Monako’da 77 Santimetrelik Hata: Pierre Gasly’nin Değişip Duran Podyumu

Yarış günü: Podyum santimetrelerle kaybedildi

2026 Monako Grand Prix’si 7 Haziran Pazar günü koşuldu. Gasly, Alpine adına yarışı pist üzerinde üçüncü bitirdi. Yarış sırasında pit yolundaki hız sınırını aştığı gerekçesiyle iki ayrı beş saniyelik zaman cezası aldı .

Gasly cezaları güvenlik aracı döneminde zamanında yerine getiremeyince, bu cezalar yarış sonu toplam süresine eklenen 10 saniyelik bir yaptırıma dönüştü. Sonuç olarak Gasly, üçüncülükten yedinciliğe geriledi .

Monako’da pit yolu hız ihlali nedeniyle toplam beş pilot cezalandırıldı. Lewis Hamilton, George Russell ve Franco Colapinto da bu isimler arasındaydı. Ancak sonraki inceleme, bu pilotların hiçbirinin aslında 60 km/sa sınırını aşmadığını gösterdi . Bazı ölçümlerin 60,1 km/sa gibi son derece küçük farklarla kaydedilmesi, sistemin doğruluğu konusunda daha yarışın hemen ardından soru işaretleri yaratmıştı .

Alpine’in inceleme başvurusu ve 77 santimetrelik hata

Alpine, yarışın hemen ardından FIA’dan “Right of Review” olarak adlandırılan yeniden inceleme hakkını talep etti. Takım, Gasly’nin pit yoluna girmeden önce hız sınırlayıcısını devreye soktuğunu gösteren araç verilerini de yeni kanıtlar arasında sundu .

FIA, 11 Haziran Perşembe günü başvuruyu kabul edilebilir buldu ve sunulan kanıtların “önemli” ve “ilgili” olduğuna hükmetti .

Kritik bulgu, Formula 1’in resmi zaman ölçümünü yapan Formula One Management’tan (FOM) geldi. Pit yolundaki hızı hesaplamak için kullanılan referans mesafe hatalıydı: Sistem, gerçek mesafeden 77 santimetre daha kısa bir ölçüm kullanıyordu .

Hız, mesafenin zamana bölünmesiyle hesaplandığı için daha kısa bir referans mesafe, araçların gerçekte olduğundan daha hızlı görünmesine yol açtı. Yarış sonrasında yapılan LIDAR taraması da Monako pit yolunda sürülebilecek en kısa mesafenin FOM’un zamanlama döngülerine programlanan mesafeden daha uzun olduğunu doğruladı . Böylece Gasly’nin gerçekten hız yapmadığı ortaya çıktı.

Cezalar iptal edildi, Gasly üçüncülüğe döndü

12 Haziran Cuma günü FIA hakemleri Alpine’in itirazını kabul etti ve Gasly’ye verilen iki beş saniyelik cezayı da iptal etti . Gasly, Monako Grand Prix’sinin resmi sonuçlarında yeniden üçüncü sıraya yerleştirildi .

Bu değişiklik, ceza uygulandığında üçüncülüğe yükselen Red Bull pilotu Isack Hadjar’ı dördüncü sıraya geri itti. Böylece Hadjar, Red Bull adına alacağı ilk Formula 1 podyumunu kaybetmiş oldu . FIA hakemlerinin kararında, FOM’un “geçen süre hesaplamasının hatalı verilere dayandığını” kabul etmesi belirleyici oldu .

Karar Gasly’nin derecesini geri getirdi, ancak yarış sonrasındaki gerçek podyum anını geri getiremedi. Fransız pilot kupasına günler sonra, alışılmadık bir devir teslim töreniyle kavuştu.

Mercedes başvurusunu yaptı, ardından geri çekti

Mercedes de Gasly’nin yeniden üçüncü sıraya yerleştirilmesine ve kendi pilotu George Russell’a verilen cezalara itiraz ederek FIA’dan yeniden inceleme talep etti . FIA, bu başvurunun duruşmasını 20 Haziran Cumartesi günü için planladı .

Ancak Mercedes aynı gün başvurusunu geri çekti. Takım, F1 ve FIA’nın benzer zamanlama sorunlarını gelecekte önlemek konusunda “açık bir kararlılık” gösterdiğini gördüğünü açıkladı .

McLaren ve Red Bull dosyayı temyiz mahkemesine taşıdı

McLaren, 16 Haziran Salı günü Gasly’nin yeniden üçüncü sıraya yerleştirilmesi kararına karşı resmi temyiz bildiriminde bulundu. Takım, kararın “sportif adalet” bakımından sorunlar doğurduğunu savundu .

Red Bull da 17 Haziran’da McLaren’e katılarak konuyu FIA Uluslararası Temyiz Mahkemesi’ne taşıdı. Bu mahkeme, FIA bünyesinde motor sporlarının en üst yargı mercii olarak görev yapıyor .

İki takımın itirazı yalnızca zamanlama hatasının kendisine değil, hakemlerin cezaları iptal etme sürecine de odaklanıyor. Takımlar, kararın gelecekte benzer durumlar için sorunlu bir emsal oluşturabileceğini düşünüyor. McLaren özellikle Monako yarışının yeniden düzenlenen nihai sınıflandırmasını, 99 numaralı Hakemler Belgesi’ni ve güncellenen şampiyona puanlarını hedef aldı .

Kupa Gasly’de, sonuç hâlâ kesin değil

25 Haziran’da, Avusturya Grand Prix’si hafta sonu öncesinde sembolik bir gelişme yaşandı. Red Bull pilotu Isack Hadjar, Monako’daki üçüncülük kupasını Alpine pilotu Gasly’ye teslim etti . Gasly şu anda kupayı elinde bulunduruyor ve sürücüler klasmanında Monako’nun üçüncüsü olarak kayıtlı.

Buna rağmen sonuç hukuken kesinleşmiş değil. FIA Uluslararası Temyiz Mahkemesi, McLaren ve Red Bull’un itirazlarını henüz dinlemedi ve karar vermedi. FIA kaynaklarına göre sürecin başvuruların yapıldığı tarihten itibaren “birkaç hafta” sürmesi bekleniyor . Bu nedenle nihai kararın en erken Temmuz 2026’nın sonlarına doğru çıkması bekleniyor .

Temyiz sürecinde tarafların gerekçelerini sunması için 15 günlük bir süre bulunuyor. FIA’nın yanıtı için de 15 gün ayrılıyor ve duruşmadan önce en az 15 günlük ek bir süre gerekiyor . Mahkeme, seçilmiş 36 yargıçtan oluşuyor .

Gasly ve Alpine için neden önemli?

Gasly açısından bu sonuç, sıradan bir üçüncülükten çok daha fazlası. Monako, Formula 1 takvimindeki en prestijli yarışlardan biri. Bu pistte alınan podyum; taraftarlar, sponsorlar ve bir pilotun kariyeri açısından diğer yarışlardaki üçüncülüklere kıyasla daha büyük anlam taşıyor .

Puan farkı da önemli: üçüncülük 15 puan getirirken yedincilik yalnızca 6 puan kazandırıyor. Bu 9 puanlık fark, hem Gasly’nin sürücüler şampiyonasındaki konumunu hem de Alpine’in takımlar şampiyonasındaki durumunu etkiliyor .

Alpine’in başarılı yeniden inceleme başvurusu, takım için ciddi bir itibar kazanımı anlamına geliyor. Ekip, resmi ölçümlerin nadiren sorgulandığı bir sporda ayrıntılı hazırlık ve teknik kanıt toplama çalışmasıyla FOM’un zamanlama hatasını ortaya koydu .

Yine de yaşanan belirsizlik Formula 1 için oldukça sıra dışı. Kupa fiziksel olarak el değiştirdi, Gasly podyum sırasına geri döndü; ancak hukuki süreç tamamlanmadı . FIA Uluslararası Temyiz Mahkemesi hakemlerin kararını bozarsa Gasly üçüncülüğü ikinci kez kaybedebilir. Bu da modern Formula 1’de nadir görülen, sonucu kesinleşmeden kupası teslim edilmiş bir yarış senaryosu yaratacak.