คดีสิทธิบัตร 5G ระหว่าง Nokia กับ Geely จบแบบเงียบ ๆ — สัญญาณอะไรจากการถอนฟ้องที่มิวนิก

รายงานด้านสิทธิบัตรบางแห่งยังระบุว่า ข้อตกลงที่เกิดขึ้นอาจเกี่ยวข้องกับแพลตฟอร์มรวมสิทธิบัตรอย่าง Avanci ซึ่งรวบรวมสิทธิบัตรด้านเครือข่ายมือถือจากหลายบริษัทให้ผู้ผลิตรถยนต์ซื้อใบอนุญาตในรูปแบบแพ็กเกจเดียว อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการยืนยันอย่างเป็นทางการว่าข้อตกลงระหว่าง Nokia และ Geely ใช้ Avanci หรือไม่

ดังนั้นข้อสรุปที่ปลอดภัยที่สุดจากข้อมูลปัจจุบันคือ

มีแนวโน้มสูงว่าทั้งสองฝ่ายบรรลุข้อตกลงด้านลิขสิทธิ์แล้ว แต่รายละเอียดของสัญญายังไม่ถูกเปิดเผย

ความขัดแย้งก่อนหน้า: การต่อสู้หลายศาลทั่วโลก

ก่อนจะถอนคดี ความขัดแย้งระหว่างสองบริษัทได้ยกระดับขึ้นอย่างมาก

Geely เคยยื่นคำร้องต่อ ศาลประชาชนกลางหางโจว (Hangzhou Intermediate People’s Court) ในจีน เพื่อขอใบอนุญาตใช้งานชั่วคราวทั่วโลก พร้อมกับพยายามให้ศาลจีนกำหนดอัตรา FRAND ระดับโลก

Nokia ตอบโต้ด้วยการขอคำสั่งจากศาลยุโรปที่เรียกว่า anti‑anti‑suit injunction (AASI) ซึ่งได้รับการอนุมัติจากทั้งศาลมิวนิกและ UPC ในเดือนเมษายน 2026

คำสั่งนี้มีเป้าหมายเพื่อป้องกันไม่ให้ Geelyใช้กระบวนการศาลในจีนเพื่อขัดขวางการบังคับใช้สิทธิบัตรในยุโรป

การแข่งขันทางกฎหมายแบบ "หลายเขตอำนาจศาล" ลักษณะนี้กลายเป็นเรื่องปกติในข้อพิพาทเกี่ยวกับสิทธิบัตรโทรคมนาคมระดับโลก

เมื่อศาลยุโรปออกคำสั่ง AASI แล้ว ตำแหน่งต่อรองของ Nokia ก็แข็งแกร่งขึ้นอย่างมาก เพราะทำให้คดีละเมิดสิทธิบัตรในยุโรปสามารถดำเนินต่อไปได้โดยไม่ถูกขัดขวาง

คดีอื่น ๆ อาจถูกยุติตาม

เนื่องจาก Nokia ยังยื่นฟ้อง Geely ใน UPC ด้วย การถอนคดีที่มิวนิกจึงอาจทำให้คดีอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องถูกยุติไปพร้อมกัน หากข้อตกลงลิขสิทธิ์ครอบคลุมข้อพิพาททั้งหมด

อย่างไรก็ตาม ณ เวลาที่มีรายงานล่าสุด ยังไม่มีการยืนยันอย่างเป็นทางการว่าคดีทั้งหมดถูกถอนแล้ว

เกิดขึ้นพร้อมกับโมเมนตัมธุรกิจ AI ของ Nokia

เหตุการณ์ทางกฎหมายนี้เกิดขึ้นในช่วงที่ Nokia กำลังมีโมเมนตัมทางธุรกิจค่อนข้างดี โดยเฉพาะจากกระแสการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน AI

• ยอดขายจากลูกค้า AI และคลาวด์เพิ่มขึ้น 49% เมื่อเทียบกับปีก่อน
• คำสั่งซื้อจากกลุ่มลูกค้าเดียวกันมีมูลค่าประมาณ 1 พันล้านยูโรในไตรมาสเดียว

Nokia ยังเปิด AI Networking Innovation Lab ที่เมืองซันนีเวล รัฐแคลิฟอร์เนีย ซึ่งเป็นศูนย์ทดสอบสถาปัตยกรรมเครือข่ายสำหรับศูนย์ข้อมูล AI ขนาดใหญ่ โดยเปิดให้พันธมิตรเทคโนโลยีเข้ามาทดลองและพัฒนาร่วมกัน

ผลประกอบการที่แข็งแกร่งยังช่วยดันราคาหุ้นของบริษัทขึ้นสู่ระดับสูงสุดในรอบประมาณ 16 ปี หลังรายงานกำไรไตรมาสแรกออกมาดีกว่าที่ตลาดคาดการณ์

บทเรียนจากคดีนี้: รถยนต์กำลังกลายเป็น “อุปกรณ์สื่อสาร”

ข้อพิพาทระหว่าง Nokia กับ Geely สะท้อนการเปลี่ยนแปลงสำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์

เมื่อรถยนต์กลายเป็นแพลตฟอร์มคอมพิวเตอร์ที่เชื่อมต่อเครือข่ายตลอดเวลา ผู้ผลิตรถก็ต้องใช้เทคโนโลยีเครือข่ายเดียวกับสมาร์ตโฟนและโครงข่ายมือถือ

ผลลัพธ์คือการเจรจา—และบางครั้งก็การฟ้องร้อง—ระหว่างบริษัทโทรคมนาคมที่ถือสิทธิบัตร กับผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลก

การถอนคดีที่มิวนิกจึงน่าจะเป็นอีกตัวอย่างหนึ่งของข้อพิพาท SEP ที่จบลงด้วย ข้อตกลงลิขสิทธิ์ มากกว่าคำตัดสินของศาล