EASA, 16 Airbus A380’de Acil Kanat Çatlağı İncelemesi Emretti: 5 Uçak Hemen Yere İndiriliyor

Hizmetteki kabaca 120-130 A380'in yalnızca küçük bir kısmını oluşturan bu uçakların erken üretim modelleri olduğu ve kanat yapısal bütünlüğüyle ilgili herhangi bir uçuş olayı kaydedilmediği belirtildi .

Denetim ve Onarım Gereklilikleri

Yönerge, uçuş sırasında aerodinamik yükleri taşıyan kanat içindeki yapısal kirişler olan kanat orta direklerinin (mid-spar) özel detaylı incelemesini (SDI) zorunlu kılıyor . Denetim takvimleri uçağa göre değişiyor:

• 5 uçak (tamamı Emirates tarafından işletiliyor) bir sonraki uçuşlarından önce denetlenmeli .
• Kalan 11 uçak ise 25 uçuş döngüsü içinde denetlenmeli .

Denetim sırasında herhangi bir çatlak tespit edilmesi durumunda, işletmecilerin onaylı onarım talimatları için Airbus ile iletişime geçmesi ve uçağın hizmete dönebilmesi için onarımı tamamlaması gerekiyor .

Havayollarının Tepkisi

Emirates, yönergeden sonraki 48 saat içinde denetimlere başlayacağını ve hava yönergesine tam olarak uyacağını açıkladı. Havayolu, gerekli kontrolleri tamamlamak için Airbus ve EASA ile yakın iş birliği içinde çalıştığını doğruladı .

Qantas ise etkilenen tek A380'inin zorunlu denetimlerden geçirileceğini doğruladı . Uyumluluk bildiriminin ötesinde başka bir kamu açıklaması yapılmadı.

İngiltere Sivil Havacılık Otoritesi (CAA) de EASA yönergesini Birleşik Krallık'ta geçerli ve yürürlükte olarak listeledi .