Asyalı Rafineriler Neden Hürmüz Boğazı'nın Yeniden Açılmasına Rağmen Körfez Petrolüne Acele Etmiyor?

2. Kısa Vadeli Tedarik Çoktan Garanti Altına Alındı

Hindistan'ın devlet rafinerileri önümüzdeki iki ay için yeterli ham petrolü çoktan tedarik etmiş durumda ve Orta Doğu alımlarına yeniden başlamak için aceleleri yok . Asya genelinde alıcılar, Haziran'dan Ağustos'a kadar varacak şekilde ABD, Batı Afrika ve Latin Amerika gibi Körfez dışı tedarikçilerden kargolar ayarladı. Bu durum, spot piyasadan yeni alımlara olan iştahı sınırlıyor . Bu ileriye dönük tedarik güvencesi, alıcıları acil alım yapma mecburiyetinden kurtarıyor.

3. Sıkışmış Petrol Birikintisi Alıcı Piyasası Yaratıyor

Tahmini 62 milyon varil ham petrol taşıyan yaklaşık 31 süper tanker, Basra Körfezi içinde mahsur kalmış durumda ve su yolunun açılmasıyla birlikte ayrılmaya hazırlanıyor . Arzın bir anda artması beklenirken, Asyalı rafineriler Orta Doğu ham petrol fiyatlarının daha da düşeceğini öngörüyor ve taahhütte bulunmadan önce daha düşük fiyatlar bekliyor . Teslim edilen petrolün maliyetinin, manşetlerdeki bulunabilirlikten daha önemli olduğu sinyalini veriyorlar .

4. Fiziksel Toparlanma Günler Değil, Aylar Sürecek

Analistler ve sektör yöneticileri, anlaşmaya rağmen Hürmüz'den geçen akışların normale dönmesinin; mayın temizleme, altyapı onarımları ve sözleşmesel güvenin yeniden inşası nedeniyle aylar alacağı konusunda uyarıyor . TotalEnergies CEO'su Patrick Pouyanne, tam restorasyonun altı ayı bulabileceğini söyledi .

5. Doğu Asyalı Rakipler Farklı Pozisyon Alıyor

Ablukadan ağır darbe alan ve stratejik rezervlerini kullanan Güney Kore , bir çeşitlendirme önlemi olarak 20 yılı aşkın bir süre sonra ilk kez Venezueladan ham petrol ithalatına yöneliyor . Bu arada Doğu Asyalı rafineriler, Körfez akışları tamamen geri dönmeden önce piyasayı önden yakalamaya çalışarak yakıt ihracatlarını artırıyor . Bu durum, tereddütün evrensel olmadığını gösteriyor; bazı oyuncular yeniden açılmayı arz boşluğuna ürün satmak için bir fırsat olarak görürken, diğerleri sadece beklemek yerine kaynaklarını çeşitlendiriyor.

Sonuç

Asyalı rafineriler için hesap basit: beklemek kârlı. Körfez'de milyonlarca varil mahsur kalmışken, alternatif tedarik kaynakları garanti altına alınmışken ve sigorta maliyetleri her türlü fiyat avantajını ortadan kaldırırken, en akıllıca hamle piyasanın oturmasına izin vermek. Körfez üreticilerinin bu temkinli alıcıları geri kazanmak için indirimler, esnek koşullar veya navlun desteği sunması gerekebilir .