Volkswagen’in kâr uyarısı: 100 bin kişilik küçülme planı mercek altında

Volkswagen’in 18 Eylül’de yaptığı kâr uyarısı, yeniden yapılanmayı başlatmadı; mevcut planı uygulama baskısını artırdı. Denetim kurulu planı 3 Eylül’de onaylamıştı. Uyarının ardından ana Volkswagen markasının yöneticisi, uygulamayı hızlandıracaklarını söyledi. 17

Kâr beklentisi neden bu kadar düştü?

Grup, 2026 faaliyet kâr marjı tahminini %4–5,5’ten en fazla %1’e çekti ve yaklaşık 10 milyar avroluk tek seferlik gider öngördü. Bunun yaklaşık 6 milyar avrosu, Porsche’ye ilişkin beklentilerin zayıflaması nedeniyle yapılan değer düşüklüğü kaydından kaynaklanıyor. Bu muhasebe kaydı, şirketin kasasından hemen 6 milyar avro çıkacağı anlamına gelmiyor. Yeniden yapılanma maliyetleri ve Çin’deki zayıf iş hacmi de tabloyu ağırlaştırıyor. 3171930

Sorun yalnızca tek seferlik giderlerden ibaret değil. ABD tarifeleri bu pazara satışın maliyetini artırırken Volkswagen, Çin’de zayıf satışlarla ve güçlenen yerli rakiplerle karşı karşıya. Çinli üreticiler Avrupa’da da rekabeti sertleştiriyor. Avrupa’da daha düşük kâr marjlı elektrikli araçlara geçişin hızlanması, satışları artırarak kârlılığı toparlamayı zorlaştırıyor. 453235

İşler, modeller ve fabrikalar için ne öngörülüyor?

Onaylanan plan, hâlihazırda yürütülen yaklaşık 50 bin pozisyonluk azaltmaya ek olarak dünya genelinde yaklaşık 50 bin pozisyonun daha kaldırılmasını öngörüyor. Böylece 2030’a kadar toplam yaklaşık 100 bin pozisyon söz konusu. Bu rakamlar Volkswagen Grubu’nun geneline ait; 18 Eylül’deki uyarı nedeniyle duyurulmuş yeni bir 50 bin kişilik kesinti değil. Almanya’daki operasyonlar için de önceki anlaşmalarda kapsamlı azaltmalar yer alıyordu. 12447

Şirket, üretim kapasitesini düşürmeyi ve 2035’e kadar model yelpazesini yaklaşık yarıya indirmeyi planlıyor. Aynı tarihe kadar kullanılan farklı bileşen çeşitlerini %75 azaltmak da hedefleri arasında. Bu, üretilen toplam parça sayısının %75 düşeceği anlamına gelmiyor. 2846

Almanya’daki Emden, Zwickau, Hannover ve Neckarsulm tesislerinin geleceği ise henüz netleşmedi. Mevcut modellerin bu tesislerdeki üretimi 2031–2034 arasında farklı tarihlerde sona erecek; şirket alternatif kullanımları değerlendiriyor. Bu durum, dört fabrikanın tamamının kapatılmasına karar verildiği anlamına gelmiyor. 1412

SEAT markasının zamanla geri plana çekilip Cupra’ya ağırlık verilmesi de kesinleşmiş bir karar değil. Kâr uyarısından önceki haberlerde, Volkswagen ürün ve marka yelpazesini sadeleştirirken SEAT’ın geleceğinin belirsizleştiği aktarılmıştı. 5

Çalışanlar ve yatırımcılar nasıl tepki verdi?

Çalışan temsilcileri planın önceki bir sürümüne karşı çıkmıştı; eylüldeki anlaşma ise sendikalarla yakın vadeli bir çatışmayı önledi. Kâr uyarısından sonra Almanya’da otomotiv işçileri protesto düzenledi. Volkswagen’in işçi temsilciliği ile IG Metall sendikası, yalnızca şirket içi kesintilere değil yatırım, tarifeler, elektrik fiyatları ve kademeli emeklilik konularına da çözüm bulunmasını istedi. 674041

Yatırımcılar yeniden yapılanma anlaşmasını ilk etapta olumlu karşıladı ve Volkswagen hisseleri 11 haftanın en yüksek düzeyine çıktı. Ardından gelen kâr uyarısı satışları tetikledi. Piyasanın önündeki soru artık yalnızca maliyet azaltma planının onaylanıp onaylanmadığı değil, Porsche ve grubun geri kalanı üzerindeki baskıya rağmen kâr marjını toparlayıp toparlayamayacağı. 3617