Renault Çin CEO'su Soh Weiming: Avrupa, Çinli Elektrikli Araç Üreticilerinden Sadece Montaj Tesisi Alacak, Asıl Teknoloji Çin'de Kalacak

Bu yaklaşımın ardında, Pekin yönetiminin en ileri teknolojileri ülke içinde tutma konusundaki stratejik kararlılığı yatıyor . Avrupa Birliği Güvenlik Araştırmaları Enstitüsü'nün de belirttiği gibi, Çin Devlet Başkanı Xi Jinping'in Çin'i kendi kendine yeten bir "teknoloji kalesine" dönüştürme hedefi, şirketlerin "taç mücevheri" niteliğindeki teknolojilerini yurt dışına aktarmasını zorlaştırıyor .

Avrupa'nın Teknoloji Açığı ve 'Dünün Problemi'

Avrupa'nın stratejisi, bir yandan Çin menşeli ucuz elektrikli araçlara uygulanan gümrük tarifeleriyle yerli üreticiyi korumayı, diğer yandan da Çinli devleri kıtada yatırım yapmaya ve teknoloji transferine zorlamayı amaçlıyor [2, 23]. Stellantis ve Dongfeng arasındaki ortaklık gibi anlaşmalar, bu politikanın uygulamadaki örnekleri olarak öne çıkıyor .

Ancak Soh Weiming, Avrupa'nın bu hamlesini "dünün problemini çözmek" olarak tanımlıyor . Ona göre Avrupa, Çin'in 30 yıl önce yaptığını tersine çevirmeye çalışırken, Çinli firmaların bu oyunu çok iyi bildiğini ve kendi tarihi deneyimlerinden ders çıkardığını unutuyor. Geçmişte Avrupalı firmalar Çin pazarına girmek için yerel ortaklarla fabrika kurmuş, ancak en kritik teknolojilerini her zaman kendi ülkelerinde tutmuştu [3, 14]. Bugün roller değişmiş durumda.

Soh'un bu uyarısı, Çinli otomobil üreticilerinin Avrupa'daki agresif genişleme planlarıyla da örtüşüyor. BYD, Avrupa'da satacağı tüm elektrikli araçları üç yıl içinde yerel olarak üretme hedefini açıklarken, Chery İspanya'da bir fabrika anlaşması imzaladı. Dongfeng ise İtalya'da yılda 100.000'den fazla araç üretecek bir tesis için görüşmeler yürütüyor [9, 15]. Bu yatırımlar istihdam yaratırken, beraberinde ne kadar derin bir teknoloji entegrasyonu getireceği sorusu Soh Weiming'in işaret ettiği gibi belirsizliğini koruyor.

Sonuç olarak Soh Weiming'in analizi, "Ters Deng Xiaoping" stratejisinin temel bir stratejik uyumsuzluğa işaret ettiğini gösteriyor: Avrupa, Çin'in kendi liderlerinin bile vermeye yanaşmadığı bir şeyi talep ediyor. Sektör emektarına göre Çinli firmalar, talebin lafzına uyarak yerel fabrikalar kuracak, ancak rekabet avantajlarının özünü ana vatanlarında koruyarak bu oyunu kendi lehlerine çevirmeye devam edecekler .