AB, Çin'den Gelen Plug-in Hibritlere de Vergi Kapısını Açıyor

Çinli elektrikli araç (EV) hisseleri, 22 Haziran 2026 Pazartesi günü Avrupa Birliği'nin (AB) yeni bir ticaret hamlesiyle sarsıldı. Alman iş dünyası gazetesi Handelsblatt'ın haberine göre, Avrupa Komisyonu, Çin'den ithal edilen plug-in hibrit elektrikli araçlara (PHEV) yönelik telafi edici gümrük vergileri uygulamaya hazırlanıyor . Bu adım, Çinli otomobil üreticilerinin mevcut bataryalı elektrikli araç (BEV) vergilerinden kaçmak için kullandığı bir ticaret boşluğunu kapatmayı amaçlıyor .

Piyasa Tepkisi: BYD Düşüşe Öncülük Etti

Pazartesi günü yaşanan satış dalgası, Çinli EV üreticilerinin neredeyse tamamını vurdu:

• BYD hisseleri %4'ün üzerinde düşerek yaklaşık iki yılın en düşük seviyesine geriledi .
• NIO, Leapmotor, Li Auto ve Chery hisseleri Hong Kong ve Şanghay borsalarında %3 ila %5 arasında değer kaybetti .

Öte yandan, Avrupalı otomobil üreticilerinin hisseleri farklı bir tablo çizdi. Haberin ilk çıktığı 19 Haziran Cuma günü BMW ve Mercedes-Benz hisseleri sınırlı da olsa yükseldi. UBS analisti Patrick Hummel, hibrit vergisi haberini Avrupalı premium üreticiler için "hafif olumlu" olarak nitelendirdi ve bunun rekabet koşullarını eşitleyeceğini belirtti .

Neden Hibritler Bir Boşluk Oluşturuyordu?

AB, 30 Ekim 2024'ten bu yana Çin'de üretilen bataryalı elektrikli araçlara (BEV) standart %10'luk otomobil ithalat vergisine ek olarak kesin telafi edici vergiler uyguluyor . Mevcut BEV vergi oranları üreticiye göre şöyle:

• BYD: %17,0 telafi edici vergi
• Geely: %18,8
• SAIC Motor: %35,3
• Diğer işbirliği yapan Çinli üreticiler: %20,7
• İşbirliği yapmayan üreticiler: %35,3–36,3'e kadar
• Tesla (Şanghay üretimi): %7,8

Plug-in hibrit araçlar (PHEV) bu önlemlerin kapsamı dışında kalmıştı. Çinli üreticiler, ihracat odaklarını hızla PHEV'lere kaydırarak bu boşluktan yararlandı ve hibrit araç sevkiyatları büyük bir artış gösterdi . AB ise Çinli PHEV'lerin de orijinal BEV soruşturmasına yol açan devlet sübvansiyonlarından (batarya sübvansiyonları, avantajlı finansman ve arsa hibeleri) faydalandığı görüşünde .

Yeni Hibrit Vergi Planı

Almanya merkezli Handelsblatt gazetesinin 19 Haziran 2026'da yayınladığı habere göre, Avrupa Komisyonu Çin'den ithal edilen plug-in hibrit araçlara yönelik telafi edici vergilerin alt yapısını tamamladı . Hedeflenen üreticiler arasında BYD, Chery ve SAIC Motor bulunuyor .

Vergi Oranları: 22 Haziran itibarıyla AB Komisyonu tarafından resmi olarak yayınlanmış belirli oranlar bulunmuyor. Raporlar, oranların mevcut BEV telafi edici vergi yapısına benzer olacağını ve %10'luk temel ithalat vergisinin üzerine ekleneceğini gösteriyor .

Durum: Hibrit vergi planı henüz resmi olarak kabul edilmiş bir teklif değil. Oranlar ve zaman çizelgesi nihai karardan önce değişebilir .

Daha Geniş Piyasa Etkileri

Analistler, yeni vergilerin Çinli üreticilerin Avrupa'daki genişleme hızını yavaşlatmasını ancak durdurmamasını bekliyor. Zira birçok Çinli üretici Avrupa'da yerel fabrikalar kurma yolunda ilerliyor . Pazartesi günkü çöküş, bu hisselerde önceki haftalarda oluşan kazançları sildi .

AB'nin ticaret politikası hala şekilleniyor. Ocak 2026'da AB ve Çin, otomobil üreticilerinin ihracat hacimlerini gönüllü olarak sınırlamalarına ve asgari fiyat eşikleri belirlemelerine olanak tanıyan bir "fiyat taahhüdü" çerçevesi üzerinde anlaşmıştı . Ancak bu anlaşma hibrit araç sorununu kapsamıyor.

Takip Edilmesi Gerekenler

• AB Komisyonu'nun yeni hibrit vergi oranlarını resmi olarak yayınlaması.
• AB üye ülkelerinin önlemi onaylayıp onaylamayacağı (raporlar, çoğunluğun onayıyla yürürlüğe girebileceğini gösteriyor) .
• Çin'in olası misillemesi. Pekin daha önce "korumacı" ticaret önlemlerine karşı olduğunu sinyallemişti .