คำตอบการวิจัย
ประเด็นสำคัญ F1 Summer Shutdown 2026 คือช่วงปิดโรงงานตามคำสั่ง FIA ต่อเนื่อง 14 วัน โดยทีมต่าง ๆ ห้ามทำงานเกือบทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาสมรรถนะรถ การแข่งขันหยุดตั้งแต่วันที่ 27 กรกฎาคม หลังจบฮังการี กรังด์ปรีซ์ และกลับมาแข่งที่ซานด์โวร์ต ระหว่างวันที่ 21–23 สิงหาคม ซึ่งเป็นสุดสัปดาห์ Sprint Kimi Antonelli จาก Mercedes นำคะแนนนักขับที่ 219 คะแนน มากกว่า Lewis Hamilton 50 คะแนน ขณะที่ Mercedes ชนะ 8 จาก 11 สนามแรก [27][30] กฎนี้มีเป้าหมายควบคุมต้นทุน ลดการแข่งขันพัฒนารถแบบไม่สิ้นสุด และรับประกันให้บุคลากรในทีมได้หยุดพักจริงในฤดูกาลที่มีการแข่งขัน 24 สนาม [7][24] What is the 2026 F1 summer shutdown — when does it run, what work does it ban, why does the rule exist, which key driver quotes and champion Formula 1 enters its summer break after the 2026 Hungarian Grand Prix, with factories going dark for two weeks. AI พรอมต์ Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What is the 2026 F1 summer shutdown — when does it run, what work does it ban, why does the rule exist, which key driver quotes and champion. Article summary: The 2026 F1 summer shutdown is an FIA-mandated 14-day factory closure during which teams are banned from nearly all car-related work. It runs between the Hungarian Grand Prix (July 24–26) and the Dutch Grand Prix (Aug 21. Topic tags: general, news, general web, user generated. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts w
openai.com Formula 1 ไม่ได้หยุดแข่งช่วงซัมเมอร์เพียงเพื่อให้นักขับได้พัก แต่ยังมีช่วง “Summer Shutdown” ที่ FIA หรือสหพันธ์รถยนต์นานาชาติ กำหนดให้ทุกทีมปิดโรงงานและหยุดงานพัฒนารถต่อเนื่อง 14 วันด้วย
ในปี 2026 ช่วงว่างระหว่างการแข่งขันเริ่มหลังฮังการี กรังด์ปรีซ์ ซึ่งแข่งวันที่ 24–26 กรกฎาคม และจะกลับมาอีกครั้งที่ดัตช์ กรังด์ปรีซ์ ณ สนาม Circuit Zandvoort ระหว่างวันที่ 21–23 สิงหาคม
คนยังถาม คำตอบสั้น ๆ สำหรับ "F1 2026 พักซัมเมอร์เมื่อไร? 14 วันที่ทีมแข่งห้ามพัฒนารถ และศึกแชมป์ที่กำลังเดือด" คืออะไร F1 Summer Shutdown 2026 คือช่วงปิดโรงงานตามคำสั่ง FIA ต่อเนื่อง 14 วัน โดยทีมต่าง ๆ ห้ามทำงานเกือบทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาสมรรถนะรถ
ประเด็นสำคัญที่ต้องตรวจสอบก่อนคืออะไร? F1 Summer Shutdown 2026 คือช่วงปิดโรงงานตามคำสั่ง FIA ต่อเนื่อง 14 วัน โดยทีมต่าง ๆ ห้ามทำงานเกือบทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาสมรรถนะรถ การแข่งขันหยุดตั้งแต่วันที่ 27 กรกฎาคม หลังจบฮังการี กรังด์ปรีซ์ และกลับมาแข่งที่ซานด์โวร์ต ระหว่างวันที่ 21–23 สิงหาคม ซึ่งเป็นสุดสัปดาห์ Sprint
ฉันควรทำอย่างไรต่อไปในทางปฏิบัติ? Kimi Antonelli จาก Mercedes นำคะแนนนักขับที่ 219 คะแนน มากกว่า Lewis Hamilton 50 คะแนน ขณะที่ Mercedes ชนะ 8 จาก 11 สนามแรก [27][30]
คำตอบการวิจัย
ประเด็นสำคัญ F1 Summer Shutdown 2026 คือช่วงปิดโรงงานตามคำสั่ง FIA ต่อเนื่อง 14 วัน โดยทีมต่าง ๆ ห้ามทำงานเกือบทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาสมรรถนะรถ การแข่งขันหยุดตั้งแต่วันที่ 27 กรกฎาคม หลังจบฮังการี กรังด์ปรีซ์ และกลับมาแข่งที่ซานด์โวร์ต ระหว่างวันที่ 21–23 สิงหาคม ซึ่งเป็นสุดสัปดาห์ Sprint Kimi Antonelli จาก Mercedes นำคะแนนนักขับที่ 219 คะแนน มากกว่า Lewis Hamilton 50 คะแนน ขณะที่ Mercedes ชนะ 8 จาก 11 สนามแรก [27][30] กฎนี้มีเป้าหมายควบคุมต้นทุน ลดการแข่งขันพัฒนารถแบบไม่สิ้นสุด และรับประกันให้บุคลากรในทีมได้หยุดพักจริงในฤดูกาลที่มีการแข่งขัน 24 สนาม [7][24] What is the 2026 F1 summer shutdown — when does it run, what work does it ban, why does the rule exist, which key driver quotes and champion Formula 1 enters its summer break after the 2026 Hungarian Grand Prix, with factories going dark for two weeks. AI พรอมต์ Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What is the 2026 F1 summer shutdown — when does it run, what work does it ban, why does the rule exist, which key driver quotes and champion. Article summary: The 2026 F1 summer shutdown is an FIA-mandated 14-day factory closure during which teams are banned from nearly all car-related work. It runs between the Hungarian Grand Prix (July 24–26) and the Dutch Grand Prix (Aug 21. Topic tags: general, news, general web, user generated. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts w
openai.com Formula 1 ไม่ได้หยุดแข่งช่วงซัมเมอร์เพียงเพื่อให้นักขับได้พัก แต่ยังมีช่วง “Summer Shutdown” ที่ FIA หรือสหพันธ์รถยนต์นานาชาติ กำหนดให้ทุกทีมปิดโรงงานและหยุดงานพัฒนารถต่อเนื่อง 14 วันด้วย
ในปี 2026 ช่วงว่างระหว่างการแข่งขันเริ่มหลังฮังการี กรังด์ปรีซ์ ซึ่งแข่งวันที่ 24–26 กรกฎาคม และจะกลับมาอีกครั้งที่ดัตช์ กรังด์ปรีซ์ ณ สนาม Circuit Zandvoort ระหว่างวันที่ 21–23 สิงหาคม
คนยังถาม คำตอบสั้น ๆ สำหรับ "F1 2026 พักซัมเมอร์เมื่อไร? 14 วันที่ทีมแข่งห้ามพัฒนารถ และศึกแชมป์ที่กำลังเดือด" คืออะไร F1 Summer Shutdown 2026 คือช่วงปิดโรงงานตามคำสั่ง FIA ต่อเนื่อง 14 วัน โดยทีมต่าง ๆ ห้ามทำงานเกือบทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาสมรรถนะรถ
ประเด็นสำคัญที่ต้องตรวจสอบก่อนคืออะไร? F1 Summer Shutdown 2026 คือช่วงปิดโรงงานตามคำสั่ง FIA ต่อเนื่อง 14 วัน โดยทีมต่าง ๆ ห้ามทำงานเกือบทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาสมรรถนะรถ การแข่งขันหยุดตั้งแต่วันที่ 27 กรกฎาคม หลังจบฮังการี กรังด์ปรีซ์ และกลับมาแข่งที่ซานด์โวร์ต ระหว่างวันที่ 21–23 สิงหาคม ซึ่งเป็นสุดสัปดาห์ Sprint
ฉันควรทำอย่างไรต่อไปในทางปฏิบัติ? Kimi Antonelli จาก Mercedes นำคะแนนนักขับที่ 219 คะแนน มากกว่า Lewis Hamilton 50 คะแนน ขณะที่ Mercedes ชนะ 8 จาก 11 สนามแรก [27][30]
F1 2026 หยุดแข่งช่วงไหน การแข่งขัน F1 เว้นช่วงตั้งแต่วันจันทร์ที่ 27 กรกฎาคม ซึ่งเป็นวันถัดจากฮังการี กรังด์ปรีซ์ ไปจนถึงวันที่ 20 สิงหาคม
ดัตช์ กรังด์ปรีซ์ ปีนี้ยังเป็นสุดสัปดาห์แบบ Sprint และเป็นการแข่งขันที่เนเธอร์แลนด์ครั้งสุดท้ายในอนาคตอันใกล้ตามข้อมูลปฏิทินที่มีอยู่
งานอะไรบ้างที่ทีม F1 ห้ามทำ ตามกฎปฏิบัติการของ FIA Section F Article F3.1.1 และ Operational Article 3.1 ทีมต้องหยุดกิจกรรมทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับการเพิ่มสมรรถนะของรถแข่งในฤดูกาลปัจจุบัน
ออกแบบ ผลิต หรือพัฒนารถแข่งคันปัจจุบัน
ผลิตชิ้นส่วนใหม่หรือเครื่องมือที่ใช้กับรถ
ทดสอบในอุโมงค์ลม ซึ่งใช้ประเมินประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์
ทำงาน CFD หรือการจำลองพลศาสตร์ของไหลด้วยคอมพิวเตอร์
ใช้เครื่องจำลองเพื่อหาประโยชน์ด้านสมรรถนะของรถ
เข้าถึงโรงงานเพื่อทำงานที่เกี่ยวข้องกับ F1 โดยตรง
พูดให้เห็นภาพง่าย ๆ คือ ในช่วง shutdown โรงงานส่วนที่ทำงานกับรถ F1 จะเงียบลงอย่างมาก อุปกรณ์ถูกปิด และไม่มีการเร่งพัฒนาชิ้นส่วนเพื่อเตรียมแข่งสนามถัดไป
แล้วอะไรที่ยังทำได้ บุคลากรสามารถใช้ช่วงนี้เป็นวันหยุดได้เต็มที่ ส่วนผู้ผลิตรถยนต์อาจทำงานในโครงการที่ไม่เกี่ยวข้องกับรถ F1 เช่น งานรถถนนของ Mercedes หรือ Ferrari นอกจากนี้ยังสามารถเตรียมความพร้อมต่อกฎของปีถัดไปได้ในขอบเขตจำกัด แต่ต้องไม่ก่อประโยชน์ต่อรถแข่งของฤดูกาล 2026
ทำไม FIA ต้องบังคับปิดโรงงาน กฎ Summer Shutdown มีเหตุผลสำคัญ 2 ด้าน
1. ควบคุมต้นทุน หากปล่อยให้ทุกทีมพัฒนารถต่อเนื่องตลอดช่วงพัก ทีมที่มีงบประมาณและทรัพยากรมากกว่าอาจเร่งทำชิ้นส่วนใหม่หรือทดสอบอากาศพลศาสตร์จนได้เปรียบมากขึ้น การหยุดงานพร้อมกันจึงช่วยจำกัดการแข่งขันด้านการพัฒนา และลดโอกาสที่งบประมาณจะกลายเป็นปัจจัยชี้ขาดมากเกินไป
2. ดูแลสวัสดิภาพบุคลากร ปฏิทิน F1 มีการแข่งขัน 24 สนามตลอดระยะเวลาราว 9 เดือน ตั้งแต่นักแข่ง ช่างเครื่อง วิศวกร ไปจนถึงทีมงานเดินทาง ทุกคนต้องทำงานภายใต้ตารางที่แน่นมาก การบังคับให้โรงงานหยุดอย่างต่อเนื่องจึงช่วยให้ทีมมีเวลาพักและใช้ชีวิตส่วนตัวจริง ๆ ก่อนเข้าสู่ช่วงท้ายฤดูกาลที่เข้มข้นกว่าเดิม
สถานการณ์ลุ้นแชมป์ก่อนเข้าสู่ช่วงพัก หลังผ่าน 11 สนามแรกของฤดูกาล ตารางคะแนนนักขับสะท้อนภาพที่เปลี่ยนไปอย่างชัดเจน โดย Kimi Antonelli จาก Mercedes ขึ้นนำด้วย 219 คะแนน และคว้าชัยชนะไปแล้ว 6 ครั้ง
Kimi Antonelli (Mercedes) — 219 คะแนน ชนะ 6 สนามLewis Hamilton (Ferrari) — 169 คะแนน ตามหลัง 50 คะแนนGeorge Russell (Mercedes) — 160 คะแนน รั้งอันดับ 3 ตามหลังเพื่อนร่วมทีม 59 คะแนนCharles Leclerc (Ferrari) — 138 คะแนนLando Norris (McLaren) — 128 คะแนนMax Verstappen (Red Bull) — 109 คะแนน อยู่ที่อันดับ 6 สำหรับประเภททีมผู้สร้าง Mercedes เป็นทีมที่โดดเด่นที่สุดในครึ่งแรก โดยชนะ 8 จาก 11 สนาม และถูกมองเป็นทีมเต็งของแชมป์ประเภททีมผู้สร้าง
ฟอร์มดังกล่าวทำให้ Antonelli กลายเป็นศูนย์กลางของเรื่องราวในฤดูกาลนี้ เขาถูกมองว่ามีสมาธิและวุฒิภาวะมากขึ้น พร้อมย้ำถึงความสำคัญของการ “ถ่อมตัวและมีสมาธิ” ก่อนเข้าสู่ครึ่งหลังของฤดูกาล
ในอีกด้านหนึ่ง Max Verstappen ซึ่งเคยคว้าแชมป์โลกมาแล้ว 4 สมัย กลับอยู่นอก 5 อันดับแรกที่ช่วงพัก เขายังแสดงความไม่พอใจกับกฎปี 2026 โดยมองว่ารถมีกำลังน้อยเกินไปเมื่อเทียบกับมาตรฐานของ F1 และทำให้การแข่งขันตื่นเต้นน้อยลง
Simone Resta รองผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคของ Mercedes เตือนว่า ช่วงพักอาจเปลี่ยนสมดุลของการแข่งขันได้เช่นกัน
“ประวัติศาสตร์บอกเราว่าแชมป์มักเปลี่ยนแปลงหลังช่วงพักซัมเมอร์ ความกดดันจะเพิ่มขึ้นกับทีมที่นำอยู่ แต่ก็เพิ่มขึ้นกับทีมที่กำลังพยายามไล่ตามด้วย”
ครึ่งหลังของฤดูกาลจะตัดสินอะไรบ้าง Mercedes แสดงให้เห็นถึงความได้เปรียบด้านเครื่องยนต์ภายใต้กฎใหม่ปี 2026 ตามที่หลายฝ่ายคาดการณ์ไว้ คำถามสำคัญคือ Ferrari และ Red Bull จะลดช่องว่างได้มากเพียงใดหลังช่วง shutdown และเมื่อการแข่งขันกลับมาอีกครั้ง
สนามเปิดครึ่งหลังที่ซานด์โวร์ตในวันที่ 21–23 สิงหาคมจะมีความสำคัญเป็นพิเศษ เพราะเป็นสุดสัปดาห์ Sprint และเป็นดัตช์ กรังด์ปรีซ์ครั้งสุดท้ายในอนาคตอันใกล้
สนามนอกยุโรปที่น่าจับตาในช่วงท้ายฤดูกาล ได้แก่
สิงคโปร์ กรังด์ปรีซ์: 9–11 ตุลาคม
สหรัฐฯ กรังด์ปรีซ์ที่ออสติน: 16–18 ตุลาคม
เม็กซิโก กรังด์ปรีซ์: 30 ตุลาคม–1 พฤศจิกายน
ลาสเวกัส กรังด์ปรีซ์: 20–22 พฤศจิกายน
อาบูดาบี กรังด์ปรีซ์ สนามปิดฤดูกาล: 5–7 ธันวาคม
ดังนั้น Summer Shutdown จึงไม่ใช่แค่ช่วงพักของ F1 แต่เป็นเส้นแบ่งสำคัญของฤดูกาล ทีมผู้นำต้องรักษาความได้เปรียบโดยไม่เสียโมเมนตัม ขณะที่ทีมไล่ตามต้องใช้เวลาพักให้คุ้มค่า เพื่อกลับมาพร้อมคำตอบว่าใครจะหยุด Mercedes ได้ และ Antonelli จะรักษาตำแหน่งผู้นำไว้จนจบฤดูกาลได้หรือไม่
F1 2026 หยุดแข่งช่วงไหน การแข่งขัน F1 เว้นช่วงตั้งแต่วันจันทร์ที่ 27 กรกฎาคม ซึ่งเป็นวันถัดจากฮังการี กรังด์ปรีซ์ ไปจนถึงวันที่ 20 สิงหาคม
ดัตช์ กรังด์ปรีซ์ ปีนี้ยังเป็นสุดสัปดาห์แบบ Sprint และเป็นการแข่งขันที่เนเธอร์แลนด์ครั้งสุดท้ายในอนาคตอันใกล้ตามข้อมูลปฏิทินที่มีอยู่
งานอะไรบ้างที่ทีม F1 ห้ามทำ ตามกฎปฏิบัติการของ FIA Section F Article F3.1.1 และ Operational Article 3.1 ทีมต้องหยุดกิจกรรมทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับการเพิ่มสมรรถนะของรถแข่งในฤดูกาลปัจจุบัน
ออกแบบ ผลิต หรือพัฒนารถแข่งคันปัจจุบัน
ผลิตชิ้นส่วนใหม่หรือเครื่องมือที่ใช้กับรถ
ทดสอบในอุโมงค์ลม ซึ่งใช้ประเมินประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์
ทำงาน CFD หรือการจำลองพลศาสตร์ของไหลด้วยคอมพิวเตอร์
ใช้เครื่องจำลองเพื่อหาประโยชน์ด้านสมรรถนะของรถ
เข้าถึงโรงงานเพื่อทำงานที่เกี่ยวข้องกับ F1 โดยตรง
พูดให้เห็นภาพง่าย ๆ คือ ในช่วง shutdown โรงงานส่วนที่ทำงานกับรถ F1 จะเงียบลงอย่างมาก อุปกรณ์ถูกปิด และไม่มีการเร่งพัฒนาชิ้นส่วนเพื่อเตรียมแข่งสนามถัดไป
แล้วอะไรที่ยังทำได้ บุคลากรสามารถใช้ช่วงนี้เป็นวันหยุดได้เต็มที่ ส่วนผู้ผลิตรถยนต์อาจทำงานในโครงการที่ไม่เกี่ยวข้องกับรถ F1 เช่น งานรถถนนของ Mercedes หรือ Ferrari นอกจากนี้ยังสามารถเตรียมความพร้อมต่อกฎของปีถัดไปได้ในขอบเขตจำกัด แต่ต้องไม่ก่อประโยชน์ต่อรถแข่งของฤดูกาล 2026
ทำไม FIA ต้องบังคับปิดโรงงาน กฎ Summer Shutdown มีเหตุผลสำคัญ 2 ด้าน
1. ควบคุมต้นทุน หากปล่อยให้ทุกทีมพัฒนารถต่อเนื่องตลอดช่วงพัก ทีมที่มีงบประมาณและทรัพยากรมากกว่าอาจเร่งทำชิ้นส่วนใหม่หรือทดสอบอากาศพลศาสตร์จนได้เปรียบมากขึ้น การหยุดงานพร้อมกันจึงช่วยจำกัดการแข่งขันด้านการพัฒนา และลดโอกาสที่งบประมาณจะกลายเป็นปัจจัยชี้ขาดมากเกินไป
2. ดูแลสวัสดิภาพบุคลากร ปฏิทิน F1 มีการแข่งขัน 24 สนามตลอดระยะเวลาราว 9 เดือน ตั้งแต่นักแข่ง ช่างเครื่อง วิศวกร ไปจนถึงทีมงานเดินทาง ทุกคนต้องทำงานภายใต้ตารางที่แน่นมาก การบังคับให้โรงงานหยุดอย่างต่อเนื่องจึงช่วยให้ทีมมีเวลาพักและใช้ชีวิตส่วนตัวจริง ๆ ก่อนเข้าสู่ช่วงท้ายฤดูกาลที่เข้มข้นกว่าเดิม
สถานการณ์ลุ้นแชมป์ก่อนเข้าสู่ช่วงพัก หลังผ่าน 11 สนามแรกของฤดูกาล ตารางคะแนนนักขับสะท้อนภาพที่เปลี่ยนไปอย่างชัดเจน โดย Kimi Antonelli จาก Mercedes ขึ้นนำด้วย 219 คะแนน และคว้าชัยชนะไปแล้ว 6 ครั้ง
Kimi Antonelli (Mercedes) — 219 คะแนน ชนะ 6 สนามLewis Hamilton (Ferrari) — 169 คะแนน ตามหลัง 50 คะแนนGeorge Russell (Mercedes) — 160 คะแนน รั้งอันดับ 3 ตามหลังเพื่อนร่วมทีม 59 คะแนนCharles Leclerc (Ferrari) — 138 คะแนนLando Norris (McLaren) — 128 คะแนนMax Verstappen (Red Bull) — 109 คะแนน อยู่ที่อันดับ 6 สำหรับประเภททีมผู้สร้าง Mercedes เป็นทีมที่โดดเด่นที่สุดในครึ่งแรก โดยชนะ 8 จาก 11 สนาม และถูกมองเป็นทีมเต็งของแชมป์ประเภททีมผู้สร้าง
ฟอร์มดังกล่าวทำให้ Antonelli กลายเป็นศูนย์กลางของเรื่องราวในฤดูกาลนี้ เขาถูกมองว่ามีสมาธิและวุฒิภาวะมากขึ้น พร้อมย้ำถึงความสำคัญของการ “ถ่อมตัวและมีสมาธิ” ก่อนเข้าสู่ครึ่งหลังของฤดูกาล
ในอีกด้านหนึ่ง Max Verstappen ซึ่งเคยคว้าแชมป์โลกมาแล้ว 4 สมัย กลับอยู่นอก 5 อันดับแรกที่ช่วงพัก เขายังแสดงความไม่พอใจกับกฎปี 2026 โดยมองว่ารถมีกำลังน้อยเกินไปเมื่อเทียบกับมาตรฐานของ F1 และทำให้การแข่งขันตื่นเต้นน้อยลง
Simone Resta รองผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคของ Mercedes เตือนว่า ช่วงพักอาจเปลี่ยนสมดุลของการแข่งขันได้เช่นกัน
“ประวัติศาสตร์บอกเราว่าแชมป์มักเปลี่ยนแปลงหลังช่วงพักซัมเมอร์ ความกดดันจะเพิ่มขึ้นกับทีมที่นำอยู่ แต่ก็เพิ่มขึ้นกับทีมที่กำลังพยายามไล่ตามด้วย”
ครึ่งหลังของฤดูกาลจะตัดสินอะไรบ้าง Mercedes แสดงให้เห็นถึงความได้เปรียบด้านเครื่องยนต์ภายใต้กฎใหม่ปี 2026 ตามที่หลายฝ่ายคาดการณ์ไว้ คำถามสำคัญคือ Ferrari และ Red Bull จะลดช่องว่างได้มากเพียงใดหลังช่วง shutdown และเมื่อการแข่งขันกลับมาอีกครั้ง
สนามเปิดครึ่งหลังที่ซานด์โวร์ตในวันที่ 21–23 สิงหาคมจะมีความสำคัญเป็นพิเศษ เพราะเป็นสุดสัปดาห์ Sprint และเป็นดัตช์ กรังด์ปรีซ์ครั้งสุดท้ายในอนาคตอันใกล้
สนามนอกยุโรปที่น่าจับตาในช่วงท้ายฤดูกาล ได้แก่
สิงคโปร์ กรังด์ปรีซ์: 9–11 ตุลาคม
สหรัฐฯ กรังด์ปรีซ์ที่ออสติน: 16–18 ตุลาคม
เม็กซิโก กรังด์ปรีซ์: 30 ตุลาคม–1 พฤศจิกายน
ลาสเวกัส กรังด์ปรีซ์: 20–22 พฤศจิกายน
อาบูดาบี กรังด์ปรีซ์ สนามปิดฤดูกาล: 5–7 ธันวาคม
ดังนั้น Summer Shutdown จึงไม่ใช่แค่ช่วงพักของ F1 แต่เป็นเส้นแบ่งสำคัญของฤดูกาล ทีมผู้นำต้องรักษาความได้เปรียบโดยไม่เสียโมเมนตัม ขณะที่ทีมไล่ตามต้องใช้เวลาพักให้คุ้มค่า เพื่อกลับมาพร้อมคำตอบว่าใครจะหยุด Mercedes ได้ และ Antonelli จะรักษาตำแหน่งผู้นำไว้จนจบฤดูกาลได้หรือไม่
