deltaVision ระดมทุน €10.2 ล้าน ปูทาง ‘ระบบท่อ’ เติมเชื้อเพลิงในอวกาศ เปิดแผนปี 2027

ภาพรวมบริษัท

deltaVision ก่อตั้งขึ้นในเดือนกรกฎาคม 2022 โดย CEO Alex Plebuch, COO Dr. Denis Kiefel และ CTO Matthias Günther — ทั้งหมดเป็นวิศวกรอวกาศมากประสบการณ์ที่มีประสบการณ์มากกว่าทศวรรษในโครงการอวกาศของยุโรป รวมถึงจรวด Ariane บริษัทมีสำนักงานใหญ่ในมิวนิก เยอรมนี และ ณ เดือนกรกฎาคม 2026 มีพนักงานประมาณ 125–134 คน

จุดสำคัญคือ deltaVision รายงานว่า มีกำไรตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง โดยระบบของไหลชุดแรกของบริษัทถูกนำไปใช้งานในอวกาศแล้วในปี 2025 สิ่งนี้ทำให้ deltaVision แตกต่างจากสตาร์ทอัพ Deep-Tech หลายแห่งที่ต้องใช้เงินสดเป็นปีๆ กว่าจะถึงจุดคุ้มทุน

จุดเด่นของผลิตภัณฑ์: 'ระบบหัวใจและหลอดเลือด' สำหรับยานอวกาศ

deltaVision ผลิตสิ่งที่เรียกว่า 'ระบบหัวใจและหลอดเลือด' สำหรับยานอวกาศ: ระบบของไหล ที่ประกอบด้วยวาล์ว ปั๊ม ตัวควบคุมแรงดัน โซลินอยด์วาล์ว และตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า ชิ้นส่วนเหล่านี้ควบคุมการลำเลียงของเหลว เชื้อเพลิง และแก๊สแรงดันสูง — รวมถึงของไหลที่อุณหภูมิต่ำมาก เช่น ไฮโดรเจนเหลว — ผ่านยานอวกาศหลากหลายประเภท กลุ่มผลิตภัณฑ์ของบริษัทรวมถึงโซลินอยด์วาล์ว วาล์วควบคุม ตัวควบคุมแรงดัน และแม้แต่มอเตอร์ BLDC แบบ In-Runner สำหรับใช้งานในสภาวะอุณหภูมิต่ำมาก

ฐานลูกค้าและแรงผลักดันทางการตลาด

ด้วยลูกค้ามากกว่า 60 ราย ใน 4 ทวีป รายชื่อลูกค้าของ deltaVision ครอบคลุมตั้งแต่สตาร์ทอัพ หน่วยงานอวกาศแห่งชาติ ไปจนถึงผู้รับเหมาช่วงรายใหญ่ของอุตสาหกรรม ลูกค้าที่โดดเด่นเป็นพิเศษคือ องค์การอวกาศยุโรป (ESA) ซึ่ง deltaVision จัดหาชิ้นส่วนให้กับ ยานลงจอดบนดวงจันทร์ Argonaut ของ ESA ถึงประมาณ 50 ชิ้น ต่อภารกิจ

ในเดือนเมษายน 2026 Mott Corporation จากสหรัฐอเมริกาเริ่มนำเสนอโซลูชันวาล์วของ deltaVision แก่ผู้ผลิตยานอวกาศในอเมริกาเหนือ ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในการขยายตลาดข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก

การขยายกำลังการผลิต

บริษัทวางแผนที่จะขยายกำลังการผลิตต่อปีเป็น 5,000 ชิ้นส่วนต่อปี จากโรงงานปัจจุบันที่มีพื้นที่ 4,800 ตารางเมตร ตามคำกล่าวของ CEO Alex Plebuch ประมาณ 70% ของเงินทุนใหม่จะถูกใช้เพื่อขยายกำลังการผลิต เพิ่มขึ้นเป็นห้าเท่า

เทคโนโลยีเติมเชื้อเพลิงในวงโคจร: เป้าหมายที่ใหญ่กว่า

แม้ธุรกิจหลักของ deltaVision จะเป็นการจัดหาชิ้นส่วนระบบของไหล แต่เป้าหมายระยะยาวของบริษัทคือการทำให้ การเติมเชื้อเพลิงในวงโคจร เป็นจริงได้ บริษัทกำลังพัฒนา ชุดเทคโนโลยีเติมเชื้อเพลิงในวงโคจรแบบโมดูลาร์ ซึ่งประกอบด้วย ข้อต่อระบบของไหล (fluidic couplers) อินเทอร์เฟซอเนกประสงค์ (utility interfaces) และ โมดูลเติมเชื้อเพลิงแบบบูรณาการ (integrated refuelling modules) ที่ช่วยให้ยานอวกาศสองลำสามารถเชื่อมต่อและถ่ายเทเชื้อเพลิงระหว่างกัน

deltaVision ไม่ได้วางตำแหน่งตัวเองเป็นผู้ปฏิบัติภารกิจ แต่จะมุ่งเน้นไปที่การจัดหาชิ้นส่วนและระบบย่อย ที่จะช่วยให้บริษัทและหน่วยงานอื่นๆ สามารถสร้างความสามารถในการเติมเชื้อเพลิงได้ น้ำหนักบรรจุสำหรับเติมเชื้อเพลิงแบบบูรณาการชุดแรกของบริษัทมีกำหนดส่งขึ้นสู่วงโคจรในเดือนมีนาคม 2027

ในแถลงการณ์ที่อ้างอิงโดยสื่อหลายสำนัก CEO Alex Plebuch ได้วางวิสัยทัศน์ของบริษัทไว้ที่การสนับสนุนระบบนิเวศบริการในวงโคจรแบบ "เปิดกว้างและทำงานร่วมกันได้" แทนที่จะเป็นมาตรฐานปิดที่เป็นกรรมสิทธิ์ บริษัทตั้งเป้าที่จะเป็น "ตัวเลือกของลูกค้าและผู้นำด้านเทคโนโลยีของยุโรป" สำหรับระบบควบคุมของไหลที่อุณหภูมิต่ำมากขั้นสูง

การขยายธุรกิจในต่างประเทศ

เพื่อรองรับความต้องการที่เพิ่มขึ้น deltaVision กำลังลงทุนในการขยายธุรกิจระหว่างประเทศ บริษัทกำลังจัดตั้ง บริษัทสาขาแห่งใหม่ในฝรั่งเศส (deltaVision SASU) และสร้างกำลังการผลิตวาล์วในสหรัฐอเมริกา โดยได้รับการสนับสนุนจากความร่วมมือกับ Mott Corporation ในรัฐคอนเนตทิคัต ประมาณ 30% ของเงินทุนใหม่จะถูกจัดสรรให้กับการวิจัยและพัฒนา ควบคู่ไปกับความพยายามขยายธุรกิจระหว่างประเทศ

ความหมายต่อเศรษฐกิจอวกาศ

รอบการระดมทุนของ deltaVision ส่งสัญญาณถึงความเชื่อมั่นที่เพิ่มขึ้นในเศรษฐกิจบริการในวงโคจร การมุ่งเน้นไปที่ 'ระบบท่อ' — ฮาร์ดแวร์ที่ไม่โดดเด่นแต่จำเป็นซึ่งควบคุมการไหลของเชื้อเพลิง — แสดงให้เห็นว่าบริษัทกำลังเดิมพันว่ายานอวกาศจำนวนมากขึ้นจะต้องการการเติมเชื้อเพลิง และพวกเขาจะต้องการชิ้นส่วนที่ได้มาตรฐานและทำงานร่วมกันได้เพื่อทำสิ่งนั้น ด้วยธุรกิจฐานที่ทำกำไร รายชื่อลูกค้าระดับพรีเมียม และแผนงานที่ชัดเจนไปสู่การสาธิตในวงโคจร deltaVision กำลังวางตำแหน่งตัวเองเป็นผู้จัดหาพื้นฐานสำหรับเฟสถัดไปของปฏิบัติการอวกาศ