Saldırı, tesisin ana rafinaj ünitesi olan CDU-5 (AVT-5) birincil ham petrol distilasyon ünitesini hedef aldı . Bu ünite, tesisin üretim kapasitesinin kabaca %25’ini, yani günde 12.000 ton işleme kapasitesini oluşturuyor .

Hemen Sonuçları: Durma ve Can Kayıpları

Tüm rafineri 24 Haziran’da operasyonlarını durdurdu ve tüm petrol işlemeyi askıya aldı . Yerel yetkililer, olayın yol açtığı can kayıplarını doğruladı, ancak mevcut kaynaklarda ayrıntılı sayı bulunmuyor .

Moskova Petrol Rafinerisi’ndeki Eş Zamanlı Hasar

NORSI saldırısı tek başına gerçekleşmedi. Aynı dönemde Moskova Petrol Rafinerisi (Kapotnya) de iki ayrı Ukrayna İHA saldırısına uğradı:

• 12 Haziran 2026’da bir veya daha fazla İHA bir rafinaj ünitesini vurdu .
• 18 Haziran 2026’da ise beş veya daha fazla İHA, tesisin diğer tek birincil ham petrol işleme ünitesini ve petrol ile petrol ürünleri depolama tesislerini vurdu .

Reuters’a göre bu iki saldırı, tesisin ana işleme ünitelerini tamamen devre dışı bırakarak birincil petrol rafinaj kapasitesinin %100’ünü yok etti .

Rusya’nın En Ağır Akaryakıt Krizine Katkısı

NORSI’nin durması, önceki İHA saldırıları dalgasının üzerine geldi. Haziran 2026 ortasına kadar Ukrayna, sadece Mayıs ayında 16 ayrı saldırıyla Rusya’nın en büyük 10 rafinerisinden 8’ini vurmuştu . The Moscow Times, bu kümülatif etkiyi, Rus petrol rafinaj endüstrisini “yirmi yıl geriye götürmek” ve “tarihin en ağır akaryakıt krizini” yaratmak olarak tanımladı .

• Haziran 2026’nın ilk haftası itibarıyla Rusya, rafinaj kapasitesinin kabaca üçte birini (günde 2,14 milyon varil) kaybetmişti .
• Rusya’nın günlük benzin üretimi, Haziran 2025 ortalamasına kıyasla ~%25 düşüşle günde yaklaşık 90.000 tona geriledi .

Akaryakıt Karnesi Rusya’ya Yayılıyor

25 Haziran 2026 itibarıyla The Moscow Times’a göre en az 56 Rus bölgesinde akaryakıt karnesi uygulamaları yürürlükteydi . Büyük akaryakıt istasyonu zincirleri katı limitler getirdi; örneğin Moskova, St. Petersburg ve Tataristan’da müşteri başına en fazla 20 litre AI-92/AI-95 benzin ve 40 litre motorin satışı yapılıyordu . Özgür Avrupa Radyosu/Radyo Özgürlük (RFE/RL), en az 17 bölgede hükümet tarafından zorunlu kısıtlama uygulandığını, onlarcasında ise özel şirket kısıtlamaları olduğunu bildirdi .

Kremlin’in Yanıtı: Kalite mi, Miktar mı?

Kaynaklar, Rusya’nın sessizce rafinerilerin düşük kaliteli Euro-3 yakıtı satmasına izin verdiğini, böylece AB sülfür limitinin 15 katına sahip benzinin pompalarda kullanılabildiğini doğruluyor . Ancak Kremlin’in Haziran 2026’da resmen bir dizel ihracat yasağını değerlendirdiğine dair spesifik bir rapor bu kaynaklarda yer almıyor. The Moscow Times, Haziran ortasında “Kremlin’in seçeneklerinin azaldığını” –olası ihracat kısıtlamaları dahil– belirtmiş olsa da, mevcut kanıtlar o noktada bir dizel ihracat yasağının aktif olarak değerlendirildiğine dair doğrudan, doğrulanmış bir rapor içermiyor .

Saldırı, tesisin ana rafinaj ünitesi olan CDU-5 (AVT-5) birincil ham petrol distilasyon ünitesini hedef aldı . Bu ünite, tesisin üretim kapasitesinin kabaca %25’ini, yani günde 12.000 ton işleme kapasitesini oluşturuyor .

Hemen Sonuçları: Durma ve Can Kayıpları

Tüm rafineri 24 Haziran’da operasyonlarını durdurdu ve tüm petrol işlemeyi askıya aldı . Yerel yetkililer, olayın yol açtığı can kayıplarını doğruladı, ancak mevcut kaynaklarda ayrıntılı sayı bulunmuyor .

Moskova Petrol Rafinerisi’ndeki Eş Zamanlı Hasar

NORSI saldırısı tek başına gerçekleşmedi. Aynı dönemde Moskova Petrol Rafinerisi (Kapotnya) de iki ayrı Ukrayna İHA saldırısına uğradı:

• 12 Haziran 2026’da bir veya daha fazla İHA bir rafinaj ünitesini vurdu .
• 18 Haziran 2026’da ise beş veya daha fazla İHA, tesisin diğer tek birincil ham petrol işleme ünitesini ve petrol ile petrol ürünleri depolama tesislerini vurdu .

Reuters’a göre bu iki saldırı, tesisin ana işleme ünitelerini tamamen devre dışı bırakarak birincil petrol rafinaj kapasitesinin %100’ünü yok etti .

Rusya’nın En Ağır Akaryakıt Krizine Katkısı

NORSI’nin durması, önceki İHA saldırıları dalgasının üzerine geldi. Haziran 2026 ortasına kadar Ukrayna, sadece Mayıs ayında 16 ayrı saldırıyla Rusya’nın en büyük 10 rafinerisinden 8’ini vurmuştu . The Moscow Times, bu kümülatif etkiyi, Rus petrol rafinaj endüstrisini “yirmi yıl geriye götürmek” ve “tarihin en ağır akaryakıt krizini” yaratmak olarak tanımladı .

• Haziran 2026’nın ilk haftası itibarıyla Rusya, rafinaj kapasitesinin kabaca üçte birini (günde 2,14 milyon varil) kaybetmişti .
• Rusya’nın günlük benzin üretimi, Haziran 2025 ortalamasına kıyasla ~%25 düşüşle günde yaklaşık 90.000 tona geriledi .

Akaryakıt Karnesi Rusya’ya Yayılıyor

25 Haziran 2026 itibarıyla The Moscow Times’a göre en az 56 Rus bölgesinde akaryakıt karnesi uygulamaları yürürlükteydi . Büyük akaryakıt istasyonu zincirleri katı limitler getirdi; örneğin Moskova, St. Petersburg ve Tataristan’da müşteri başına en fazla 20 litre AI-92/AI-95 benzin ve 40 litre motorin satışı yapılıyordu . Özgür Avrupa Radyosu/Radyo Özgürlük (RFE/RL), en az 17 bölgede hükümet tarafından zorunlu kısıtlama uygulandığını, onlarcasında ise özel şirket kısıtlamaları olduğunu bildirdi .

Kremlin’in Yanıtı: Kalite mi, Miktar mı?

Kaynaklar, Rusya’nın sessizce rafinerilerin düşük kaliteli Euro-3 yakıtı satmasına izin verdiğini, böylece AB sülfür limitinin 15 katına sahip benzinin pompalarda kullanılabildiğini doğruluyor . Ancak Kremlin’in Haziran 2026’da resmen bir dizel ihracat yasağını değerlendirdiğine dair spesifik bir rapor bu kaynaklarda yer almıyor. The Moscow Times, Haziran ortasında “Kremlin’in seçeneklerinin azaldığını” –olası ihracat kısıtlamaları dahil– belirtmiş olsa da, mevcut kanıtlar o noktada bir dizel ihracat yasağının aktif olarak değerlendirildiğine dair doğrudan, doğrulanmış bir rapor içermiyor .