Asyalı rafineriler geri çekilince, Körfez üreticilerinin ellerinde kalan fazla varilleri petrol devleri ve ticaret şirketleri devraldı. Shell Plc ve Mercuria Energy Group Ltd. gibi şirketler bu kargoları satın alarak Orta Doğu fiyatlarının tamamen çökmesini engelledi ancak bu durum, piyasanın fazlasıyla beslendiğini de teyit etti .
ABD ve İran, Haziran ortasında düşmanlıkları sona erdirmek ve Mart 2026'dan beri fiilen kapalı olan Hürmüz Boğazı'nı yeniden açmak için bir mutabakat zaptı imzaladı . Kargo sevkiyatları yeniden başladı ve büyük bir birikimi serbest bıraktı: Basra Körfezi'nde mahsur kalan 60 milyon varilden fazla ham petrol Asya pazarlarına yönelmeye hazır hale geldi
. Fiziksel petrol piyasası hızla tersine döndü; Brent petrolü, anlaşma öncesi seviyelere göre yaklaşık %13 düşerek 22 Haziran itibarıyla varil başına 78,64 dolardan işlem gördü
.
Arz fazlasına katkıda bulunan birden fazla faktör vardı:
Hürmüz'ün yeniden açılmasıyla gelen ani arz patlaması, 60+ milyon varillik birikim ve OPEC+'nın koordineli üretim artışları, ham petrol vadeli işlem eğrisini kötümser bir kontango yapısına itti. Bu yapıda yakın vadeli fiyatlar, daha ileri tarihli kontratlardan daha ucuzdur. Bu durum, rafinerileri acil alım yapmak yerine petrolü depolamaya teşvik ederek spot alımları daha da baskıladı. Petrol piyasasının birçok önemli segmenti, savaş kaynaklı kıtlıktan arz fazlasına hızlı bir geçiş yaşadı .
Asyalı alıcıların çoğu, Haziran'dan Ağustos'a kadar varacak tedarikleri çoktan bağladı ve şu anda stokları yeterli seviyede . ABD'nin İran petrol yaptırımlarına getirdiği geçici muafiyetin, geniş çaplı Asya siparişlerini çekmesi beklenmiyor; İran varillerinin birincil alıcıları yalnızca bağımsız Çin rafinerileri olacak
. 2026 ortasına kadar rafineri alım davranışının temkinli ve fırsatçı olması, uzun vadeli taahhütler yerine iskontolu spot kargoları tercih etmesi bekleniyor. Kontango yapısı, beklemeyi teşvik ediyor.