วิกฤตพลังงานโลกครั้งใหญ่! สหรัฐฯ-อิหร่านปิดช่องแคบฮอร์มุซ-บาบอัลมันเดบ ซ้ำเติมด้วยโดรนถล่มเรือ LNG ที่อียิปต์

ช่องแคบบาบอัลมันเดบ (Bab al-Mandeb): กลุ่มฮูตี (Houthis) ได้ประกาศปิดล้อมทางทะเลที่ประตูทางใต้ของทะเลแดงแห่งนี้เมื่อวันที่ 21 กรกฎาคม 2026 พร้อมขู่โจมตีเรือบรรทุกน้ำมันที่ใช้ท่าเรือของซาอุดีอาระเบีย อิหร่านส่งสัญญาณว่าอาจใช้พันธมิตรฮูตีปิดจุดคอขวดนี้เช่นกัน ทำให้เกิดการปิดล้อมแบบคู่ขนาน ทะเลแดงกลายเป็นเส้นทางเลี่ยงที่สำคัญสำหรับการส่งออกพลังงานของรัฐอ่าวเปอร์เซีย หลังการปิดช่องแคบฮอร์มุซของอิหร่าน มีรายงานว่าเรือบรรทุกน้ำมันอย่างน้อยเจ็ดลำได้เปลี่ยนเส้นทางในทะเลแดง หลังคำขู่ของกลุ่มฮูตี

ภัยคุกคามต่อคลองสุเอซ (Suez Canal): ผู้ให้บริการขนส่งรายใหญ่ (เมิร์สก์, ฮาปาก-ลอยด์, ซีเอ็มเอ ซีจีเอ็ม) ระงับการเดินเรือผ่านคลองสุเอซตั้งแต่เดือนมีนาคม 2026 รายงานระบุว่าการจราจรในคลองสุเอซลดลงประมาณ 50% นับตั้งแต่สงครามเริ่มต้นขึ้น การโจมตีด้วยโดรนเมื่อวันที่ 29 กรกฎาคมที่ท่าเรือดาเมียตตาที่อยู่ใกล้เคียง แสดงให้เห็นถึงความเปราะบางของคลองต่อความขัดแย้งที่ขยายวงกว้าง

การโจมตีด้วยโดรนที่ดาเมียตตา (The Damietta Drone Strike)

เมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม 2026 โดรนลำหนึ่งได้โจมตีเรือบรรทุกและจัดเก็บก๊าซ LNG สัญชาติอเมริกัน (FSRU Energos Winter) ที่ท่าเรือดาเมียตตาของอียิปต์ ทำให้เกิดไฟลามไปยังเรือบรรทุก LNG GasLog Salem และสร้างความเสียหายอย่างรุนแรง คณะรัฐมนตรีอียิปต์ยืนยันว่าการโจมตีเกิดจากโดรน แม้จะไม่มีฝ่ายใดออกมาอ้างความรับผิดชอบ นับเป็นการโจมตีครั้งแรกในดินแดนอียิปต์นับตั้งแต่สงครามเริ่มต้นขึ้น นักวิเคราะห์ระบุว่าการโจมตีท่าเรืออียิปต์แห่งนี้ ซึ่งอยู่ใกล้กับคลองสุเอซ แสดงให้เห็นถึงความเปราะบางของเส้นทางน้ำที่สำคัญ และแสดงให้เห็นว่าความขัดแย้งที่ทวีความรุนแรงขึ้นในตะวันออกกลางอาจก่อให้เกิดการหยุดชะงักต่อการค้าโลกได้มากขึ้น

คำเตือนจากซีอีโอเชฟรอน: ตลาดพลังงาน 'เปราะบาง'

ไมค์ เวิร์ธ (Mike Wirth) ซีอีโอของเชฟรอน (Chevron) เป็นหนึ่งในผู้นำวงการพลังงานที่ออกมาเตือนถึงวิกฤตครั้งนี้อย่างจริงจังที่สุด:

• เมื่อวันที่ 2 สิงหาคม 2026 เขากล่าวว่าสงครามอิหร่านทำให้ตลาดพลังงาน 'ค่อนข้างเปราะบางและไม่แน่นอน' และเตือนถึงภัยคุกคามที่ 'จริงจังมาก' ต่ออุปทานน้ำมันโลก
• ก่อนหน้านี้เขาระบุว่าการขาดแคลนน้ำมันจริงๆ กำลังเริ่มปรากฏให้เห็นทั่วโลกเนื่องจากการปิดช่องแคบฮอร์มุซ โดยกล่าวว่า 'ตัวกันกระแทกและตัวดูดซับแรงกระแทกกำลังถูกเบิกใช้อย่างต่อเนื่อง' และเดือนกรกฎาคม-สิงหาคม 2026 เป็นเดือนที่วิกฤตต่อปริมาณน้ำมันสำรอง
• ในเดือนพฤษภาคม 2026 เวิร์ธกล่าวว่า 'เราจะเริ่มเห็นการขาดแคลนทางกายภาพ' และระบุว่าเศรษฐกิจต่างๆ โดยเฉพาะในเอเชีย จะเริ่มหดตัวลงเมื่ออุปสงค์ต้องปรับตัวเข้ากับอุปทานที่ลดลง
• ปริมาณน้ำมันสำรองทั่วโลกลดลง ไม่ว่าจะเป็นน้ำมันสำรองทางยุทธศาสตร์หรือน้ำมันสำรองเชิงพาณิชย์ ผู้บริหารของเอ็กซอนโมบิลยังเตือนว่าราคาน้ำมันอาจพุ่งสูงขึ้น เนื่องจากปริมาณน้ำมันสำรองลดลงอย่างต่อเนื่อง

ผลกระทบต่อตลาดและการเปลี่ยนเส้นทาง

เมื่อน้ำมันประมาณ 20% ของโลกที่ผ่านช่องแคบฮอร์มุซถูกปิดกั้น และเส้นทางทะเลแดงก็ถูกคุกคามเช่นกัน เรือบรรทุกน้ำมันจึงต้องเปลี่ยนเส้นทางอ้อมแอฟริกา ทำให้ต้นทุนและระยะเวลาในการเดินทางเพิ่มขึ้นอย่างมาก

• สหรัฐฯ ได้ปฏิบัติการโจมตีทางอากาศต่ออิหร่านถึง 11 ระลอก และเสนอที่จะเรียกเก็บค่าธรรมเนียม 20% สำหรับการรักษาความปลอดภัยในการผ่านช่องแคบฮอร์มุซ
• การปิดล้อมสองทางที่ช่องแคบฮอร์มุซและบาบอัลมันเดบ ถือเป็นภัยคุกคามพร้อมกันที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนต่อเส้นทางเดินเรือพลังงานที่สำคัญที่สุดสองแห่งของโลก
• นักวิเคราะห์เตือนว่าหากกลุ่มพันธมิตรของอิหร่านปิดช่องแคบบาบเอล-มันเดบ ราคาน้ำมันอาจพุ่งสูงถึง 150 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล
• กองทัพสหรัฐฯ ได้ส่งเรือรบของกองทัพเรือสหรัฐฯ มากกว่า 20 ลำ และเครื่องบินทหารหลายร้อยลำไปยังตะวันออกกลาง

สรุป: ความขัดแย้งระหว่างสหรัฐฯ กับอิหร่านได้ก่อให้เกิดการปิดกั้นการขนส่งน้ำมันทางทะเลที่รุนแรงที่สุดในรอบหลายทศวรรษ โดยช่องแคบฮอร์มุซถูกปิดตั้งแต่ปลายเดือนกุมภาพันธ์ ช่องแคบบาบอัลมันเดบถูกปิดล้อมตั้งแต่วันที่ 21 กรกฎาคม และคลองสุเอซก็แทบจะปิดให้บริการสายการเดินเรือหลักๆ การโจมตีด้วยโดรนที่ท่าเรือดาเมียตตาเมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม เป็นการยืนยันว่าสงครามกำลังลุกลามเข้าสู่อียิปต์แล้ว ซีอีโอของเชฟรอนได้ออกมาเตือนต่อสาธารณะว่าการขาดแคลนน้ำมันจริงๆ กำลังเกิดขึ้น และปริมาณน้ำมันสำรองทั่วโลกอยู่ในระดับที่อันตราย