Ukrayna’nın İnsansız Hava Aracı Saldırıları Rus Petrol Altyapısını Vurdu: Hukuki Kaos ve Trilyonluk Kayıp

Devlet Sübvansiyonları

Rus hükümeti, çöken rafinaj kapasitesine rağmen iç piyasada akaryakıt fiyatlarını sabit tutmak için Nisan-Mayıs 2026'da petrol şirketlerine 716 milyar rubleden (9,95 milyar dolar) fazla sübvansiyon ödedi . Sadece Mayıs 2026'da yapılan ödeme 204,3 milyar ruble (2,8 milyar dolar) ile bir önceki yılın yaklaşık beş katıydı ve son iki yılın en yüksek seviyelerine yakındı . Bu ödemeler, Rusya'nın petrol ve gaz gelirlerini önemli ölçüde azalttı .

Depo İşletmecilerine Açılan Davalar

Rus petrol depolama tesislerinin ticari müşterileri, Ukrayna İHA saldırılarının yüzlerce ton ticari yakıtı yok etmesinin ardından depo işletmecilerine karşı şirket davaları açtı . Mahkeme belgeleri, 2024-2025 yıllarındaki saldırıların büyük yakıt sözleşmelerinin çökmesine yol açtığını ve depo sahiplerinin mücbir sebep gerekçesini öne sürdüğünü gösteriyor . Ancak Rus mahkemeleri, davacılar lehine tutarlı kararlar vermedi. Önemli bir davada, Rostov Bölge Mahkemesi, sigorta şirketi VSK'yi Mayıs 2024'te bir İHA saldırısı sonucu çıkan yangın için 135 milyon ruble tazminat ödemeye mahkum eden kararı bozdu ve saldırının standart teminat dışı bırakılan "askeri risk" kapsamına girdiğine hükmetti .

Daha Geniş Ticari Aksaklıklar

• Yakıt Karnesi: Sivastopol'a yapılan son saldırıların ardından, sınırsız benzin satışı durduruldu ve yakıt yalnızca acil durum hizmetleri için ağır şekilde karneye bağlandı .
• Benzin İhracat Yasağı: Rusya, en az 31 Temmuz 2026'ya kadar benzin ihracatını yasakladı .
• Nakliye ve Liman Aksaklıkları: İHA saldırıları, Rusya'nın Baltık'taki kilit petrol terminali Primorsk'ta ilk kez operasyonların durmasına neden oldu, gemileri ateşe verdi ve liman altyapısına zarar verdi . Transneft, üreticileri ihracat tesislerine yönelik saldırılar nedeniyle üretimi kesmek zorunda kalabilecekleri konusunda uyardı .
• Petrol İhracat Geliri Kaybı: KSE Enstitüsü, Mart sonu-Nisan başı 2026'daki sadece iki haftalık sürede Rus petrol ihracat gelirinin 1,76 milyar dolar azaldığını hesapladı .
• Sözleşmelerin Çökmesi: Depo yıkımlarının ardından sahiplerin mücbir sebep gerekçesini devreye sokmasıyla büyük yakıt sözleşmeleri dağıldı; nakliye şirketleri, benzin istasyonu zincirleri ve bölgesel dağıtıcılar Rus mahkemelerinde tazminat arayışına girdi .

Kilit Hukuki Belirsizlik

Tekrarlanan bir bulgu, Rus mahkemelerinin İHA kaynaklı kayıplar için tazminat ödenmesine isteksiz olduğu ve bu tür saldırıları, standart sigorta ve depo sorumluluğunu geçersiz kılan mücbir sebep veya askeri risk olarak nitelendirdiğidir . Bu durum, birçok ticari davacıyı net bir hukuki yoldan yoksun bırakmış olup, daha fazla dava görüldükçe hukuki manzara belirsizliğini korumaktadır.