นิสสันเลือก Red Hat In-Vehicle OS เป็นหัวใจหลักของแพลตฟอร์มรถยนต์แห่งอนาคต

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญคือเรื่องของ มาตรฐาน แทนที่นิสสันจะต้องพัฒนาระบบปฏิบัติการแยกกันสำหรับรถแต่ละรุ่น พวกเขากำลังปรับให้แพลตฟอร์มรถยนต์ในอนาคตทั้งหมดใช้ระบบ Linux พื้นฐานเดียวกันจาก Red Hat ซึ่งจะช่วยลดความซับซ้อนและเร่งการพัฒนาให้เร็วขึ้น

ทำไม "คอมพิวเตอร์กลางของรถยนต์" ถึงเป็นเรื่องใหญ่

การที่นิสสันระบุว่าจะใช้ Red Hat In-Vehicle OS กับ Central Vehicle Computer โดยตรง เป็นสัญญาณที่ชัดเจนว่าระบบปฏิบัติการนี้จะไม่ได้ถูกใช้แค่กับระบบย่อยเล็กๆ เช่น หน้าจออินโฟเทนเมนต์ แต่จะเป็นแกนหลักที่อยู่เบื้องหลังการทำงานของรถยนต์ทั้งคัน

สำหรับรถยนต์ SDV แล้ว คอมพิวเตอร์กลางนี้เปรียบเสมือนศูนย์บัญชาการที่รวบรวมและจัดการคำสั่งจากระบบต่างๆ ของรถยนต์ ทำให้สามารถอัปเดตฟีเจอร์ใหม่ๆ ได้อย่างต่อเนื่องตลอดอายุการใช้งาน

นอกจากนี้ Red Hat ยังได้สร้างระบบนิเวศของพันธมิตรรอบๆ In-Vehicle OS โดยมีการผสานรวมชิ้นส่วนสำคัญ เช่น ชิปประมวลผล มิดเดิลแวร์ และซอฟต์แวร์แอปพลิเคชันจากผู้ผลิตต่างๆ ไว้ล่วงหน้า สิ่งนี้สำคัญมากสำหรับนิสสัน เพราะการพัฒนาแพลตฟอร์มรถยนต์ไม่ได้พึ่งพาแค่ระบบปฏิบัติการ แต่ยังต้องอาศัยฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์จากพันธมิตรอีกมากมายที่ต้องทำงานร่วมกันได้อย่างราบรื่น

มุมมองด้านความปลอดภัย: ไม่ใช่แค่ซอฟต์แวร์ธรรมดา

ซอฟต์แวร์ในรถยนต์มีมาตรฐานที่สูงกว่าซอฟต์แวร์ทั่วไปอย่างมาก เพราะระบบบางอย่างเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารโดยตรง Red Hat ระบุว่า In-Vehicle OS ของพวกเขาได้ผ่านการรับรอง มาตรฐานความปลอดภัยด้านการทำงาน (Functional Safety) ตามข้อกำหนด ISO 26262 Edition 2, 2018 ในระดับ ASIL-B แล้ว

ทั้งนี้ การได้รับการรับรองดังกล่าวเป็นในรูปแบบของ "Safety Element out-of-Context" ซึ่งหมายความว่าเป็นการรับรองตัวระบบปฏิบัติการเอง ไม่ใช่การรับรองรถยนต์ทั้งคันหรือทุกแอปพลิเคชันที่ทำงานอยู่บนนั้น อย่างไรก็ตาม การมีคุณสมบัตินี้ถือเป็นใบเบิกทางที่สำคัญสำหรับผู้ผลิตรถยนต์อย่างนิสสันที่จะเลือกใช้ระบบปฏิบัติการนี้เป็นรากฐานในการพัฒนารถยนต์ที่ปลอดภัยต่อไป

สิ่งที่เราคาดหวังได้จากรถยนต์นิสสันในอนาคต

สิ่งที่ชัดเจนที่สุดจากการประกาศครั้งนี้คือ นิสสันกำลังเดิมพันกับแพลตฟอร์มโอเพนซอร์สบนพื้นฐานของ Linux สำหรับสถาปัตยกรรมรถยนต์ Software-Defined Vehicle ในอนาคต โดย Red Hat In-Vehicle OS จะเป็นรากฐานที่มั่นคงและมีมาตรฐานให้กับ Nissan Scalable Open Software Platform และคอมพิวเตอร์กลางของรถยนต์

แม้ว่าในตอนนี้จะยังไม่มีประกาศอย่างเป็นทางการว่าโมเดลไหนบ้างที่จะใช้แพลตฟอร์มนี้ หรือรถยนต์คันแรกจะออกสู่ตลาดเมื่อไหร่ แต่ทิศทางของกลยุทธ์นี้ชัดเจน: นิสสันและ Red Hat กำลังร่วมกันสร้างสถาปัตยกรรมรถยนต์ที่คล่องตัว ทันสมัย และอัปเดตได้ตลอดเวลา เพื่อตอบโจทย์ผู้ใช้งานในยุคที่ซอฟต์แวร์กำลังเข้ามามีบทบาทสำคัญไม่ต่างจากเครื่องยนต์