หัวใจสำคัญของเงินทุนรอบนี้คือการสร้าง 'Nests' ซึ่งเป็นอู่ซ่อมบำรุงระบบอัตโนมัติที่ใช้หุ่นยนต์ในการชาร์จไฟ ทำความสะอาด ซ่อมบำรุง และปล่อยรถให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง โดยไม่ต้องใช้พนักงาน ปัจจุบัน Moove วางแผนพัฒนา Nests มากกว่า 15 แห่งทั่วโลก

จากธุรกิจไฟแนนซ์ในแอฟริกา สู่โครงสร้างพื้นฐานแท็กซี่ไร้คนขับ

Moove ถูกก่อตั้งขึ้นที่กรุงลากอส ประเทศไนจีเรีย โดย Ladi Delano และ Jide Odunsi ในปี 2020 ตอนแรกบริษัทปล่อยสินเชื่อแบบผ่อนชำระตามรายได้ (revenue-based) ให้กับคนขับไรด์แฮลิ่งและเดลิเวอรี่ โดยใช้ข้อมูลรายได้จากแพลตฟอร์มเพื่อประเมินเครดิต จากจุดเริ่มต้นที่มีรถยนต์เพียง 76 คันในลากอส ปัจจุบัน Moove มีรถยนต์ที่ขับโดยมนุษย์ถึง 42,000 คัน ใน 14 ประเทศ และมีพนักงาน 3,300 คน

เมื่อปี 2023 Moove เริ่มเปลี่ยนผ่านสู่ธุรกิจบริหารกองเรือไร้คนขับ ปัจจุบันบริษัทเป็นผู้ดำเนินการกองเรือให้กับ Waymo ในเมืองฟีนิกซ์ (รัฐแอริโซนา) ไมอามี (รัฐฟลอริดา) และลาสเวกัส (รัฐเนวาดา) และกำลังเตรียมขยายไปยังลอนดอนในเร็วๆ นี้

กลยุทธ์สำคัญ: ไม่สร้างเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติ แต่สร้างโครงสร้างพื้นฐาน

สิ่งที่ทำให้ Moove แตกต่างคือการเลือกที่จะไม่พัฒนาซอฟต์แวร์ขับขี่อัตโนมัติเอง แต่บริษัทวางตำแหน่งตัวเองเป็น 'Operating Layer' หรือชั้นปฏิบัติการที่บริษัทอย่าง Waymo สามารถเชื่อมต่อเข้ามาใช้บริการได้ Moove จะดูแลจัดการกองเรือ อู่ซ่อมบำรุง การชาร์จไฟฟ้า การทำความสะอาด และการบำรุงรักษาทั้งหมด ทำให้บริษัทพัฒนาเทคโนโลยีโฟกัสไปที่ซอฟต์แวร์ล้วนๆ

แนวทางนี้คล้ายคลึงกับการแยกส่วนระหว่างฮาร์ดแวร์โครงสร้างพื้นฐานและแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์ในอุตสาหกรรมอื่นๆ

แผนการใช้เงินและการขยายธุรกิจ

เงินทุน 250 ล้านดอลลาร์จะถูกนำไปใช้ในโครงการต่างๆ ดังนี้:

• สร้าง 'Nests' อู่ซ่อมบำรุงระบบอัตโนมัติที่สามารถชาร์จ ทำความสะอาด ซ่อมบำรุง และปล่อยรถได้โดยไม่ต้องใช้พนักงาน
• ขยายการถือครองกองยานไร้คนขับ Moove วางแผนจะเป็นเจ้าของรถแท็กซี่ไร้คนขับที่ดำเนินการอยู่ ไม่ใช่แค่บริหารจัดการให้บริษัทอื่น
• ขยายการดำเนินงานร่วมกับ Waymo สู่เมืองใหม่ๆ เช่น ลอนดอน
• จ้างพนักงานเพิ่มประมาณ 350 คน เพิ่มพนักงานในฝ่ายยานยนต์ไร้คนขับจากประมาณ 150 คน เป็น 500 คน ภายในสิ้นปี 2026

นักลงทุนและคณะกรรมการ

รอบ Series C นี้มีนักลงทุนหน้าใหม่เข้าร่วมด้วย ได้แก่ BlueCrest Capital Management, Sona Asset Management และ The Raptor Group ร่วมกับนักลงทุนเดิมอย่าง BlackRock, MUFG, Franklin Templeton และ Uber Ladi Delano ซีอีโอร่วมของ Moove เปิดเผยกับ Bloomberg News ว่าธุรกิจโมบิลิตี้แบบดั้งเดิมของบริษัทคาดว่าจะทำกำไรได้เต็มรูปแบบในปี 2026

หัวใจสำคัญของเงินทุนรอบนี้คือการสร้าง 'Nests' ซึ่งเป็นอู่ซ่อมบำรุงระบบอัตโนมัติที่ใช้หุ่นยนต์ในการชาร์จไฟ ทำความสะอาด ซ่อมบำรุง และปล่อยรถให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง โดยไม่ต้องใช้พนักงาน ปัจจุบัน Moove วางแผนพัฒนา Nests มากกว่า 15 แห่งทั่วโลก

จากธุรกิจไฟแนนซ์ในแอฟริกา สู่โครงสร้างพื้นฐานแท็กซี่ไร้คนขับ

Moove ถูกก่อตั้งขึ้นที่กรุงลากอส ประเทศไนจีเรีย โดย Ladi Delano และ Jide Odunsi ในปี 2020 ตอนแรกบริษัทปล่อยสินเชื่อแบบผ่อนชำระตามรายได้ (revenue-based) ให้กับคนขับไรด์แฮลิ่งและเดลิเวอรี่ โดยใช้ข้อมูลรายได้จากแพลตฟอร์มเพื่อประเมินเครดิต จากจุดเริ่มต้นที่มีรถยนต์เพียง 76 คันในลากอส ปัจจุบัน Moove มีรถยนต์ที่ขับโดยมนุษย์ถึง 42,000 คัน ใน 14 ประเทศ และมีพนักงาน 3,300 คน

เมื่อปี 2023 Moove เริ่มเปลี่ยนผ่านสู่ธุรกิจบริหารกองเรือไร้คนขับ ปัจจุบันบริษัทเป็นผู้ดำเนินการกองเรือให้กับ Waymo ในเมืองฟีนิกซ์ (รัฐแอริโซนา) ไมอามี (รัฐฟลอริดา) และลาสเวกัส (รัฐเนวาดา) และกำลังเตรียมขยายไปยังลอนดอนในเร็วๆ นี้

กลยุทธ์สำคัญ: ไม่สร้างเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติ แต่สร้างโครงสร้างพื้นฐาน

สิ่งที่ทำให้ Moove แตกต่างคือการเลือกที่จะไม่พัฒนาซอฟต์แวร์ขับขี่อัตโนมัติเอง แต่บริษัทวางตำแหน่งตัวเองเป็น 'Operating Layer' หรือชั้นปฏิบัติการที่บริษัทอย่าง Waymo สามารถเชื่อมต่อเข้ามาใช้บริการได้ Moove จะดูแลจัดการกองเรือ อู่ซ่อมบำรุง การชาร์จไฟฟ้า การทำความสะอาด และการบำรุงรักษาทั้งหมด ทำให้บริษัทพัฒนาเทคโนโลยีโฟกัสไปที่ซอฟต์แวร์ล้วนๆ

แนวทางนี้คล้ายคลึงกับการแยกส่วนระหว่างฮาร์ดแวร์โครงสร้างพื้นฐานและแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์ในอุตสาหกรรมอื่นๆ

แผนการใช้เงินและการขยายธุรกิจ

เงินทุน 250 ล้านดอลลาร์จะถูกนำไปใช้ในโครงการต่างๆ ดังนี้:

• สร้าง 'Nests' อู่ซ่อมบำรุงระบบอัตโนมัติที่สามารถชาร์จ ทำความสะอาด ซ่อมบำรุง และปล่อยรถได้โดยไม่ต้องใช้พนักงาน
• ขยายการถือครองกองยานไร้คนขับ Moove วางแผนจะเป็นเจ้าของรถแท็กซี่ไร้คนขับที่ดำเนินการอยู่ ไม่ใช่แค่บริหารจัดการให้บริษัทอื่น
• ขยายการดำเนินงานร่วมกับ Waymo สู่เมืองใหม่ๆ เช่น ลอนดอน
• จ้างพนักงานเพิ่มประมาณ 350 คน เพิ่มพนักงานในฝ่ายยานยนต์ไร้คนขับจากประมาณ 150 คน เป็น 500 คน ภายในสิ้นปี 2026

นักลงทุนและคณะกรรมการ

รอบ Series C นี้มีนักลงทุนหน้าใหม่เข้าร่วมด้วย ได้แก่ BlueCrest Capital Management, Sona Asset Management และ The Raptor Group ร่วมกับนักลงทุนเดิมอย่าง BlackRock, MUFG, Franklin Templeton และ Uber Ladi Delano ซีอีโอร่วมของ Moove เปิดเผยกับ Bloomberg News ว่าธุรกิจโมบิลิตี้แบบดั้งเดิมของบริษัทคาดว่าจะทำกำไรได้เต็มรูปแบบในปี 2026