นิสสันเลือก Red Hat In-Vehicle OS เป็นหัวใจหลักของแพลตฟอร์มรถยนต์แห่งอนาคต
นิสสันประกาศโครงการวิศวกรรมร่วมกับ Red Hat เพื่อสร้างแพลตฟอร์มรถยนต์ Software Defined Vehicle เจนใหม่ โดยเลือก Red Hat In Vehicle OS เป็นรากฐานสำหรับ Central Vehicle Computer รุ่นต่อไป [1] Red Hat จะมอบรากฐาน Linux ที่เป็นมาตรฐานและปรับขนาดได้ให้กับแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์โอเพนซอร์สของนิสสัน พร้อมการรับรองมาตรฐานความปลอดภ...
นิสสันประกาศโครงการวิศวกรรมร่วมกับ Red Hat เพื่อสร้างแพลตฟอร์มรถยนต์ Software Defined Vehicle เจนใหม่ โดยเลือก Red Hat In Vehicle OS เป็นรากฐานสำหรับ Central Vehicle Computer รุ่นต่อไป [1]
Red Hat จะมอบรากฐาน Linux ที่เป็นมาตรฐานและปรับขนาดได้ให้กับแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์โอเพนซอร์สของนิสสัน พร้อมการรับรองมาตรฐานความปลอดภัยระดับ ASIL B [1, 14]
What partnership did Nissan announce with Red Hat, and how will Red Hat’s In-Vehicle Operating System support Nissan’s next-generation softwAI-generated editorial illustration of a software-defined vehicle platform.
AI พรอมต์
Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What partnership did Nissan announce with Red Hat, and how will Red Hat’s In-Vehicle Operating System support Nissan’s next-generation softw. Article summary: Nissan announced a landmark engineering initiative with Red Hat to co-develop Nissan’s next-generation software-defined vehicle platform, selecting Red Hat In-Vehicle Operating System as the foundation for its next-gener. Topic tags: general, general web. Reference image context from search candidates: Reference image 1: visual subject "# Red Hat Builds Robust Ecosystem to Accelerate Software-Defined Vehicle Innovation. > ***Red Hat unveils key industry collaborations around its In-Vehicle Operating System at Red" source context "Red Hat Builds Robust Ecosystem to Accelerate Software-Defined Vehicle Innovation -" Reference image 2: visual subject "“Nissan is jo
นิสสันและ Red Hat ได้ประกาศความร่วมมือด้านวิศวกรรมเพื่อพัฒนา แพลตฟอร์ม Software-Defined Vehicle ยุคถัดไป ของนิสสัน โดยหัวใจสำคัญคือการที่นิสสันเลือกใช้ Red Hat In-Vehicle Operating System เป็นระบบปฏิบัติการหลักสำหรับ คอมพิวเตอร์กลางของรถยนต์ (Central Vehicle Computer) ในอนาคต
พูดให้เข้าใจง่ายๆ ก็คือ รถยนต์นิสสันในอนาคตจะมี "สมองกลาง" ที่ใช้ระบบปฏิบัติการบนพื้นฐานของ Linux ที่พัฒนาโดย Red Hat ซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านโอเพนซอร์สระดับโลก การมีระบบปฏิบัติการที่เป็นมาตรฐานกลางนี้จะช่วยให้นิสสันสามารถพัฒนาและจัดการฟังก์ชันต่างๆ ของรถยนต์ได้ง่ายและรวดเร็วขึ้นอย่างมาก
Studio Global AI
ทำการวิจัยต่อ
หน้านี้รวมคำตอบที่ได้รับการสนับสนุนจากแหล่งที่มาซึ่งคุณสามารถดำเนินการต่อภายใน Studio Global
คำตอบสั้น ๆ สำหรับ "นิสสันเลือก Red Hat In-Vehicle OS เป็นหัวใจหลักของแพลตฟอร์มรถยนต์แห่งอนาคต" คืออะไร
นิสสันประกาศโครงการวิศวกรรมร่วมกับ Red Hat เพื่อสร้างแพลตฟอร์มรถยนต์ Software Defined Vehicle เจนใหม่ โดยเลือก Red Hat In Vehicle OS เป็นรากฐานสำหรับ Central Vehicle Computer รุ่นต่อไป [1]
ประเด็นสำคัญที่ต้องตรวจสอบก่อนคืออะไร?
นิสสันประกาศโครงการวิศวกรรมร่วมกับ Red Hat เพื่อสร้างแพลตฟอร์มรถยนต์ Software Defined Vehicle เจนใหม่ โดยเลือก Red Hat In Vehicle OS เป็นรากฐานสำหรับ Central Vehicle Computer รุ่นต่อไป [1] Red Hat จะมอบรากฐาน Linux ที่เป็นมาตรฐานและปรับขนาดได้ให้กับแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์โอเพนซอร์สของนิสสัน พร้อมการรับรองมาตรฐานความปลอดภัยระดับ ASIL B [1, 14]
นิสสันเลือก Red Hat In-Vehicle OS เป็นหัวใจหลักของแพลตฟอร์มรถยนต์แห่งอนาคต
นิสสันประกาศโครงการวิศวกรรมร่วมกับ Red Hat เพื่อสร้างแพลตฟอร์มรถยนต์ Software Defined Vehicle เจนใหม่ โดยเลือก Red Hat In Vehicle OS เป็นรากฐานสำหรับ Central Vehicle Computer รุ่นต่อไป [1] Red Hat จะมอบรากฐาน Linux ที่เป็นมาตรฐานและปรับขนาดได้ให้กับแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์โอเพนซอร์สของนิสสัน พร้อมการรับรองมาตรฐานความปลอดภ...
นิสสันประกาศโครงการวิศวกรรมร่วมกับ Red Hat เพื่อสร้างแพลตฟอร์มรถยนต์ Software Defined Vehicle เจนใหม่ โดยเลือก Red Hat In Vehicle OS เป็นรากฐานสำหรับ Central Vehicle Computer รุ่นต่อไป [1]
Red Hat จะมอบรากฐาน Linux ที่เป็นมาตรฐานและปรับขนาดได้ให้กับแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์โอเพนซอร์สของนิสสัน พร้อมการรับรองมาตรฐานความปลอดภัยระดับ ASIL B [1, 14]
What partnership did Nissan announce with Red Hat, and how will Red Hat’s In-Vehicle Operating System support Nissan’s next-generation softwAI-generated editorial illustration of a software-defined vehicle platform.
AI พรอมต์
Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What partnership did Nissan announce with Red Hat, and how will Red Hat’s In-Vehicle Operating System support Nissan’s next-generation softw. Article summary: Nissan announced a landmark engineering initiative with Red Hat to co-develop Nissan’s next-generation software-defined vehicle platform, selecting Red Hat In-Vehicle Operating System as the foundation for its next-gener. Topic tags: general, general web. Reference image context from search candidates: Reference image 1: visual subject "# Red Hat Builds Robust Ecosystem to Accelerate Software-Defined Vehicle Innovation. > ***Red Hat unveils key industry collaborations around its In-Vehicle Operating System at Red" source context "Red Hat Builds Robust Ecosystem to Accelerate Software-Defined Vehicle Innovation -" Reference image 2: visual subject "“Nissan is jo
นิสสันและ Red Hat ได้ประกาศความร่วมมือด้านวิศวกรรมเพื่อพัฒนา แพลตฟอร์ม Software-Defined Vehicle ยุคถัดไป ของนิสสัน โดยหัวใจสำคัญคือการที่นิสสันเลือกใช้ Red Hat In-Vehicle Operating System เป็นระบบปฏิบัติการหลักสำหรับ คอมพิวเตอร์กลางของรถยนต์ (Central Vehicle Computer) ในอนาคต
พูดให้เข้าใจง่ายๆ ก็คือ รถยนต์นิสสันในอนาคตจะมี "สมองกลาง" ที่ใช้ระบบปฏิบัติการบนพื้นฐานของ Linux ที่พัฒนาโดย Red Hat ซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านโอเพนซอร์สระดับโลก การมีระบบปฏิบัติการที่เป็นมาตรฐานกลางนี้จะช่วยให้นิสสันสามารถพัฒนาและจัดการฟังก์ชันต่างๆ ของรถยนต์ได้ง่ายและรวดเร็วขึ้นอย่างมาก
Studio Global AI
ทำการวิจัยต่อ
หน้านี้รวมคำตอบที่ได้รับการสนับสนุนจากแหล่งที่มาซึ่งคุณสามารถดำเนินการต่อภายใน Studio Global
คำตอบสั้น ๆ สำหรับ "นิสสันเลือก Red Hat In-Vehicle OS เป็นหัวใจหลักของแพลตฟอร์มรถยนต์แห่งอนาคต" คืออะไร
นิสสันประกาศโครงการวิศวกรรมร่วมกับ Red Hat เพื่อสร้างแพลตฟอร์มรถยนต์ Software Defined Vehicle เจนใหม่ โดยเลือก Red Hat In Vehicle OS เป็นรากฐานสำหรับ Central Vehicle Computer รุ่นต่อไป [1]
ประเด็นสำคัญที่ต้องตรวจสอบก่อนคืออะไร?
นิสสันประกาศโครงการวิศวกรรมร่วมกับ Red Hat เพื่อสร้างแพลตฟอร์มรถยนต์ Software Defined Vehicle เจนใหม่ โดยเลือก Red Hat In Vehicle OS เป็นรากฐานสำหรับ Central Vehicle Computer รุ่นต่อไป [1] Red Hat จะมอบรากฐาน Linux ที่เป็นมาตรฐานและปรับขนาดได้ให้กับแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์โอเพนซอร์สของนิสสัน พร้อมการรับรองมาตรฐานความปลอดภัยระดับ ASIL B [1, 14]
4 เสาหลักที่ Red Hat In-Vehicle OS จะสนับสนุนแพลตฟอร์มของนิสสัน
ด้าน
บทบาทในแพลตฟอร์มของนิสสัน
การประมวลผลกลาง
Red Hat In-Vehicle OS ถูกเลือกให้เป็นรากฐานสำหรับ Central Vehicle Computer รุ่นต่อไปของนิสสัน
พื้นฐาน Linux
ระบบปฏิบัติการนี้ถูกออกแบบมาเพื่อมอบรากฐาน Linux ที่มีมาตรฐานและปรับขนาดได้ เพื่อรองรับ Nissan Scalable Open Software Platform
แพลตฟอร์มโอเพนซอร์ส
Red Hat ระบุว่าระบบปฏิบัติการนี้เป็นแพลตฟอร์มโอเพนซอร์สสำหรับผู้ผลิตรถยนต์และซัพพลายเออร์
การรับรองด้านความปลอดภัย
Red Hat In-Vehicle OS ได้ผ่านการรับรองมาตรฐานความปลอดภัยระดับสากลตามข้อกำหนด ISO 26262 Edition 2, 2018 ในระดับ ASIL-B
การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญคือเรื่องของ มาตรฐาน แทนที่นิสสันจะต้องพัฒนาระบบปฏิบัติการแยกกันสำหรับรถแต่ละรุ่น พวกเขากำลังปรับให้แพลตฟอร์มรถยนต์ในอนาคตทั้งหมดใช้ระบบ Linux พื้นฐานเดียวกันจาก Red Hat ซึ่งจะช่วยลดความซับซ้อนและเร่งการพัฒนาให้เร็วขึ้น
ทำไม "คอมพิวเตอร์กลางของรถยนต์" ถึงเป็นเรื่องใหญ่
การที่นิสสันระบุว่าจะใช้ Red Hat In-Vehicle OS กับ Central Vehicle Computer โดยตรง เป็นสัญญาณที่ชัดเจนว่าระบบปฏิบัติการนี้จะไม่ได้ถูกใช้แค่กับระบบย่อยเล็กๆ เช่น หน้าจออินโฟเทนเมนต์ แต่จะเป็นแกนหลักที่อยู่เบื้องหลังการทำงานของรถยนต์ทั้งคัน
นอกจากนี้ Red Hat ยังได้สร้างระบบนิเวศของพันธมิตรรอบๆ In-Vehicle OS โดยมีการผสานรวมชิ้นส่วนสำคัญ เช่น ชิปประมวลผล มิดเดิลแวร์ และซอฟต์แวร์แอปพลิเคชันจากผู้ผลิตต่างๆ ไว้ล่วงหน้า สิ่งนี้สำคัญมากสำหรับนิสสัน เพราะการพัฒนาแพลตฟอร์มรถยนต์ไม่ได้พึ่งพาแค่ระบบปฏิบัติการ แต่ยังต้องอาศัยฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์จากพันธมิตรอีกมากมายที่ต้องทำงานร่วมกันได้อย่างราบรื่น
มุมมองด้านความปลอดภัย: ไม่ใช่แค่ซอฟต์แวร์ธรรมดา
ซอฟต์แวร์ในรถยนต์มีมาตรฐานที่สูงกว่าซอฟต์แวร์ทั่วไปอย่างมาก เพราะระบบบางอย่างเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารโดยตรง Red Hat ระบุว่า In-Vehicle OS ของพวกเขาได้ผ่านการรับรอง มาตรฐานความปลอดภัยด้านการทำงาน (Functional Safety) ตามข้อกำหนด ISO 26262 Edition 2, 2018 ในระดับ ASIL-B แล้ว
ทั้งนี้ การได้รับการรับรองดังกล่าวเป็นในรูปแบบของ "Safety Element out-of-Context" ซึ่งหมายความว่าเป็นการรับรองตัวระบบปฏิบัติการเอง ไม่ใช่การรับรองรถยนต์ทั้งคันหรือทุกแอปพลิเคชันที่ทำงานอยู่บนนั้น อย่างไรก็ตาม การมีคุณสมบัตินี้ถือเป็นใบเบิกทางที่สำคัญสำหรับผู้ผลิตรถยนต์อย่างนิสสันที่จะเลือกใช้ระบบปฏิบัติการนี้เป็นรากฐานในการพัฒนารถยนต์ที่ปลอดภัยต่อไป
สิ่งที่เราคาดหวังได้จากรถยนต์นิสสันในอนาคต
สิ่งที่ชัดเจนที่สุดจากการประกาศครั้งนี้คือ นิสสันกำลังเดิมพันกับแพลตฟอร์มโอเพนซอร์สบนพื้นฐานของ Linux สำหรับสถาปัตยกรรมรถยนต์ Software-Defined Vehicle ในอนาคต โดย Red Hat In-Vehicle OS จะเป็นรากฐานที่มั่นคงและมีมาตรฐานให้กับ Nissan Scalable Open Software Platform และคอมพิวเตอร์กลางของรถยนต์
แม้ว่าในตอนนี้จะยังไม่มีประกาศอย่างเป็นทางการว่าโมเดลไหนบ้างที่จะใช้แพลตฟอร์มนี้ หรือรถยนต์คันแรกจะออกสู่ตลาดเมื่อไหร่ แต่ทิศทางของกลยุทธ์นี้ชัดเจน: นิสสันและ Red Hat กำลังร่วมกันสร้างสถาปัตยกรรมรถยนต์ที่คล่องตัว ทันสมัย และอัปเดตได้ตลอดเวลา เพื่อตอบโจทย์ผู้ใช้งานในยุคที่ซอฟต์แวร์กำลังเข้ามามีบทบาทสำคัญไม่ต่างจากเครื่องยนต์
4 เสาหลักที่ Red Hat In-Vehicle OS จะสนับสนุนแพลตฟอร์มของนิสสัน
ด้าน
บทบาทในแพลตฟอร์มของนิสสัน
การประมวลผลกลาง
Red Hat In-Vehicle OS ถูกเลือกให้เป็นรากฐานสำหรับ Central Vehicle Computer รุ่นต่อไปของนิสสัน
พื้นฐาน Linux
ระบบปฏิบัติการนี้ถูกออกแบบมาเพื่อมอบรากฐาน Linux ที่มีมาตรฐานและปรับขนาดได้ เพื่อรองรับ Nissan Scalable Open Software Platform
แพลตฟอร์มโอเพนซอร์ส
Red Hat ระบุว่าระบบปฏิบัติการนี้เป็นแพลตฟอร์มโอเพนซอร์สสำหรับผู้ผลิตรถยนต์และซัพพลายเออร์
การรับรองด้านความปลอดภัย
Red Hat In-Vehicle OS ได้ผ่านการรับรองมาตรฐานความปลอดภัยระดับสากลตามข้อกำหนด ISO 26262 Edition 2, 2018 ในระดับ ASIL-B
การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญคือเรื่องของ มาตรฐาน แทนที่นิสสันจะต้องพัฒนาระบบปฏิบัติการแยกกันสำหรับรถแต่ละรุ่น พวกเขากำลังปรับให้แพลตฟอร์มรถยนต์ในอนาคตทั้งหมดใช้ระบบ Linux พื้นฐานเดียวกันจาก Red Hat ซึ่งจะช่วยลดความซับซ้อนและเร่งการพัฒนาให้เร็วขึ้น
ทำไม "คอมพิวเตอร์กลางของรถยนต์" ถึงเป็นเรื่องใหญ่
การที่นิสสันระบุว่าจะใช้ Red Hat In-Vehicle OS กับ Central Vehicle Computer โดยตรง เป็นสัญญาณที่ชัดเจนว่าระบบปฏิบัติการนี้จะไม่ได้ถูกใช้แค่กับระบบย่อยเล็กๆ เช่น หน้าจออินโฟเทนเมนต์ แต่จะเป็นแกนหลักที่อยู่เบื้องหลังการทำงานของรถยนต์ทั้งคัน
นอกจากนี้ Red Hat ยังได้สร้างระบบนิเวศของพันธมิตรรอบๆ In-Vehicle OS โดยมีการผสานรวมชิ้นส่วนสำคัญ เช่น ชิปประมวลผล มิดเดิลแวร์ และซอฟต์แวร์แอปพลิเคชันจากผู้ผลิตต่างๆ ไว้ล่วงหน้า สิ่งนี้สำคัญมากสำหรับนิสสัน เพราะการพัฒนาแพลตฟอร์มรถยนต์ไม่ได้พึ่งพาแค่ระบบปฏิบัติการ แต่ยังต้องอาศัยฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์จากพันธมิตรอีกมากมายที่ต้องทำงานร่วมกันได้อย่างราบรื่น
มุมมองด้านความปลอดภัย: ไม่ใช่แค่ซอฟต์แวร์ธรรมดา
ซอฟต์แวร์ในรถยนต์มีมาตรฐานที่สูงกว่าซอฟต์แวร์ทั่วไปอย่างมาก เพราะระบบบางอย่างเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารโดยตรง Red Hat ระบุว่า In-Vehicle OS ของพวกเขาได้ผ่านการรับรอง มาตรฐานความปลอดภัยด้านการทำงาน (Functional Safety) ตามข้อกำหนด ISO 26262 Edition 2, 2018 ในระดับ ASIL-B แล้ว
ทั้งนี้ การได้รับการรับรองดังกล่าวเป็นในรูปแบบของ "Safety Element out-of-Context" ซึ่งหมายความว่าเป็นการรับรองตัวระบบปฏิบัติการเอง ไม่ใช่การรับรองรถยนต์ทั้งคันหรือทุกแอปพลิเคชันที่ทำงานอยู่บนนั้น อย่างไรก็ตาม การมีคุณสมบัตินี้ถือเป็นใบเบิกทางที่สำคัญสำหรับผู้ผลิตรถยนต์อย่างนิสสันที่จะเลือกใช้ระบบปฏิบัติการนี้เป็นรากฐานในการพัฒนารถยนต์ที่ปลอดภัยต่อไป
สิ่งที่เราคาดหวังได้จากรถยนต์นิสสันในอนาคต
สิ่งที่ชัดเจนที่สุดจากการประกาศครั้งนี้คือ นิสสันกำลังเดิมพันกับแพลตฟอร์มโอเพนซอร์สบนพื้นฐานของ Linux สำหรับสถาปัตยกรรมรถยนต์ Software-Defined Vehicle ในอนาคต โดย Red Hat In-Vehicle OS จะเป็นรากฐานที่มั่นคงและมีมาตรฐานให้กับ Nissan Scalable Open Software Platform และคอมพิวเตอร์กลางของรถยนต์
แม้ว่าในตอนนี้จะยังไม่มีประกาศอย่างเป็นทางการว่าโมเดลไหนบ้างที่จะใช้แพลตฟอร์มนี้ หรือรถยนต์คันแรกจะออกสู่ตลาดเมื่อไหร่ แต่ทิศทางของกลยุทธ์นี้ชัดเจน: นิสสันและ Red Hat กำลังร่วมกันสร้างสถาปัตยกรรมรถยนต์ที่คล่องตัว ทันสมัย และอัปเดตได้ตลอดเวลา เพื่อตอบโจทย์ผู้ใช้งานในยุคที่ซอฟต์แวร์กำลังเข้ามามีบทบาทสำคัญไม่ต่างจากเครื่องยนต์
redhat.comNissan and Red Hat Co-Engineer the Future of Software-Defined ...
automotiveworld.comRed Hat forges powerful ecosystem to drive open innovation in ...
morningstar.comNissan and Red Hat Co-Engineer the Future of Software-Defined Vehicles