklar oluştu ^AE. Haziran sonunda Devlet Başkanı Vladimir Putin, ülke genelindeki akaryakıt istasyonlarında sorunlar ve kuyruklar olduğunu ilk kez kamuoyu önünde kabul etmek zorunda kaldı ^E.

Moskova'nın Acil Durum Önlemleri

Kremlin, iç piyasayı dengelemek için neredeyse tüm kozlarını oynadı:

• Benzin İhracat Yasağı: 1 Nisan 2026'da yürürlüğe girdi ve Temmuz sonuna kadar uzatıldı ^RR.
• Dizel İhracat Yasağı Görüşmeleri: Başbakan Yardımcısı Aleksandr Novak, 23 Haziran'da dizel ihracatının tamamen yasaklanmasını ve olası akaryakıt ithalatını görüşmeye başladı ^R.
• Jet Yakıtı İhracat Yasağı: Rusya tarihinde ilk kez jet yakıtı ihracatını Kasım 2026 sonuna kadar yasakladı ^T.
• Akaryakıt İthalatı Tartışması: Dünyanın üçüncü büyük petrol üreticisi için son derece ironik bir adım olan akaryakıt ithalatı, Kremlin'de ciddi şekilde tartışılmaya başlandı ^RC. Kremlin sözcüsü Dmitri Peskov, "Kabul edilebilir fiyatlarda anlaşmaya varılırsa ithalat ilerleyecek" dedi ^C.

Rakamlara Not

%42,74 ve 13,5 milyar dolarlık kayıp rakamları bizzat Ukrayna Genelkurmayı'na ait olup Kiev'in resmi iddiasıdır ^AC. Bağımsız enerji analistleri (Carnegie Vakfı gibi) fiili aksamanın kapasitenin yaklaşık üçte birine tekabül ettiğini tahmin etse de, genel eğilim aynıdır: Ukrayna'nın saldırıları Rusya'yı daha önce hiç yaşamadığı bir savunma pozisyonuna itmiştir ^CT.