เมื่อเรือไม่สามารถออกจากท่าได้ น้ำมันดิบจึงถูกเก็บไว้บนเรือที่จอดทอดสมอ กลายเป็นสิ่งที่เรียกว่า floating storage หรือการเก็บน้ำมันบนเรือกลางทะเล
ความสามารถในการเก็บน้ำมันบนบกของอิหร่านมีจำกัด เมื่อคลังเริ่มเต็มและการส่งออกชะลอลง ระบบทั้งหมดจึงเริ่มรับภาระไม่ไหว
เพื่อรับมือกับน้ำมันที่ล้นระบบ อิหร่านยังถูกกล่าวว่ากำลังนำเรือบรรทุกน้ำมันเก่าหรือที่เคยปลดระวางแล้วกลับมาใช้งานอีกครั้ง เพื่อใช้เป็นคลังเก็บชั่วคราวในทะเล
สถานการณ์นี้สะท้อนจุดอ่อนสำคัญของอุตสาหกรรมน้ำมัน: หากไม่มีที่เก็บเพียงพอ ผู้ผลิตต้องหาพื้นที่ใหม่อย่างเร่งด่วน หรือไม่ก็ต้องลดการผลิตลง
ภาพดาวเทียมช่วง 6–8 พฤษภาคม แสดงให้เห็นคราบน้ำมันขนาดใหญ่ใกล้เกาะคาร์ก โดยมีพื้นที่ประมาณ 20 ตารางไมล์
สาเหตุของคราบน้ำมันยังไม่ชัดเจน บางฝ่ายตั้งข้อสังเกตว่าอาจเกี่ยวข้องกับความตึงเครียดของโครงสร้างพื้นฐาน อุบัติเหตุในการจัดการน้ำมัน หรือการจัดการน้ำมันส่วนเกิน
มีการตั้งข้อสงสัยว่าการปล่อยน้ำมันอาจเกิดขึ้นโดยตั้งใจเพื่อบรรเทาปัญหาคลังเก็บ แต่จนถึงขณะนี้ ยังไม่มีหลักฐานยืนยันแน่ชัดว่าเป็นการปล่อยน้ำมันโดยเจตนา
ไม่ว่าสาเหตุจะเป็นอะไร เหตุการณ์นี้ทำให้ความกังวลเกี่ยวกับแรงกดดันต่อศูนย์ส่งออกน้ำมันหลักของอิหร่านเพิ่มขึ้น
ปัญหาคอขวดที่เกาะคาร์กเชื่อมโยงโดยตรงกับมาตรการบังคับใช้ของสหรัฐ การปิดล้อมที่เริ่มเมื่อเดือนเมษายน 2026 มุ่งเป้าไปที่เรือที่เข้า–ออกท่าเรืออิหร่าน
อย่างไรก็ตาม สหรัฐระบุว่าการเดินเรือผ่าน ช่องแคบฮอร์มุซ (Strait of Hormuz) ไปยังประเทศอื่นยังคงทำได้ตามปกติ
กองบัญชาการกลางสหรัฐ (CENTCOM) รายงานว่ามีการสั่งให้เรือพาณิชย์จำนวนมากเปลี่ยนเส้นทาง โดยช่วงแรกมี 48 ลำภายในประมาณ 20 วัน และต่อมาจำนวนเพิ่มขึ้นเมื่อการบังคับใช้เข้มงวดขึ้น
เรือบางลำปิดระบบติดตามตำแหน่ง ขณะที่บางลำถูกสั่งให้กลับก่อนถึงปลายทาง ทำให้การประเมินปริมาณการส่งออกน้ำมันจริงของอิหร่านทำได้ยากขึ้น
สถานการณ์ที่เกาะคาร์กแสดงให้เห็นว่าความกดดันทางทะเลสามารถส่งผลเป็นลูกโซ่ต่อระบบพลังงานของประเทศผู้ผลิตได้อย่างไร
ในกรณีของอิหร่าน ปัจจัยทั้งสามกำลังเกิดขึ้นพร้อมกัน
เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นในหนึ่งในเส้นทางพลังงานสำคัญที่สุดของโลก เพราะ ช่องแคบฮอร์มุซ เป็นทางผ่านของน้ำมันจำนวนมากจากตะวันออกกลาง
แม้ว่าการปิดล้อมจะมุ่งเป้าเฉพาะท่าเรืออิหร่าน ไม่ใช่การปิดเส้นทางเดินเรือทั้งหมด แต่การสะสมของเรือบรรทุกน้ำมันและความตึงเครียดทางทหารก็เพิ่มความไม่แน่นอนให้กับตลาดพลังงานโลก
นอกจากนี้ยังเพิ่มแรงกดดันทางการทูตในภูมิภาคอ่าวเปอร์เซีย ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีความสำคัญต่อการค้าพลังงานของโลก
การสะสมของเรือบรรทุกน้ำมันรอบเกาะคาร์กสะท้อนปัญหาคอขวดในการส่งออกของอิหร่านที่เกิดจากการปิดล้อมทางทะเลของสหรัฐ น้ำมันดิบจำนวนมากจึงถูกเก็บไว้บนเรือ การผลิตบางส่วนต้องถูกลดลง และระบบส่งออกหลักของประเทศกำลังเผชิญแรงกดดันอย่างหนัก
ส่วนคราบน้ำมันที่ตรวจพบใกล้ท่าเรือยังไม่มีข้อสรุปถึงสาเหตุ แต่เหตุการณ์นี้ยิ่งตอกย้ำว่าความตึงเครียดทางทะเลสามารถส่งผลกระทบต่อระบบพลังงานของทั้งประเทศได้อย่างรวดเร็ว
Comments
0 comments