Amazon เซ็นสัญญากรอบงานระบบคลังสินค้าอัตโนมัติกับ AutoStore แต่ประเด็นจริงคือสิ่งที่ขาดหายไป

เสียงคาดเดาในวงการอุตสาหกรรมเริ่มดังขึ้นตลอดทั้งปี หลังจาก Amazon ลงประกาศรับสมัครงานที่กำหนดให้ต้องมีประสบการณ์ AutoStore ซึ่งนักสังเกตการณ์ตลาดมองว่าเป็นสัญญาณของความร่วมมือที่กำลังจะเกิดขึ้น รายงานของ Business Insider เกี่ยวกับแผน "Project Kobe" ภายในของ Amazon ซึ่งเป็นแผนสร้างศูนย์การค้าขนาดใหญ่สไตล์ Walmart ที่ฝังระบบหุ่นยนต์ไว้ภายใน ยิ่งกระตุ้นการคาดเดา เนื่องจากเอกสารระบุว่า AutoStore เป็นระบบคลังสินค้าอัตโนมัติหลักสำหรับร้านค้าเหล่านั้น

อย่างไรก็ตาม นักลงทุนตอบรับอย่างกระตือรือร้น หุ้นของ AutoStore พุ่งสูงขึ้น 21-24% ในวันที่มีการประกาศ อย่างไรก็ตาม ผู้สังเกตการณ์ตลาดบางรายตั้งข้อสังเกตว่าข้อตกลงกรอบงานที่คล้ายคลึงกันซึ่ง AutoStore เคยลงนามในอดีตไม่ได้นำไปสู่ยอดขายที่สำคัญเสมอไป ถึงแม้ว่าชื่อ Amazon จะมีน้ำหนักมากกว่าก็ตาม

ผลประกอบการ Q2/2026 ที่แข็งแกร่งของ AutoStore

ข้อตกลงกับ Amazon ได้รับการประกาศพร้อมกับรายงานประจำไตรมาสที่แสดงให้เห็นถึงแรงผลักดันที่แข็งแกร่งในตัวเอง:

• รายได้: สูงเป็นประวัติการณ์ที่ $192 ล้านใน Q2/2026 เพิ่มขึ้น 43% จากปีก่อนหน้า และ 16% จากไตรมาสก่อนหน้า รายได้สูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ที่ $159.9 ล้านประมาณ 20%
• ยอดคำสั่งซื้อ: สูงเป็นประวัติการณ์ที่ $218 ล้าน เพิ่มขึ้น 45% จากปีก่อนหน้า ทำให้ยอดคำสั่งซื้อคงค้างอยู่ที่ $596 ล้าน
• ความสามารถในการทำกำไร: กำไรสุทธิเพิ่มขึ้นเกือบสามเท่าเป็น $29 ล้าน (เพิ่มขึ้น 157%); อัตรากำไรขั้นต้นคงที่ที่ 72%; อัตรากำไรก่อนดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคา และค่าตัดจำหน่ายที่ปรับปรุงแล้ว (Adjusted EBITDA) อยู่ที่ 45% กำไรหลังภาษีอยู่ที่ $43.8 ล้าน สูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ที่ $42.0 ล้าน
• แนวโน้มทั้งปี: ปรับเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ $700 ล้าน ซึ่งบ่งชี้ถึงการเติบโตประมาณ 30% จากปีก่อนหน้า
• การซื้อหุ้นคืน: ประกาศโครงการซื้อหุ้นคืนมูลค่า $75 ล้าน โดยได้รับการสนับสนุนจากการสร้างกระแสเงินสดที่แข็งแกร่งและงบดุลที่มั่นคง

บริบทอุตสาหกรรมในวงกว้าง: การขยายตัวของ AutoStore ในธุรกิจค้าปลีก

ระบบอัตโนมัติของ AutoStore ได้ถูกนำไปใช้งานหรือกำลังถูกนำไปใช้งานในกลุ่มผู้ค้าปลีกที่เพิ่มมากขึ้น ซึ่งตอกย้ำว่ากรอบงานของ Amazon แม้จะไม่มีข้อผูกมัด ก็ทำให้ AutoStore กลายเป็นซัพพลายเออร์ระบบอัตโนมัติคลังสินค้าชั้นนำในช่วงเวลาที่อุตสาหกรรมมีการนำไปใช้อย่างรวดเร็ว

Asda: ซูเปอร์มาร์เก็ตในสหราชอาณาจักรกำลังติดตั้งระบบหุ่นยนต์ "Redline" ของ AutoStore ในคลังสินค้าที่ Derby ซึ่งเป็นโครงการที่เกี่ยวข้องกับการเลิกจ้างงานประมาณ 1,000 ตำแหน่ง เนื่องจากระบบอัตโนมัติเข้ามาแทนที่แรงงานคน Asda ใช้ระบบ Redline อยู่แล้วที่คลังสินค้า Magna Park ใน Lutterworth และกรณีศึกษาแสดงให้เห็นว่าการลงทุนใน AutoStore ก่อนหน้านี้มูลค่า 15.2 ล้านปอนด์ทำให้อัตราการหยิบสินค้าเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า

Footasylum: ผู้ค้าปลีกสตรีทแวร์ในสหราชอาณาจักรเริ่มใช้งานระบบ AutoStore ในเดือนสิงหาคม 2026 โดยใช้งานหุ่นยนต์ R5+ จำนวน 85 ตัวในตำแหน่งถังขยะกว่า 96,000 ตำแหน่งผ่านความร่วมมือกับ THG Fulfil โครงการนี้ดำเนินการผ่านโมเดล Robotics-as-a-Service (RaaS) ซึ่งช่วยลดภาระเงินลงทุนล่วงหน้าแบบเดิม สินค้าทั้งหมดของ Footasylum ที่วางจำหน่ายถูกจัดเก็บไว้ในระบบ AutoStore grid

ความสัมพันธ์ที่มีอยู่ของ Amazon: ก่อนจะมีข้อตกลงกรอบงาน AutoStore มีศูนย์ปฏิบัติตามคำสั่งซื้อขนาดเล็ก (MFC) ของ Amazon ที่เปิดใช้งานแล้วสองแห่ง ได้แก่ ในลองไอส์แลนด์ รัฐนิวยอร์ก และในเคนต์ รัฐวอชิงตัน และเสียงโซเชียลมีเดียบ่งบอกว่าการขยายไปยัง Whole Foods กำลังดำเนินการอยู่

อะไรจะเกิดขึ้นต่อไป?

คำถามสำคัญคือการซื้อระบบอัตโนมัติครั้งสุดท้ายของ Amazon จะมีขนาดใหญ่แค่ไหน แม้ว่า Amazon จะไม่ได้เปิดเผยว่าจะสามารถติดตั้งระบบได้กี่ระบบในที่สุด หรือความร่วมมือนี้จะมีมูลค่าเท่าใด แต่ก็มีแนวทางที่เป็นไปได้หลายประการ :

• Project Kobe: แผนภายในของ Amazon ในการสร้างร้านค้ารูปแบบขนาดใหญ่ที่ผสมผสานศูนย์การค้าสไตล์ Walmart เข้ากับคลังสินค้าที่ขับเคลื่อนด้วยหุ่นยนต์ โดยมี AutoStore เป็นหัวใจสำคัญของคลังสินค้า ตามเอกสารภายในที่ได้รับจาก Business Insider
• Amazon Integrations: รายงานระบุถึงโครงการริเริ่มที่จะช่วยให้ Amazon เริ่มติดตั้งระบบ AutoStore ด้วยตนเองได้ในปี 2027 โดยมุ่งสู่การบูรณาการในแนวตั้งที่มากขึ้น
• การขยายตัวใน Whole Foods: ความเป็นไปได้ในการปรับใช้ระบบ AutoStore ที่ร้าน Whole Foods ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง

แม้จะมีความตื่นเต้น แต่การไม่มีข้อผูกมัดในการซื้อขายและแบบอย่างของข้อตกลงกรอบงานในอดีตที่ไม่นำไปสู่ยอดขายที่สำคัญ หมายความว่านักลงทุนและผู้สังเกตการณ์ในอุตสาหกรรมควรมองว่าข้อตกลงนี้เป็นสัญญาณเชิงกลยุทธ์ที่สำคัญ แต่ยังไม่ใช่ปัจจัยขับเคลื่อนรายได้ที่เป็นรูปธรรม