ไม่มีกลุ่มใดออกมาอ้างความรับผิดชอบ ทำให้นักวิเคราะห์ต้องชั่งน้ำหนักความเป็นไปได้สองประการ: การยกระดับปฏิบัติการของฮูตี หรือการฟื้นคืนชีพของโจรสลัด โดยฮูตีได้ออกคำขู่เมื่อวันที่ 2 มิถุนายน 2026 เตือนถึง "การห้ามการเดินเรือของศัตรู [อิสราเอล] โดยสมบูรณ์" ในทะเลแดง อย่างไรก็ตาม สภาพทางภูมิศาสตร์ของเหตุโจมตีนี้ทำให้ข้อสันนิษฐานว่าฮูตีมีส่วนเกี่ยวข้องดูไม่น่าเป็นไปได้ คลังก๊าซบัลฮัฟอยู่นอกพื้นที่ปฏิบัติการของพวกเขา และการโจมตีในอดีตของพวกเขาอาศัยโดรนและขีปนาวุธที่ซับซ้อนมากกว่าการปะทะด้วยอาวุธเบาจากเรือเล็ก
คำอธิบายที่มีความเป็นไปได้มากกว่าคือการกลับมาของโจรสลัดโซมาเลีย ก่อนหน้านี้ UKMTO เพิ่งออกคำเตือนเกี่ยวกับกลุ่มโจรสลัดที่ยังปฏิบัติการอยู่ในอ่าวเอเดนและแอ่งโซมาเลียที่กว้างขึ้น เป็นเวลาหลายปีที่การลาดตระเวนของกองทัพเรือนานาชาติเกือบจะกำจัดโจรสลัดโซมาเลียได้หมดสิ้น แต่ด้วยเรือรบที่มุ่งความสนใจไปที่การต่อต้านการโจมตีด้วยขีปนาวุธและโดรนของฮูตีทางตอนเหนือ ช่องว่างด้านความมั่นคงจึงเปิดขึ้นในอ่าวเอเดนตอนใต้ การโจมตีครั้งนี้มีลักษณะเฉพาะที่บ่งบอกชัดว่าเป็นความพยายามของโจรสลัด นั่นคือเรือเล็กที่เคลื่อนที่เร็ว บรรทุกชายติดอาวุธ พยายามเข้าประชิดเรือพาณิชย์
ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2023 การณรงค์ของฮูตีได้เขียนสมการความมั่นคงใหม่ให้กับหนึ่งในเส้นทางเดินเรือที่สำคัญที่สุดของโลก กลุ่มที่สอดคล้องกับอิหร่านได้โจมตีเรือพาณิชย์ด้วยโดรน ขีปนาวุธนำวิถี เรือระเบิด และกับระเบิด โดยวางกรอบการณรงค์ของพวกเขาว่าเป็นการปิดล้อมการค้าที่เชื่อมโยงกับอิสราเอล เพื่อแสดงความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกับชาวปาเลสไตน์ในกาซา
ความเสียหายนั้นร้ายแรงมาก ในเดือนกรกฎาคม 2025 เรือบรรทุกสินค้าติดธงไลบีเรียชื่อ Eternity C ถูกยิงจมโดยระเบิดอาร์พีจีที่ยิงจากเรือเล็กของฮูตี ทำให้ลูกเรือเสียชีวิตอย่างน้อยสามนาย การณรงค์ดังกล่าวบีบให้สายการเดินเรือรายใหญ่หลายแห่งต้องละทิ้งเส้นทางทะเลแดงและคลองสุเอซโดยสิ้นเชิง และเปลี่ยนเส้นทางอ้อมปลายแหลมด้านใต้ของแอฟริกาด้วยค่าใช้จ่ายมหาศาล
ในตอนนี้ ขณะที่กองกำลังผสมทางเรือ เช่น ปฏิบัติการผู้พิทักษ์ความมั่งคั่ง (Operation Prosperity Guardian) ที่นำโดยสหรัฐฯ และปฏิบัติการแอสไปเดส (Operation Aspides) ของสหภาพยุโรป มุ่งเน้นไปที่การสกัดกั้นโดรนและขีปนาวุธของฮูตี ภัยคุกคามเก่าอย่างโจรสลัดก็กำลังฉวยโอกาสจากช่วงเวลาที่ถูกมองข้ามนี้ เรือที่แล่นผ่านเส้นทางตอนใต้สู่ทะเลแดงขณะนี้ต้องเผชิญกับภยันตรายพร้อมกัน นั่นคืออาวุธยุทโธปกรณ์เทคโนโลยีของฮูตีทางตอนเหนือ และภัยคุกคามแบบดั้งเดิมจากชายติดอาวุธในเรือเล็กทางตอนใต้
การป้องกันที่ประสบความสำเร็จในวันที่ 10 มิถุนายน ตอกย้ำความเป็นจริงที่ชัดเจนขึ้นของการพาณิชย์ทางทะเลยุคใหม่: การมีระบบรักษาความปลอดภัยติดอาวุธส่วนตัวไม่ใช่ทางเลือกอีกต่อไปสำหรับการเดินทางผ่านเขตเสี่ยงสูง การมี AST เป็นเครื่องยับยั้งที่พิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพในการต่อต้านการพยายามบุกขึ้นเรือ และเหตุการณ์นี้คืออีกหนึ่งข้อมูลที่ยืนยันประสิทธิภาพของมัน
หลังการโจมตี UKMTO ได้ออกคำเตือนฉบับที่ 065-26 แนะนำให้เรือทุกลำในพื้นที่ใช้ความระมัดระวังและรายงานกิจกรรมที่น่าสงสัย ขณะนี้บริษัทเดินเรือที่ปฏิบัติการในภูมิภาคควรเสริมความแข็งแกร่งให้เรือด้วยเครื่องกีดขวางทางกายภาพ รักษาการเฝ้าระวังด้วยเรดาร์และสายตาอย่างเข้มงวดตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน และตรวจสอบให้แน่ใจว่าทีมติดอาวุธพร้อมปฏิบัติการ เมทริกซ์ภัยคุกคามในปัจจุบันนี้ต้องมีการเตรียมการสำหรับทั้งการโจมตีด้วยขีปนาวุธและการจู่โจมจากเรือเล็กในการเดินทางเที่ยวเดียวกัน
Comments
0 comments