Bu nedenle Murban’ın fiyat farkındaki hareket, yüzde 5’lik hacim azalımının başlıkta görünen etkisinden daha büyük oldu. Buradaki fiyat tepkisi, hızlı teslim piyasasındaki kıtlığı yansıtıyor; küresel petrol arzının da aynı oranda azaldığı anlamına gelmiyor.
Mevcut hamle, ADNOC’un Temmuz 2025’te yaşanan arz kesintisine kıyasla daha sınırlı görünüyor. Haziran 2025’te ticaret kaynakları, Temmuz yüklemeli bazı Murban kargolarında yüzde 5 ile yaklaşık yüzde 40 arasında değişen azaltımlar yapıldığını ve toplam kesintinin 3 milyon varili aştığını söylemişti. Kesintiler kargoya göre değişmiş ve vadeli alıcıları etkilememişti.
ADNOC, Temmuz ayı için ortaklarına tahsis edilen arzın büyük bölümünü daha sonra yeniden sağladı. Şirket ayrıca vadeli müşterilerin sözleşmeli arzı almaya devam ettiğini belirtti. Bu geçmiş, 2025’teki olayın kalıcı bir ihracat politikasından çok, belirli tahsisleri etkileyen dalgalı bir kesinti olduğunu gösteriyor.
2025’in sonları ile 2026’nın ilk aylarında açıklanan daha düşük ihracat uygunluğu rakamları da son spot piyasa hamlesiyle bire bir karşılaştırılmamalı. ADNOC’un Kasım 2025 tarihli tahmini, Murban’ın ihracata ayrılabilecek miktarını Aralık ayında günlük yaklaşık 1,58 milyon varil, Şubat ve Mart 2026’da ise kademeli olarak yaklaşık 1,59 milyon varil olarak öngörüyordu. Önceki tahminlerdeki bazı düşüşler, Murban’ın ADNOC’un kendi rafinerisinde daha fazla işlenmesi planına bağlanmıştı.
Dolayısıyla üç farklı mekanizmayı birbirinden ayırmak gerekiyor:
İlk sinyal, hızlı teslim edilecek Orta Doğu ham petrolü farkları açısından yükseliş yönünde. Özellikle alıcıların Murban’a alternatif gördüğü kalite ve özellikteki petrol türleri destek bulabilir. Ancak ADNOC’un spot satışlarının yalnızca bir bölümünü etkileyen bu karar, tek başına küresel toplam petrol arzında belirleyici bir değişiklik anlamına gelmiyor.
Daha geniş etki, kesintinin ne kadar süreceğine bağlı olacak. Bakım çalışmaları takvime uygun tamamlanır ve spot teklifler ekimde normale dönerse Murban’ın primi gerileyebilir. Buna karşılık arz sıkışıklığı devam eder ve Asyalı alıcılar hızlı teslim varilleri için rekabet etmeyi sürdürürse, baskı benzer Körfez petrol türlerine yayılabilir ve bölgesel fiyat farklarını yüksek tutabilir.
ADNOC’un ham petrolü ihracat, ortaklara tahsis ve kendi rafinerisinde işleme arasında yeniden dağıtması daha önce de Orta Doğu fiyat dinamiklerini etkilemişti. Örneğin şirketin Ruwais rafinerisine daha fazla Upper Zakum yönlendirmesi, Asya’daki orta yoğunlukta ve yüksek kükürtlü ham petrol arzını sıkılaştırmıştı.
Spot Murban kargosuna dayanan rafineriler, eylül ve ekim teslimatları için daha pahalı ikame variller bulmak zorunda kalabilir. Alternatif petrol türlerine yönelmek mümkün olsa da bu geçiş sorunsuz değil. Ham petrolün kalitesi, rafinerinin teknik yapısı, navlun ve yükleme imkânı, başka bir türün gerçekten ekonomik bir eşdeğer olup olmadığını belirliyor.
Murban primi yüksek kalırsa, bundan etkilenen Asya rafinerilerinin ham petrol sepeti pahalanacak. Rafineri marjları, işlenmiş ürün fiyatları bu artışı telafi edecek kadar yükselmediği sürece baskı altında kalabilir. Alıcılar satın alımlarını öne çekebilir veya Körfez, Atlantik Havzası ve diğer uygun kaynaklardan gelen alternatif variller için daha fazla ödeme yapabilir. Bu da primin bölgesel piyasaya kısmen yayılmasına yol açabilir.
Etkilenme düzeyi tüm rafineriler için aynı olmayacak. Murban’a yakın özellikteki petrol türlerinin ek talep çekmesi daha olası. Daha ağır veya kalite bakımından belirgin biçimde farklı variller ise yalnızca belirli rafinerilerin besleme karışımına uyum sağladığı ölçüde fayda görebilir.
Arz sıkışıklığı, ADNOC’un resmi satış fiyatı (OSP) yönteminde yapacağı önemli değişiklikle aynı döneme denk geliyor. ADNOC, 1 Kasım 2026’dan itibaren tüm Abu Dabi ham petrol türleri için ICE Futures Abu Dhabi’deki Murban vadeli işlem sözleşmesine dayalı mevcut sistemden, Platts Dubai’nin prompt-month yani yükleme ayına yakın fiyatlandırmasını ve ADNOC’un açıklayacağı bir farkı esas alan yönteme geçecek.
Mevcut Murban vadeli işlem yaklaşımı, ham petrolü yüklemeden iki ay önce fiyatlıyor. Yeni yapı ise resmi satış fiyatlarını kargoların yükleneceği aya daha yakından bağlamayı amaçlıyor.
Bu değişikliğin iki pratik sonucu olabilir:
Yeni formül, Murban’ın kalıcı olarak daha yüksek primle işlem göreceği anlamına gelmiyor. Değişen şey referans mekanizması; fiziksel fiyat farkı yine arz, talep ve ADNOC’un açıklayacağı ayarlamaya bağlı olacak.
Seçici spot arz azaltımı, primli ihaleler ve yükleme ayına daha yakın fiyatlandırma formülü birlikte değerlendirildiğinde, ADNOC’un Asya’da piyasa koşullarına daha duyarlı bir ticari yaklaşım benimsediği görülüyor. Bu, şirketin ilan ettiği bir hedef değil; ancak tablo, sabit bir fiyatlandırma çerçevesinde yalnızca hacmi artırmaktan ziyade varillerin değerini ve satış zamanlamasını yönetmeye daha fazla önem verildiğine işaret ediyor.
Asya, Birleşik Arap Emirlikleri ham petrolünün başlıca destinasyonu konumunda. Reuters’ın aktardığı Kpler verilerine göre BAE’nin Orta Doğu’nun Asya’ya yaptığı petrol sevkiyatlarındaki payı haziranda yüzde 32, temmuzda yüzde 27 oldu; bu oran bir yıl önce yüzde 20 seviyesindeydi. Bu durum, Asya spot piyasasını ADNOC’un fiyatlama gücü ve ihracat stratejisi açısından daha da önemli hale getiriyor.
Önümüzdeki dönemde belirleyici soru, Murban’daki sıkışıklığın kısa süreli ve bakıma bağlı bir aksama olarak mı kalacağı, yoksa daha uzun süreli bir arz yönetimine mi dönüşeceği. Bakım çalışmaları planlandığı gibi tamamlanırsa mevcut prim rafineriler için geçici bir tedarik sorunu olarak kalabilir. Ancak spot arz kısıtlı tutulurken Asya talebi güçlü seyrederse, dördüncü çeyrekte ham madde maliyetleri ve benzer Orta Doğu petrol türlerinin primleri daha kalıcı biçimde yükselebilir.