Petrol Piyasasında Tarihi Dönüş: 2026 Ortasında Brent ve WTI Neden Çöktü?

Basra Körfezi Üretimi Ne Kadar Hızlı Toparlandı? (Rystad, Suudi Arabistan, Kuveyt)

Toparlanma, EIA ve analistlerin ilk tahminlerinden çok daha hızlı gerçekleşti, ancak tam restorasyon hala devam ediyor.

• Rystad Energy, altı ana Körfez üreticisinde Haziran ortası itibarıyla kapalı üretimin 9.6 milyon varil/güne düştüğünü tahmin ediyor. Bu, savaş öncesi seviyelere kıyasla 24.2 milyon varil/günlük zirve kaybın oldukça altında bir rakam . Rystad, bölgesel arzın tamamen 2026 sonuna kadar normale döneceğini ve bu toparlanmaya BAE ile Suudi Arabistan'ın öncülük edeceğini öngörüyor .
• Financial Express'e göre, Orta Doğu ham petrol üretimi Haziran sonunda 14.6 ila 15 milyon varil/gün aralığına geri döndü .
• Suudi Arabistan ve Kuveyt, durdurulan üretimi yeniden başlatan ve boğazdan yüklemelere başlayan ilk ülkeler arasında yer aldı. Bloomberg, Kuveyt'in Haziran başında ürünlerini yüklemeye ve tankerlerini boğazdan geçirmeye başladığını bildirdi .
• IEA (Uluslararası Enerji Ajansı), Mayıs ayında küresel petrol arzının savaş öncesi seviyelerin 13.6 milyon varil/gün altında olduğunu ancak ateşkes çerçevesinin "kademeli bir toparlanmayı" destekleyeceğini açıkladı .

Beklenenden Hızlı Gerçekleşen Arz Toparlanmasını Sağlayan Üç Kilit Gelişme Nedir?

1. Hürmüz Boğazı'ndan anında tanker çıkışı — Ateşkes imzalanır imzalanmaz aylardır mahsur kalan düzinelerce petrol tankeri Basra Körfezi'nden ayrılmaya başladı. İlk günlerde 20'den fazla tanker çıkış yaptı ve yaklaşık 62 milyon varil ham petrol taşıyan 31 süper tanker piyasayı sel basmaya hazır hale geldi .

2. ABD'nin İran üzerindeki deniz ablukasını kaldırması — Bu, İran ham petrol ihracatının neredeyse bir gecede yeniden başlamasını sağladı ve piyasanın tam olarak fiyatlamadığı milyonlarca varillik günlük arzı devreye soktu .

3. OPEC+'nın önceden anlaşılan üretim artışı — OPEC+, Nisan 2026'da boğaz yeniden açılır açılmaz üretimi artırma konusunda anlaşmıştı. Suudi Arabistan, BAE ve Kuveyt gibi kilit Körfez ülkeleri, hızla devreye sokabilecekleri atıl kapasiteye sahipti .

Analistler ve Barclays 2026 Petrol Fiyat Tahminlerini Nasıl Revize Etti?

Barclays'in fiyat tahminlerindeki değişim:

• 13 Mart 2026: Hürmüz Boğazı kesintisi nedeniyle Brent tahminini 85 dolara yükseltti .
• 1-22 Mayıs 2026: Brent tahminini 100 dolara çıkardı ve eğer Hürmüz'deki tıkanma devam ederse fiyatların daha da yükselebileceği uyarısında bulundu .
• 16 Haziran 2026: 100 dolar tahminini korudu ve Hürmüz'ün yeniden açılması için Haziran sonunu temel senaryo olarak aldı .
• 26 Haziran 2026: 2026 Brent tahminini 100 dolardan 96 dolara, 2027 tahminini ise 88 dolardan 85 dolara düşürdü. Gerekçe olarak "Hürmüz Boğazı'ndan petrol akışlarının hızlı toparlanması" gösterildi .

Diğer bankalar:

• J.P. Morgan, Hürmüz'ün yeniden açılmasının ardından 2026'nın ikinci yarısı için Brent tahminini aşağı yönlü revize etti .
• Goldman Sachs, daha önce 2026 Brent için 56 dolar, WTI için 52 dolar tahmininde bulunmuş ve Hürmüz'ün tamamen yeniden açılmasından sonra arzın "aylar içinde büyük ölçüde toparlanacağını" öngörmüştü .
• EIA, Brent'in 2026'nın ikinci çeyreğinde 115 dolarla zirve yapacağını ve ardından gevşeyeceğini tahmin ediyordu, ancak bu görüş gelişmeler karşısında hızla güncelliğini yitirdi .

Ne Gibi Alışılmadık Ticaret Akımları Ortaya Çıktı?

• Asya'ya 'kaotik' bir şekilde ulaşan mahsur petrol dalgası: Hürmüz Boğazı'nda mahsur kalan yaklaşık 31 süper tanker (~62 milyon varil) aniden serbest kaldı. Bu durum, aylardır Atlantik Havzası ve ABD'den alternatif varil tedarik eden Asyalı rafinerileri "mahsur kalan hacimleri kurtarma yarışına" soktu .

• Atlantik Havzası'ndan Avrupa'ya 'tersine akış': Hürmüz kapalıyken Asya, ABD ve Batı Afrika ham petrolüne yönelmişti. Körfez arzı geri dönerken bu alternatif kargoların bir kısmı yeniden yönlendirilmek zorunda kaldı ve lojistik bir sıkışıklık oluştu .

• İran petrolünün alışılmadık kanallardan hareketi: NYT, İran petrolünün abluka kalktıktan sonra yeni bir rota düzeniyle Hürmüz Boğazı'ndan geçtiğini ve "çok sayıda geminin" İran ham petrolünü taşıdığını bildirdi .

• Tankerlerin 'karanlık' geçişleri: Bazı tankerler, resmi yeniden açılmadan önce bile AIS karanlık bölgelerini kullanarak boğazdan geçti. Bu, anlaşma beklentisiyle kara borsa veya yaptırımlara tabi petrol akışlarının hızlandığına işaret etti .

• Büyük ölçekli stok boşaltımı: İlk dalgada 20'den fazla petrol tankerinin Körfez'den ayrılmasıyla Kpler verileri, yüzer depolamadaki petrolün aniden piyasaya boşaltıldığını gösterdi .