Baku’da Ferrari’nin açığı görünür oldu: Leclerc en iyi şasiye sahip olmadıklarını söyledi

Charles Leclerc’in Bakü’de ön sıradan başlaması Ferrari için umut vericiydi; ancak bu sonuç yarış temposuna yansımadı. Leclerc sıralama turlarını ikinci bitirirken pole pozisyonunu alan George Russell’ın sekiz onda saniyeden fazla gerisinde kaldı. Yarışta dördüncü sıraya gerileyen Leclerc’in takım arkadaşı Lewis Hamilton ise altıncı oldu. Russell kazanırken Red Bull pilotları Max Verstappen ve Isack Hadjar podyumun diğer basamaklarını aldı.13 Yarış sonrasında Leclerc, Ferrari’nin artık Formula 1’in en iyi şasisine sahip olmadığını kabul etti ve takımın rakipleriyle arasındaki farkı olduğu gibi görmesi gerektiğini söyledi.20

İyi sıralama turu, yarışta karşılık bulmadı

Baku hafta sonunun Ferrari açısından çarpıcı yanı, sıralama ile yarış arasındaki farktı. Leclerc ön sırada yer buldu ama bu başlangıcı podyuma çeviremedi; yarışın ilk bölümünde Red Bull pilotlarının gerisine düştü. Hamilton da finiş çizgisini Russell’ın 22,382 saniye arkasında geçti.318 Sonuç, Ferrari’nin tek turda rekabetçi görünmesinin Grand Prix boyunca aynı tempoyu korumaya yetmediğini gösterdi.

Bu tablo Leclerc’in Ferrari’nin konumuna ilişkin kaygısını anlaşılır kılıyor; ancak tek başına sorunun yalnızca şasiden kaynaklandığını kanıtlamıyor. Yarış performansı aracın bütününe bağlı. Güç ünitesi, lastikleri doğru çalışma aralığına getirme ve enerji yönetimi de Ferrari’nin incelemesi gereken başlıklar arasında.610

Güncellenmiş güç ünitesi de farkı kapatmadı

Leclerc Baku’da Ferrari’nin güncellenmiş güç ünitesiyle yarıştı. Buna rağmen takım liderlerin temposunu yakalayamadı. Takım patronu Fred Vasseur yarış öncesinde motor tarafındaki eksikliklere dikkat çekmişti. Hamilton ise altıncı sırada kaldığı yarışın ardından lastik hazırlığı ve enerji yönetimi konusunda Ferrari’nin neden zorlandığını anlaması gerektiğini söyledi.61020

Leclerc, Mercedes, Red Bull ve McLaren’le arayı kapatmak için Ferrari’nin daha fazla güncelleme getirmesi gerektiğini de belirtti. Bu takımların öne geçtiğini, aradaki farkın birkaç yarıştır sürdüğünü söyledi.1718 Mevcut haberler, farkı yaratan belirli bir rakip güncellemesini ortaya koymuyor. Baku’dan çıkan daha net sonuç, Ferrari’nin mevcut paketinin yarışta rakipleriyle benzer tempoyu verememiş olması.

İkinci sırada, lider Mercedes’in 160 puan gerisinde

Azerbaycan Grand Prix’sinin ardından Ferrari takımlar klasmanında 378 puanla ikinci sıradaydı. Mercedes 538 puanla lider; aradaki fark 160 puan. McLaren 306 puanla üçüncü, Red Bull ise 263 puanla dördüncü sırada yer aldı.5 Ferrari’nin düzenli puan topladığı açık, ancak Mercedes’le arasındaki mesafe şampiyonluk liderliği için ciddi bir açık bulunduğunu gösteriyor.

Vasseur–Horner söylentileri ne anlatıyor?

Ferrari’nin performansına dair soru işaretlerinin yanı sıra, Christian Horner’ın Vasseur’ün yerine geçebileceği yönündeki spekülasyonlar da gündeme geldi. Vasseur, geleceğine ilişkin soruların sürekli tekrarlanmasını sinir bozucu bulduğunu ve bu gündemin takımın sakin çalışmasını zorlaştırdığını söyledi.3134

Bu açıklamalar Ferrari çevresindeki baskıyı gösteriyor; ancak söylentiler, takımın patron değişikliğine karar verdiğinin kanıtı değil.

Baku’nun Ferrari’ye verdiği mesaj

Leclerc’in şasiye dair değerlendirmesinin arkasında somut bir hafta sonu var: ön sıradan start, dördüncülükle sonuçlandı; Mercedes ve Red Bull yarışta daha güçlü bir tempo sergiledi. Yine de Baku, sorunu yalnızca şasiye bağlamak için yeterli değil. Güncellenmiş güç ünitesi, motor tarafındaki eksikler ve yeni geliştirme ihtiyacı Ferrari’nin performans tablosunun diğer parçaları olmaya devam ediyor.