AB, Çin’in Plug-in Hibritlerine de Vergi Getiriyor: Oranlar, Hedefler ve Günde 1 Milyar Euro’luk Ticaret Açığı

Hedeflenen Üreticiler Hangileri?

AB'ye hibrit ihraç eden herhangi bir Çinli üretici bu düzenlemeden etkilenecek. Kesin oran şirkete göre değişecek ve BEV'lere uygulanan mevcut yapıyı yansıtacak. Mevcut BEV vergi dilimleri, olası hedefler ve oranlar hakkında net bir gösterge sunuyor:

• BYD — BEV'leri için halihazırda %27 oranında telafi edici vergi ödüyor .
• SAIC (MG'nin sahibi) — BEV'lerinde zaten en yüksek oran olan %35,3 ile karşı karşıya .
• Geely — BEV'lerinde %17'lik bir oranla karşı karşıya .
• Tesla — Çin'de üretilen araçlarına halihazırda %7,8 ek vergi uygulanıyor .
• Çin'de üretim yapan BMW'nin iX3 ve Dacia'nın Spring modelleri gibi Batılı markalar da kapsam dahilinde olacak .

Arka Plan: Günde Rekor 1 Milyar Euro Ticaret Açığı

Vergileri genişletme girişimi, rekor seviyedeki ticaret dengesizliğinin ortasında geliyor. Nisan 2026'da AB'nin Çin ile mal ticareti açığı günde yaklaşık 1 milyar Euro (yaklaşık 1,15 milyar dolar) seviyesine ulaştı . İşte resmi kaynaklardan önemli rakamlar:

• 2025'in Tamamı: AB açığı 359,8–359,9 milyar Euro olarak gerçekleşti ve 2024'teki 312,2 milyar Euro'ya göre yıllık %2,7 arttı .
• 2026'nın İlk Çeyreği: Açık 98 milyar Euro ile 2022'nin üçüncü çeyreğinden bu yana en yüksek çeyreklik seviyeye ulaştı .
• 2026'nın başlarında açık yaklaşık %10 daha genişledi; bu, Çin'in EV, batarya ve endüstriyel makine ihracatındaki artış ve AB'nin Çin'e ihracatındaki düşüşten kaynaklandı .
• Eurostat verileri, 2025'te AB'nin Çin'e 199,6 milyar Euro mal ihraç ederken, Çin'den 559,4 milyar Euro ithalat yaptığını gösteriyor . Elektrikli ekipman ve makineler dengesizliğe yol açan başlıca ürün kategorileri .

AB Liderleri Caydırıcılıkla Tam Ölçekli Ticaret Savaşından Kaçınma Arasında Nasıl Denge Kuruyor?

AB liderleri ince bir çizgide yürüyor. 18 Haziran 2026'daki Brüksel zirvesinde bir orta yol bulmaya çalıştılar: Çin'in ticaret uygulamalarına karşı tepkiyi sertleştirmek, ancak yıkıcı bir ticaret savaşını tetikleyebilecek önlemlerden kaçınmak . Bu denge politikasının temel unsurları şunlar:

Sertleşen Retorik, Ölçülü Eylem. Avrupa Komisyonu, Avrupa imalatını tehdit eden ucuz Çin malı akını olarak adlandırdığı 'Çin Şoku 2.0'a karşı daha güçlü bir yanıt çağrısında bulundu . Buna karşılık Pekin misilleme tehdidinde bulundu . Ancak AB, toptan gümrük vergileri veya sert bir ayrışma yerine, bilinçli olarak hedefe yönelik, DTÖ uyumlu telafi edici vergiler uyguluyor .

'Risk Azaltma' (De-risking) Stratejisi. AB'nin stratejisi, tedarik zincirlerini Çin'den çeşitlendirme yönündeki G7 taahhütleriyle uyumlu olup, ekonomisini korumaya, kendi endüstriyel rekabet gücünü artırmaya ve benzer düşünen ekonomilerle ortaklık kurmaya odaklanıyor . Bu, 'ayrışma' (decoupling) değil, 'risk azaltma' (de-risking) olarak çerçeveleniyor .

Bir Geri Adım Mekanizması Olarak Fiyat Taahhütleri. Ocak 2026'da AB ve Çin, Çinli EV ihracatçılarının vergileri asgari ithalat fiyat taahhütleriyle ("fiyat taahhütleri") değiştirmesine olanak tanıyan bir mekanizma üzerinde anlaştı . Bu, Çinli üreticilere onurlu bir uyum yolu sunuyor ve anında misilleme riskini azaltıyor. Şubat 2026 itibarıyla Komisyon bu muafiyet başvurularını işleme alıyordu ve Volkswagen Grubu'nun Cupra markası başvuran ilk şirket oldu .

Üye Ülkeler Arasındaki İç Bölünmeler. 27 AB üyesi ülke, Çin'in ticaret politikalarının bir tehdit oluşturduğu konusunda hemfikir, ancak ne kadar agresif olunması gerektiği konusunda görüş ayrılıkları yaşıyor. Çin ticaretine yoğun şekilde maruz kalan bazı sanayi ekonomileri daha temkinli davranarak Brüksel'in ne kadar ileri gidebileceğini sınırlıyor .

Kademeli Tırmanma. The Economist dergisi, tartışmanın AB'nin engelleri yükseltip yükseltmeyeceğinden, kaç tane, ne kadar hızlı ve sonuçlarının nasıl yönetileceğine kaydığını belirtti . Muhtemel yol, tek bir dramatik tırmanış yerine, vergilerin BEV'lerden hibritlere ve potansiyel olarak diğer sektörlere doğru istikrarlı ve ölçülü bir şekilde genişletilmesidir .

Sonuç: AB liderleri Çin'e yönelik açıkça daha sert bir mesaj gönderiyor, ancak her adımı müzakere ve gerilimi düşürmeye yer bırakacak şekilde tasarlıyor. Amaç, Pekin'i ticaret uygulamalarını reforme etmesi için sıkıştırmak ancak kıtalararası bir ticaret savaşını ateşlememek .