Tesla FSD ในยุโรป: 7 ประเทศอนุญาตแล้ว ต้องรออะไรต่อ?

ชื่อ Full Self-Driving (Supervised) หรือ FSD อาจทำให้เข้าใจว่ารถขับเองได้โดยไม่ต้องมีคนดูแล แต่การอนุญาตในยุโรปเป็นการอนุญาตให้ใช้ ระบบช่วยขับที่ผู้ขับต้องกำกับดูแล ผู้ขับยังต้องพร้อมเข้าควบคุมรถและรับผิดชอบการปฏิบัติตามกฎจราจร 1237

ใช้ได้ในประเทศใดบ้าง?

ณ วันที่ 25 กันยายน 2569 ประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปหรืออียูที่อนุญาต FSD (Supervised) มี 7 ประเทศ ได้แก่ เนเธอร์แลนด์ ลิทัวเนีย เอสโตเนีย เดนมาร์ก เบลเยียม สโลวีเนีย และเช็กเกีย เว็บไซต์ติดตามสถานะอิสระประเมินว่า ประชากรของทั้ง 7 ประเทศรวมกันคิดเป็นราว 11.8% ของประชากรอียู ตัวเลขนี้บอกขนาดประชากรในประเทศที่อนุญาตแล้ว ไม่ใช่จำนวนเสียงสนับสนุนที่ยืนยันแล้ว สำหรับการลงมติระดับอียู 1011

จุดเริ่มต้นคือการอนุมัติประเภทชั่วคราวที่หน่วยงานรับรองยานยนต์ของเนเธอร์แลนด์ RDW ออกให้เมื่อ 10 เมษายน 2569 ประเทศอื่นสามารถรับรองการอนุมัตินั้นเพื่อให้ใช้ระบบบนถนนของตนได้ แต่การรับรองรายประเทศไม่เท่ากับการอนุมัติครอบคลุมสมาชิกอียูทั้ง 27 ประเทศ รายงานระบุว่าการอนุมัติชั่วคราวนี้อาศัยมาตรา 39 ของกฎระเบียบอียูฉบับที่ 2018/858 124

ทำไมเช็กเกียจึงเปลี่ยนท่าที?

ก่อนหน้านี้เช็กเกียระบุว่าจะรอการประเมินระดับอียู แต่เมื่อ 21 กันยายน กระทรวงคมนาคมกลับรับรองการอนุมัติของ RDW ทำให้ใช้ FSD (Supervised) ในเช็กเกียได้ ภายใต้เงื่อนไขของการอนุมัติชั่วคราว สำนักข่าว Reuters รายงานว่าท่าทีเดิมเกี่ยวข้องกับความกังวลเรื่องการรักษาความเร็วตามกฎหมายและการกำกับดูแลของผู้ขับ ส่วนกระทรวงอ้างข้อมูลเพิ่มเติมจากยุโรป ประสบการณ์ในประเทศอื่น และมาตรการป้องกันประกอบการตัดสินใจครั้งใหม่ 7121

Tesla ระบุว่าจะเริ่มเปิดให้ลูกค้าในเช็กเกียใช้งาน “ในเร็ว ๆ นี้” แต่คำประกาศดังกล่าว ไม่ได้ยืนยันว่าการเปิดใช้งานเสร็จสิ้นแล้ว ณ วันที่ 25 กันยายน 16

แล้วการอนุมัติทั่วอียูต้องรออะไร?

คณะกรรมการด้านเทคนิคยานยนต์ของอียูอาจลงมติได้เร็วที่สุดในวันที่ 6 ตุลาคม 2569 แต่ข้อมูลที่มีอยู่ยังไม่ยืนยันว่าจะมีการลงมติในวันนั้น หรือแต่ละประเทศจะออกเสียงอย่างไร เกณฑ์เสียงข้างมากแบบถ่วงน้ำหนักที่รายงานระบุคือต้องได้เสียงจาก อย่างน้อย 15 จาก 27 ประเทศ และประเทศเหล่านั้นต้องมีประชากรรวมกัน อย่างน้อย 65% ของอียู แม้สมมติว่าทั้ง 7 ประเทศที่อนุญาตใช้งานจะสนับสนุนมาตรการระดับอียู ก็ยังไม่ถึงเกณฑ์ทั้งสองข้อ 371142

หนึ่งในประเด็นที่ยังถกเถียงคือ การใช้ความเร็วเกินกฎหมาย คริสเตียน เฮียร์เทอ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมฝ่ายรัฐสภาของเยอรมนี กล่าวว่า หน่วยงานยานยนต์ของประเทศกำลังหารือกับ RDW และ Tesla เรื่องระบบที่อาจทำให้รถวิ่งเกินความเร็วที่กำหนด เขายังเตือนว่าการใช้ระบบอาจสร้างความรู้สึกว่ารถขับเองได้ ทั้งที่ผู้ขับยังคงรับผิดชอบ 33

หน่วยงานคมนาคมแห่งหนึ่งของสวีเดนเสนอให้คัดค้าน หาก Tesla ไม่ถอดฟังก์ชัน Speed Offset ซึ่งเปิดทางให้รถวิ่งเร็วกว่าป้ายจำกัดความเร็ว อย่างไรก็ดี ข้อเสนอของหน่วยงานนั้น ไม่ควรถูกนับเป็นจุดยืนลงมติที่ยืนยันแล้วของรัฐบาลสวีเดน เพราะรายงานภายหลังระบุว่ารัฐบาลต้องการผลลัพธ์ที่ใช้ได้ทั่วอียู 3839

ไอร์แลนด์กับฮังการีอยู่ตรงไหน?

Tesla ระบุว่ากำลังทำงานร่วมกับทางการไอร์แลนด์เพื่อขออนุญาต FSD พร้อมกับการประกาศส่งมอบรถคันที่ 15,000 ในไอร์แลนด์ แต่ไม่ได้ให้กำหนดการเปิดใช้ กระทรวงคมนาคมไอร์แลนด์ยืนยันว่ามีการหารือกับ Tesla รวมถึงหน่วยงานรับรองของประเทศอย่าง NSAI และระบุว่าการอนุมัติระดับอียูอาจทำให้ไอร์แลนด์อนุญาตให้ใช้ระบบได้ ทั้งหมดนี้ ยังไม่ใช่การอนุญาต FSD (Supervised) ในไอร์แลนด์ 181925

ในเดือนมีนาคม ไอร์แลนด์ปรับกรอบกฎหมายจราจรโดยมีรายงานว่ารองรับระบบช่วยขับ ระดับ 2 ซึ่งผู้ขับยังต้องควบคุมดูแลรถ การมีกฎหมายรองรับระบบช่วยขับโดยทั่วไปไม่ได้หมายความว่าระบบของ Tesla ได้รับอนุญาตเป็นการเฉพาะ 2637

ส่วนในฮังการี มีรายงานว่ากลุ่มเจ้าของรถ Tesla ยื่นคำร้องเมื่อ 21 กันยายน ขอให้รับรองการอนุมัติของ RDW ในประเทศและสนับสนุนการรับรองทั่วอียู คำร้องของกลุ่มเจ้าของรถไม่ใช่หลักฐานว่าฮังการีอนุญาตให้ใช้ระบบแล้ว หรือได้ตกลงว่าจะลงมติอย่างไร 6

สรุปสำหรับผู้ขับ: ต้องดูว่าประเทศที่จะใช้รถรับรอง FSD (Supervised) แล้วหรือยัง และต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขที่กำหนด ส่วนการอนุมัติทั่วอียูยังต้องรอการตัดสินใจ ไม่ว่าจะใช้ระบบที่ใด คำว่า “Supervised” หมายถึงผู้ขับต้องพร้อมแทรกแซงและยังรับผิดชอบการขับขี่ 1237